山岭预制T梁超高空架设辅助定位装置的制作方法

本技术涉及桥梁建造，尤其涉及一种山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置。

背景技术：

1、随着桥梁建造技术的发展，越来越多的桥梁被建造，尤其是环境险恶的地点，桥梁被作为实现交通的重要选择之一，因此桥梁的质量也是桥梁建造的重中之重。

2、在进行桥梁施工的过程中，需要用起重机将预制好的桥梁放置在现有的桥墩上，但在放置的过程中，由于桥梁庞大，起重机难以直接观察到连接位置，且起重机与桥梁通常通过多条钢缆连接，由于钢缆能够变形且在惯性作用下，桥梁难以与桥墩定位，通常需要反复调整起重机才能完成对接，而且无法保证两者的垫石能准确贴合，使得桥梁最终成品可能出现质量问题，造成重大的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，以解决桥梁的垫石与桥墩的垫石难以定位，无法保证两者垫石能准确贴合，导致桥梁成品出现质量问题的技术问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，用于连接桥梁本体与桥墩，包括：

4、定位杆，设置于两个所述桥墩之间；

5、支撑装置，包括支座和支撑杆，所述支座的一端与所述定位杆转动连接，另一端与所述支撑杆滑动连接，所述支撑杆的另一端与所述桥梁本体转动连接，所述支座能够驱动所述支撑杆沿自身轴线移动；

6、第一传感器，能够检测所述支座的转动角度；

7、第二传感器，能够检测所述支撑杆移动的距离；

8、数据收集仪，与所述第一传感器和所述第二传感器均是电连接，所述数据收集仪能够收集所述第一传感器与所述第二传感器收集的数据。

9、作为优选地，所述支座设置有容置腔，所述容置腔沿所述支座的轴线延伸，所述支撑杆与所述容置腔滑动连接。

10、作为优选地，所述桥梁本体靠近所述支撑装置的一面设置有两个第一连接件，两个所述第一连接件间隔设置，所述第一连接件设置有第一限位孔，两个所述第一限位孔同轴设置，所述支撑杆的一端设置有第一转轴，所述第一转轴的两端分别插设于两侧的所述第一限位孔内，所述第一转轴与所述第一限位孔转动连接。

11、作为优选地，所述定位杆呈h型，所述定位杆包括腹板和两个翼板，两个翼板设置于所述腹板两侧且与所述腹板垂直设置，所述支座与其中一个所述翼板连接。

12、作为优选地，其中一个所述翼板设置有两个第二连接件，两个所述第二连接件间隔设置，所述第二连接件设置有第二限位孔，两个所述第二限位孔同轴设置，所述支座的一端设置有第二转轴，所述第二转轴的两端分别插设于两侧的所述第二限位孔内，所述第二转轴与所述第二限位孔转动连接。

13、作为优选地，两个所述翼板与所述腹板一体成型。

14、作为优选地，还包括固定件，所述定位杆与所述桥墩通过所述固定件连接。

15、作为优选地，所述固定件与所述定位杆通过螺栓连接。

16、作为优选地，所述固定件与所述桥墩通过螺栓连接。

17、作为优选地，所述定位杆由钢材制成。

18、有益效果：本实用新型提供一种山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，包括定位杆、支撑装置、第一传感器、第二传感器和数据收集仪。在进行桥梁施工中，起重机将桥梁本体吊起后将桥梁本体与支撑装置连接，连接后的支撑装置能够稳定桥梁本体，起到阻尼作用，避免起重机在起吊桥梁本体时由于惯性出现的晃动，能够降低出现安全事故的可能，同时减少起重机调整桥梁本体位置的次数，加快施工进度。在对接过程中，通过第一传感器检测支座的转动角度和支撑杆的移动距离，以使工作人员得到具体地数据来明确桥梁本体与桥墩之间的相对位置，再通过控制起重机和支撑装置即可完成准确地对接，使施工人员无需在施工现场观察，避免出现安全隐患。并且，通过同时控制起重机和支撑装置，使得桥梁本体的垫石与桥墩的垫石能够准确贴合，降低了施工难度，提高了施工效率。

技术特征：

1.山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，用于连接桥梁本体(100)与桥墩(200)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，所述支座(22)设置有容置腔，所述容置腔沿所述支座(22)的轴线延伸，所述支撑杆(21)与所述容置腔滑动连接。

3.根据权利要求1所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，所述桥梁本体(100)靠近所述支撑装置(2)的一面设置有两个第一连接件(101)，两个所述第一连接件(101)间隔设置，所述第一连接件(101)设置有第一限位孔，两个所述第一限位孔同轴设置，所述支撑杆(21)的一端设置有第一转轴(211)，所述第一转轴(211)的两端分别插设于两侧的所述第一限位孔内，所述第一转轴(211)与所述第一限位孔转动连接。

4.根据权利要求1所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，所述定位杆(1)呈h型，所述定位杆(1)包括腹板和两个翼板，两个翼板设置于所述腹板两侧且与所述腹板垂直设置，所述支座(22)与其中一个所述翼板连接。

5.根据权利要求4所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，其中一个所述翼板设置有两个第二连接件(11)，两个所述第二连接件(11)间隔设置，所述第二连接件(11)设置有第二限位孔，两个所述第二限位孔同轴设置，所述支座(22)的一端设置有第二转轴(221)，所述第二转轴(221)的两端分别插设于两侧的所述第二限位孔内，所述第二转轴(221)与所述第二限位孔转动连接。

6.根据权利要求4所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，两个所述翼板与所述腹板一体成型。

7.根据权利要求1所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，还包括固定件，所述定位杆(1)与所述桥墩(200)通过所述固定件连接。

8.根据权利要求7所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，所述固定件与所述定位杆(1)通过螺栓连接。

9.根据权利要求7所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，所述固定件与所述桥墩(200)通过螺栓连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的山岭预制t梁超高空架设辅助定位装置，其特征在于，所述定位杆(1)由钢材制成。

技术总结
本技术属于桥梁建造技术领域，公开了一种山岭预制T梁超高空架设辅助定位装置，用于连接桥梁本体与桥墩，包括定位杆、支撑装置、第一传感器、第二传感器和数据收集仪。定位杆设置于两个桥墩之间；支撑装置包括支座和支撑杆，支座的一端与定位杆转动连接，另一端与支撑杆滑动连接，支撑杆的另一端与桥梁本体转动连接，支座能够驱动支撑杆沿自身轴线移动；第一传感器能够检测支座的转动角度；第二传感器能够检测支撑杆移动的距离；数据收集仪与第一传感器和第二传感器均是电连接，数据收集仪能够收集第一传感器与第二传感器收集的数据。能够稳定桥梁本体，起到阻尼作用，使桥梁本体的垫石与桥墩的垫石快速准确贴合，提高了施工效率。

技术研发人员：张志国,张振,曹原
受保护的技术使用者：腾达建设集团股份有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/1/25