本技术涉及警示装置的,尤其涉及一种交通运输用警示装置。
背景技术:
1、现有的警示装置大多以警示牌为主,警示牌在使用时,大多固定在立杆上,与立杆为一体化设计,在不同的使用场合进行使用时,需要选择不同的警示牌进行使用,操作较为繁琐,且适用性较低。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
2、鉴于上述现有警示装置存在的问题,提出了本实用新型。
3、因此,本实用新型目的是提供一种交通运输用警示装置,其为了解决“现有的警示装置大多以警示牌为主,警示牌在使用时,大多固定在立杆上,与立杆为一体化设计,在不同的使用场合进行使用时,需要选择不同的警示牌进行使用,操作较为繁琐,且适用性较低”的问题。
4、为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
5、一种交通运输用警示装置,包括:
6、主体单元,包括矩形框,所述矩形框上固定连接有立柱,所述立柱底端固定连接有工形板;
7、更换单元,包括多个插杆,所述矩形框上开设有滑槽,所述插杆滑动穿插在矩形框上,所述矩形框上对称设有矩形槽,所述插杆一端位于矩形槽内,所述插杆上设有斜面,所述插杆上固定连接有矩形板,所述矩形板与矩形槽内壁之间设有吸附组件,所述滑槽内设有抵压组件。
8、作为本实用新型所述一种交通运输用警示装置的一种优选方案,其中:所述吸附组件包括两个第一永磁铁,所述第一永磁铁固定连接在矩形板底面上,所述矩形槽内底壁上对称固定连接有第二永磁铁,所述第一永磁铁与第二永磁铁相配合。
9、作为本实用新型所述一种交通运输用警示装置的一种优选方案,其中:所述抵压组件包括多个弹簧,所述弹簧固定连接在滑槽内壁上,多个所述弹簧上共同固定连接有抵板。
10、作为本实用新型所述一种交通运输用警示装置的一种优选方案,其中:所述矩形板上对称设有缺口,所述缺口呈弧形。
11、作为本实用新型所述一种交通运输用警示装置的一种优选方案,其中:所述工形板底面对称设有多个万向轮,所述万向轮数量为四个。
12、作为本实用新型所述一种交通运输用警示装置的一种优选方案,其中:所述矩形框上对称设置有多个警示带,所述警示带上设有反光涂料。
13、本实用新型的有益效果:
14、使用时,使用者选择合适的警示牌,将其向矩形框内侧进行按压,通过斜面的作用,使得插杆向外侧运动,警示牌顺利插入至矩形框内,与抵板相抵,随后警示牌运动至插杆左侧,在第一永磁铁与第二永磁铁的配合时,使得插杆向内侧运动,完成安装,需要更换时,向外侧拉拔矩形板,使得插杆向外侧运动,随后去下警示牌即可,操作简单方便,使用者可根据需要进行选择警示牌,提升了该装置的适用性。
1.一种交通运输用警示装置,其特征在于:包括:
2.根据权利要求1所述的一种交通运输用警示装置,其特征在于:所述吸附组件(207)包括两个第一永磁铁(207a),所述第一永磁铁(207a)固定连接在矩形板(204)底面上,所述矩形槽(203)内底壁上对称固定连接有第二永磁铁(207b),所述第一永磁铁(207a)与第二永磁铁(207b)相配合。
3.根据权利要求2所述的一种交通运输用警示装置,其特征在于:所述抵压组件(208)包括多个弹簧(208a),所述弹簧(208a)固定连接在滑槽(201)内壁上,多个所述弹簧(208a)上共同固定连接有抵板(208b)。
4.根据权利要求3所述的一种交通运输用警示装置,其特征在于:所述矩形板(204)上对称设有缺口(206),所述缺口(206)呈弧形。
5.根据权利要求4所述的一种交通运输用警示装置,其特征在于:所述工形板(103)底面对称设有多个万向轮(104),所述万向轮(104)数量为四个。
6.根据权利要求5所述的一种交通运输用警示装置,其特征在于:所述矩形框(101)上对称设置有多个警示带(105),所述警示带(105)上设有反光涂料。