本技术涉及高速铁路桥梁挡风装置，具体为一种高速铁路桥梁挡风装置。
背景技术：
1、列车行驶时，侧向风速会影响车辆行驶的稳定性，特别是高速铁路桥梁两侧的侧风更是会加剧车辆行驶的不稳定性，当列车通过高速铁路桥梁时，如遇到高速铁路桥梁两侧的侧风风速过快时，会导致列车出现侧翻的事故，所以需要在高速铁路桥梁两侧设置挡风装置，用于阻挡道路两侧的袭来的侧风，防止其影响列车的运行。
2、相关技术中，可参考公告号为cn213061754u的中国专利，具体公开了一种高速铁路桥梁挡风装置。该一种高速铁路桥梁挡风装置使用时，安装时，通过将固定柱固定到桥梁上端，再将挡风板一侧的固定块插接槽固定槽一侧内，再通过紧定螺钉将挡风板一侧的固定块固定安装到固定槽内，再将挡风板另一侧的固定块，固定安装到第二组固定柱的固定槽内，固定柱另一侧固定槽固定连接第二组挡风板，如此将挡风板均安装到桥梁两侧，安装时，注意将挡风板一侧的转动槽朝外，面向侧风。
3、申请人发现在上述一种高速铁路桥梁挡风装置使用时存在不足：由于挡风板安装时，需要将固定块插接到固定槽中，然后将紧定螺钉安装到螺纹孔中，即可将固定块定位在固定槽中，此时挡风板的位置得到定位安装，虽然可对挡风板进行安装，但是挡风板的安装和拆卸较为繁琐，需要借助工具对多个紧定螺钉进行操作，增加劳动力，降低工作效率。
4、鉴于此，提出了一种高速铁路桥梁挡风装置，便于更好的解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种高速铁路桥梁挡风装置。
2、本实用新型采用的技术方案如下：一种高速铁路桥梁挡风装置，包括固定柱，所述固定柱的内部开设有固定槽，所述固定柱的右侧贴合有右挡风板，且固定柱的左侧贴合有左挡风板，所述右挡风板和左挡风板相对固定槽的位置固定连接有固定块，且固定块插接到固定槽中；
3、所述固定柱的前壁中开设有安装槽和手指槽，所述安装槽、固定柱内部前方和固定块的内部插接有定位销。
4、在一优选的实施方式中，所述固定槽为通槽结构，所述右挡风板和左挡风板两侧的固定块总宽度与固定槽宽度相同。
5、在一优选的实施方式中，所述右挡风板和左挡风板与固定块为一体式结构，所述右挡风板和固定块两侧固定连接有的固定块内部均设有第一磁铁。
6、在一优选的实施方式中，所述第一磁铁为一组极性相反的磁铁。
7、在一优选的实施方式中，所述安装槽和手指槽为连通结构，所述安装槽的内部铰接有密封盖板。
8、在一优选的实施方式中，所述安装槽、固定柱和固定块的相对位置均开设有与定位销相适配的定位孔，且定位销插接在定位孔中。
9、在一优选的实施方式中，所述安装槽内部开设有定位孔的位置与定位销上均设有第二磁铁，且第二磁铁相吸附。
10、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：便于更好的对右挡风板和左挡风板进行安装，使得右挡风板和左挡风板进行拆装时较为便捷，节省人力，增加工作效率。
11、1、本实用新型中，通过将固定块插接到固定槽的内部，即可将右挡风板和左挡风板限位在固定柱的两侧，通过在固定块内部设置的第一磁铁，即可将右挡风板和左挡风板两侧安装的固定块更好的对接吸附在固定槽的内部，增加右挡风板和左挡风板安装的稳定性。
12、2、本实用新型中，通过将定位销插接到安装槽、固定柱内部前方和固定块的内部开设有的定位孔中，即可将固定块更好的定位在固定槽中，使得固定块不易与固定槽产生分离，增加右挡风板和左挡风板安装的稳定性，通过将一组第二磁铁吸附在一起，即可将定位销更好的限位在定位孔中，通过密封盖板可将定位销更好的防护在安装槽中，通过手指槽可将密封盖板从安装槽中进行更好的打开。
1.一种高速铁路桥梁挡风装置，包括固定柱（1），其特征在于：所述固定柱（1）的内部开设有固定槽（2），所述固定柱（1）的右侧贴合有右挡风板（3），且固定柱（1）的左侧贴合有左挡风板（4），所述右挡风板（3）和左挡风板（4）相对固定槽（2）的位置固定连接有固定块（5），且固定块（5）插接到固定槽（2）中；
2.如权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风装置，其特征在于：所述固定槽（2）为通槽结构，所述右挡风板（3）和左挡风板（4）两侧的固定块（5）总宽度与固定槽（2）宽度相同。
3.如权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风装置，其特征在于：所述右挡风板（3）和左挡风板（4）与固定块（5）为一体式结构，所述右挡风板（3）和固定块（5）两侧固定连接有的固定块（5）内部均设有第一磁铁（6）。
4.如权利要求3所述的一种高速铁路桥梁挡风装置，其特征在于：所述第一磁铁（6）为一组极性相反的磁铁。
5.如权利要求1所述的一种高速铁路桥梁挡风装置，其特征在于：所述安装槽（8）和手指槽（9）为连通结构，所述安装槽（8）的内部铰接有密封盖板（10）。
6.如权利要求5所述的一种高速铁路桥梁挡风装置，其特征在于：所述安装槽（8）、固定柱（1）和固定块（5）的相对位置均开设有与定位销（11）相适配的定位孔（7），且定位销（11）插接在定位孔（7）中。
7.如权利要求5所述的一种高速铁路桥梁挡风装置，其特征在于：所述安装槽（8）内部开设有定位孔（7）的位置与定位销（11）上均设有第二磁铁（12），且第二磁铁（12）相吸附。