路面标高控制工具的制作方法

本技术涉及道路施工，尤其涉及一种路面标高控制工具。

背景技术：

1、路面不但要承受车轮荷载的作用，而且要受到自然环境因素的影响，因而通常是多层结构，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。在道路施工过程中，需要对各个层面的路面结构的标高进行控制，以使各个层面的厚度和平整度符合设计要求，从而保证施工完成后的路面质量。

2、如专利cn212477356u公开了一种路面施工标高控制器，包括竖向设置的支撑桩，支撑桩的底端具有锥头，支撑桩上的锥头的上方开设有横向的穿孔，穿孔内穿设有底筋，支撑桩上设置有刻度，刻度从底筋处向上延伸，支撑桩上固定锁紧有滑动控制板，滑动控制板的一端设置有挂线卡槽，支撑桩为顶端开口的中空管状，支撑桩的顶端螺纹连接有盖帽，滑动控制板和底筋的长度均短于支撑桩的中空长度。该路面施工标高控制器通过调整滑动控制板的高度来完成挂线的标高，但由于滑动控制板的一端分开包在支撑桩上并通过固定螺丝和紧固螺丝固定在支撑桩上，因此在调节滑动控制板的高度时需要频繁旋拧螺丝，操作复杂，施工效率低。

3、因此，亟需一种路面标高控制工具，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路面标高控制工具，能够精确控制路面结构的标高，操作方便，施工效率高。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、提供了一种路面标高控制工具，包括：

4、支撑杆，沿竖直方向延伸，且能插入施工路面的土体内；

5、调节组件，包括调节杆，所述调节杆滑动设置于所述支撑杆上，所述调节杆沿水平方向延伸，所述调节杆通过滑动能调节其相对所述施工路面的高度，所述调节杆被配置为穿设指示线；

6、锁紧件，用于将所述调节组件锁紧于所述支撑杆上，所述锁紧件与所述调节组件转动连接，所述锁紧件通过转动能使所述调节组件于锁紧位置和解锁位置之间切换；

7、测量模块，设置于所述支撑杆上，用于测量所述支撑杆插入所述施工路面的土体的深度，以及用于测量所述调节杆相对所述施工路面的高度。

8、作为优选，所述调节组件还包括导向套筒，所述导向套筒滑动穿设于所述支撑杆，所述调节杆与所述导向套筒相连。

9、作为优选，所述锁紧件的一端与所述导向套筒转动连接，另一端设置有弯钩部，所述弯钩部朝向所述支撑杆的一面设置有弹性件，所述锁紧件通过转动能使所述弹性件与所述支撑杆的外壁弹性抵接，以将所述调节组件锁紧于所述支撑杆上。

10、作为优选，所述调节组件还包括加强杆，所述加强杆的一端与所述导向套筒相连，另一端与所述调节杆相连。

11、作为优选，所述调节杆上设置有穿线孔，所述穿线孔被配置为穿设所述指示线。

12、作为优选，所述穿线孔上设置有开口，所述指示线通过所述开口穿设于所述穿线孔。

13、作为优选，所述支撑杆远离所述施工路面的一端同轴设置有凸台，所述凸台的直径朝远离所述支撑杆的方向逐渐增大。

14、作为优选，所述支撑杆上设置有限位凸起，所述调节组件通过所述限位凸起和所述凸台限位于所述支撑杆上。

15、作为优选，所述支撑杆靠近所述施工路面的一端设置为锥形。

16、作为优选，所述测量模块包括设置于所述支撑杆外壁上的刻度，所述刻度被配置为指示所述支撑杆插入所述施工路面的土体的深度，以及用于指示所述调节杆相对所述施工路面的高度。

17、有益效果：

18、本实用新型提供的路面标高控制工具，具体使用时，首先沿施工路面的延伸方向设置多个路面标高控制工具，然后将每个路面标高控制工具的支撑杆均插入施工路面的土体内，并通过测量模块测量支撑杆插入土体内的深度，使多个支撑杆插入土体的深度相同。之后滑动调节杆，使每个调节杆与施工路面之间的高度均等于设计标高，并转动锁紧件将调节杆锁紧在支撑杆上，同时将指示线穿设于多个调节杆上即可完成标高的控制，然后在指示线下进行路面层的铺设即可。调节杆能将指示线稳定地固定在支撑杆上，由于支撑杆沿竖直方向延伸，调节杆沿水平方向延伸，因此当调节杆与施工路面之间的高度等于设计标高时，指示线所在的平面即为设计标高所在的水平面。测量模块能够测量支撑杆插入施工路面的土体的深度，使得每个支撑杆插入土体的深度相同，从而保证穿设好的指示线的水平度，进而保证施工完成后的路面的水平度和平整性。测量模块还能准确地测量出调节杆相对施工路面的高度，从而能精确控制路面结构的标高。锁紧件能将调节杆稳定地固定在支撑杆上，通过转动锁紧件即可实现调节杆在锁紧和解锁位置切换，从而能方便地调节调节杆相对施工路面的高度，操作方便，施工效率高。

技术特征：

1.路面标高控制工具，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述调节组件(2)还包括导向套筒(22)，所述导向套筒(22)滑动穿设于所述支撑杆(1)，所述调节杆(21)与所述导向套筒(22)相连。

3.根据权利要求2所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述锁紧件(3)的一端与所述导向套筒(22)转动连接，另一端设置有弯钩部(31)，所述弯钩部(31)朝向所述支撑杆(1)的一面设置有弹性件，所述锁紧件(3)通过转动能使所述弹性件与所述支撑杆(1)的外壁弹性抵接，以将所述调节组件(2)锁紧于所述支撑杆(1)上。

4.根据权利要求2所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述调节组件(2)还包括加强杆(23)，所述加强杆(23)的一端与所述导向套筒(22)相连，另一端与所述调节杆(21)相连。

5.根据权利要求1所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述调节杆(21)上设置有穿线孔(211)，所述穿线孔(211)被配置为穿设所述指示线。

6.根据权利要求5所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述穿线孔(211)上设置有开口，所述指示线通过所述开口穿设于所述穿线孔(211)。

7.根据权利要求1所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述支撑杆(1)远离所述施工路面的一端同轴设置有凸台(11)，所述凸台(11)的直径朝远离所述支撑杆(1)的方向逐渐增大。

8.根据权利要求7所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述支撑杆(1)上设置有限位凸起，所述调节组件(2)通过所述限位凸起和所述凸台(11)限位于所述支撑杆(1)上。

9.根据权利要求1-8任一项所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述支撑杆(1)靠近所述施工路面的一端设置为锥形。

10.根据权利要求1-8任一项所述的路面标高控制工具，其特征在于，所述测量模块(4)包括设置于所述支撑杆(1)外壁上的刻度，所述刻度被配置为指示所述支撑杆(1)插入所述施工路面的土体的深度，以及用于指示所述调节杆(21)相对所述施工路面的高度。

技术总结
本技术属于道路施工技术领域，公开了一种路面标高控制工具。该路面标高控制工具包括支撑杆、调节组件、锁紧件和测量模块，支撑杆沿竖直方向延伸，且能插入施工路面的土体内；调节组件包括调节杆，调节杆滑动设置于支撑杆上，调节杆沿水平方向延伸，调节杆通过滑动能调节其相对施工路面的高度，调节杆被配置为穿设指示线；锁紧件用于将调节组件锁紧于支撑杆上，锁紧件与调节组件转动连接，锁紧件通过转动能使调节组件于锁紧位置和解锁位置之间切换；测量模块设置于支撑杆上，用于测量支撑杆插入土体的深度，以及用于测量调节杆相对施工路面的高度。该路面标高控制工具能够精确控制路面结构的标高，操作方便，施工效率高。

技术研发人员：董晓阳,赵祎,张启萌,刘香华,李楠
受保护的技术使用者：中建五局第三建设有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15