一种钢结构桥梁支撑架的制作方法

本技术涉及桥梁支撑，尤其涉及一种钢结构桥梁支撑架。

背景技术：

1、钢构桥主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，钢构桥主要承重结构采用刚构的桥梁，梁和腿或墩(台)身构成刚性连接，结构形式可分为门式钢构桥、斜腿钢构桥、t形钢构桥和连续钢构桥；

2、在钢结构桥梁施工的过程中，为了确保桥梁钢结构安装后的稳定型，需要对桥梁的钢结构进行支撑，然后现有的支撑装置无法根据钢结构的大小进行调节，导致现有的支撑装置无法很好的与钢结构贴合，影响对桥梁钢结构的支撑效果，同时现有的支撑装置在使用时，需要将钢结构下方的地面弄成水平状态才能够很好的起到支撑的作用，使得在实际使用时较为麻烦，影响施工的效率，因此，需要设计一款新的钢结构桥梁支撑架来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构桥梁支撑架，该支撑架可以通过转动旋钮从而对两个l型板的位置进行调节，从而使得该支撑架能够对不同宽度的钢结构进行支撑，且通过液压杆和转动板的设置，使得当底座的放置位置不平时，可以通过调节转动板转动从而使得矩形板处于水平状态。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种钢结构桥梁支撑架，包括底板，所述底板的上端设有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端共同固定连接有矩形板，所述矩形板的上端设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有两个l型板，两个所述l型板的相背侧均延伸至外界，所述移动槽的前后两侧内壁共同转动连接有转杆，所述转杆上固定连接有齿轮，两个所述l型板的相邻侧均固定连接有齿条板。

4、优选地，所述转杆的前侧延伸至外界并固定连接有旋钮。

5、优选地，所述底板的上端设有调节槽，所述调节槽的左侧内壁转动连接有转动板，所述调节槽的内底部转动连接有液压杆，所述液压杆的伸缩端与转动板的下端固定连接。

6、优选地，两个所述支撑杆的下端与转动板的上端固定连接。

7、优选地，所述底板的左右两侧均固定连接有固定块，两个所述固定块上均设有地脚螺栓。

8、优选地，两个所述齿条板分别位于齿轮的上下两侧。

9、与现有的技术相比，本装置的优点在于：

10、1、与现有技术相比，通过齿轮和两个齿条板的设置，使得对钢结构进行支撑时，可以通过转动旋钮从而调节两个l型板之间的间距，从而使得该支撑架能够对不同宽度的钢结构进行支撑；

11、2、与现有技术相比，通过液压杆的设置，使得当底板放置的位置不平时，可以通过控制液压杆的拉伸和收缩从而对转动板进行调节，使得在不平的地面时也能够保证矩形板处于水平的状态，从而对钢结构进行支撑。

技术特征：

1.一种钢结构桥梁支撑架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端设有两个支撑杆(7)，两个所述支撑杆(7)的上端共同固定连接有矩形板(8)，所述矩形板(8)的上端设有移动槽(10)，所述移动槽(10)内滑动连接有两个l型板(9)，两个所述l型板(9)的相背侧均延伸至外界，所述移动槽(10)的前后两侧内壁共同转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)上固定连接有齿轮(12)，两个所述l型板(9)的相邻侧均固定连接有齿条板(13)。

2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述转杆(11)的前侧延伸至外界并固定连接有旋钮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述底板(1)的上端设有调节槽(2)，所述调节槽(2)的左侧内壁转动连接有转动板(4)，所述调节槽(2)的内底部转动连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的伸缩端与转动板(4)的下端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：两个所述支撑杆(7)的下端与转动板(4)的上端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：所述底板(1)的左右两侧均固定连接有固定块(5)，两个所述固定块(5)上均设有地脚螺栓(6)。

6.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑架，其特征在于：两个所述齿条板(13)分别位于齿轮(12)的上下两侧。

技术总结
本技术公开了一种钢结构桥梁支撑架，包括底板，所述底板的上端设有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上端共同固定连接有矩形板，所述矩形板的上端设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有两个L型板，两个所述L型板的相背侧均延伸至外界，所述移动槽的前后两侧内壁共同转动连接有转杆，所述转杆上固定连接有齿轮，两个所述L型板的相邻侧均固定连接有齿条板。该支撑架可以通过转动旋钮从而对两个L型板的位置进行调节，从而使得该支撑架能够对不同宽度的钢结构进行支撑，且通过液压杆和转动板的设置，使得当底座的放置位置不平时，可以通过调节转动板转动从而使得矩形板处于水平状态。

技术研发人员：王志民,鲍志方,罗洋洋,谢元奔,梁乾生
受保护的技术使用者：浙江钜实桥梁钢构有限公司
技术研发日：20230712
技术公布日：2024/1/22