一种市政道路侧石结构的制作方法

本技术属于市政道路侧石，特别涉及一种市政道路侧石结构。

背景技术：

1、路侧石是城市道路的重要的组成部分，是位于路面与绿化带之间的长条形的构造物。路面与绿化带之间的侧石具有安全功能，路面与绿化带之间的侧石则起到对前面的路面、后面的土体的支撑保护作用。

2、现有的技术中，路侧石一般呈长条形，有些在路侧石上开设有排水孔，比如申请号为：“201720377418.3”的中国专利，其名称为：“一种市政道路排水系统的侧石排水结构”，但是，较小的排水孔容易被杂物阻挡，导致排水效果变差，从而产生路面积水的情况，使用起来不够实用。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种市政道路侧石结构，通过设置的排水通道和纵向通道，排水空间大，不容易被杂质堵塞，保证排水效果良好，同时，设置的进水槽，进一步增大进水的面积，即使路侧石本体下沉式预埋施工，依然可以保证良好的进水量，设置的连接凸块和连接凹槽，可以增加相邻路侧石本体之间的连接紧密性，提高施工质量。

2、本实用新型的目的采用如下技术方案实现：一种市政道路侧石结构，包括路侧石本体，其特征是：所述路侧石本体前侧面的下部设置有排水通道；所述路侧石本体的下部设置有与排水通道垂直的纵向通道；所述排水通道与纵向通道相互贯通，保证排水的效果良好。

3、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的路侧石本体前侧面设置有与排水通道相通的进水槽。

4、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的进水槽是间隔纵向分布的。

5、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的进水槽的内侧壁与竖直平面之间的夹角为15-30°，增大进水的面积，即使路侧石本体下沉式预埋施工，依然可以保证良好的进水量。

6、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的路侧石本体的左、右两侧分别设置有连接凸块和连接凹槽；所述连接凸块和连接凹槽相配合。

7、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的连接凸块和连接凹槽与路侧石本体是一体成型的。

8、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的连接凸块和连接凹槽的形状均为工字形，可以增加相邻路侧石本体之间的连接紧密性，提高施工质量。

9、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的连接凸块和连接凹槽位于纵向通道上方的中间位置。

10、根据所述的一种市政道路侧石结构，所述的路侧石本体的上部前侧和/或后侧设置有圆弧部。

11、本实用新型由于在现有路侧石本体的基础上，在路侧石本体前侧面的下部设置有排水通道，在路侧石本体的下部设置有与排水通道垂直的纵向通道，并使排水通道与纵向通道相互贯通，形成一种排水空间大的市政道路侧石结构，因而使用时，雨水可以从排水通道处进入纵向通道，然后通过纵向通道最终排至绿化土地中，因排水空间大，不容易被杂质堵塞，能够保证排水效果良好。本实用新型由于在路侧石本体前侧面设置有与排水通道相通的进水槽，因而使用时，雨水还可以从进水槽进入排水通道和纵向通道，进一步增大进水的面积，即使路侧石本体下沉式预埋施工，依然可以保证良好的进水量。本实用新型由于在路侧石本体的左、右两侧分别设置有连接凸块和连接凹槽，连接凸块和连接凹槽相配合，可以增加相邻路侧石本体之间的连接紧密性，提高施工质量。

12、本实用新型具有排水效果良好、即使路侧石本体下沉式预埋施工也可保证良好进水量和可增加相邻路侧石本体之间连接紧密性的优点，主要用于城市道路路面与绿化带之间的路侧石。

技术特征：

1.一种市政道路侧石结构，包括路侧石本体（101），其特征是：所述路侧石本体（101）前侧面的下部设置有排水通道（106）；所述路侧石本体（101）的下部设置有与排水通道（106）垂直的纵向通道（104）；所述排水通道（106）与纵向通道（104）相互贯通。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的路侧石本体（101）前侧面设置有与排水通道（106）相通的进水槽（105）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的进水槽（105）是间隔纵向分布的。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的进水槽（105）的内侧壁与竖直平面之间的夹角为15-30°。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的路侧石本体（101）的左、右两侧分别设置有连接凸块（103）和连接凹槽（107）；所述连接凸块（103）和连接凹槽（107）相配合。

6.根据权利要求5所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的连接凸块（103）和连接凹槽（107）与路侧石本体（101）是一体成型的。

7.根据权利要求5所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的连接凸块（103）和连接凹槽（107）的形状均为工字形。

8.根据权利要求5所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的连接凸块（103）和连接凹槽（107）位于纵向通道（104）上方的中间位置。

9.根据权利要求1-4、6-8中任一项所述的一种市政道路侧石结构，其特征是：所述的路侧石本体（101）的上部前侧和/或后侧设置有圆弧部（102）。

技术总结
本技术的名称一种市政道路侧石结构。属于市政道路侧石技术领域。它主要是解决现有路侧石因排水孔较小而存在排水孔容易被杂物阻挡的问题，导致排水效果变差，从而产生路面积水。它的主要特征是：包括路侧石本体；所述路侧石本体前侧面的下部设置有排水通道；所述路侧石本体的下部设置有与排水通道垂直的纵向通道；所述排水通道与纵向通道相互贯通，保证排水的效果良好。本技术具有排水效果良好、即使路侧石本体下沉式预埋施工也可保证良好进水量和可增加相邻路侧石本体之间连接紧密性的优点，主要用于城市道路路面与绿化带之间的路侧石。

技术研发人员：王国磊,石洪金,张建辉,李成军,王龙岗,刘越,张瑞,侯超
受保护的技术使用者：中铁十一局集团有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15