一种多摄像头的道闸控制装置的制作方法

本技术涉及道闸控制装置，具体为一种多摄像头的道闸控制装置。

背景技术：

1、道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

2、道闸上安装有摄像头，摄像头用于拍摄并识别车牌，摄像头与道闸电连接，道闸根据摄像头的识别结果输出开闸指令、显示计费金额等，现在的摄像头一般安装在道闸的顶部，没有任何遮挡，灰尘容易粘附在摄像头的镜头表面，影响摄像头的画质，且摄像头容易遭到人为破坏，造成道闸无法使用，鉴于此，设计了一种多摄像头的道闸控制装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多摄像头的道闸控制装置，解决了现在的摄像头一般安装在道闸的顶部，没有任何遮挡，灰尘容易粘附在摄像头的镜头表面，影响摄像头的画质，且摄像头容易遭到人为破坏，造成道闸无法使用的问题。

2、为解决上述的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多摄像头的道闸控制装置，包括立柱，所述立柱的正面固定连接有控制箱，所述控制箱的侧面连接有多个第一摄像头组件；

3、所述第一摄像头组件包括有驱动电机和安装板，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套设有螺母，所述螺母的外表面固定连接有z型板，所述z型板远离螺母的一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接在控制箱内，所述滑杆的外表面套设有弹簧，所述弹簧固定连接在z型板与安装板之间；

4、所述安装板滑动连接在控制箱内，所述滑杆的另一端滑动插接在安装板内的滑孔中，所述安装板上嵌设有第一摄像头。

5、优选地，所述驱动电机固定连接在控制箱的内部，所述螺纹杆远离驱动电机的一端转动连接在控制箱的内壁上。

6、优选地，所述安装板上设有倾斜面，所述第一摄像头嵌设在倾斜面上。

7、优选地，所述安装板的内侧固定连接有限位套，所述弹簧的另一端位于限位套的内部。

8、优选地，所述z型板远离螺母的一侧嵌设有滑套，所述滑杆的外表面与滑套的内侧壁滑动连接。

9、优选地，所述控制箱的侧面设有多个通槽，所述安装板的外侧穿过通槽并延伸至控制箱的外侧。

10、优选地，所述安装板的外侧固定连接有密封板，所述密封板的外侧套设有密封圈，所述密封板用于对通槽的密封。

11、优选地，所述控制箱的内部固定连接有导轨，所述安装板的背面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在导轨上。

12、优选地，所述控制箱正面的中部嵌设有第二摄像头，所述控制箱的正面嵌设有显示屏，所述立柱正面的底部固定连接有补光灯。

13、优选地，所述立柱的底部固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的输出端固定连接有闸杆。

14、借由上述技术方案，本实用新型提供了一种多摄像头的道闸控制装置，至少具备以下有益效果：

15、1、该多摄像头的道闸控制装置，通过控制箱和第一摄像头组件的设置，多个第一摄像头组件安装在控制箱内，在检测到车辆时，驱动电机运行带动螺纹杆旋转，通过螺母带动z型板移动，z型板推动弹簧在滑杆的外表面滑动，通过弹簧将安装板从控制箱内弹出，第一摄像头即可对车辆车牌进行识别，隐藏式的设计，提高了拍摄的画质，同时，可避免遭到人为破坏导致道闸无法使用，提高了安全性。

16、2、该多摄像头的道闸控制装置，通过密封板和密封圈的设置，驱动电机逆时针旋转，通过弹簧的拉动可使得安装板收缩至控制箱的内部，将第一摄像头进行隐藏，而密封板会位于控制箱外侧的通槽内，密封圈的外表面抵接在通槽的内壁，保证了控制箱的密封性。

技术特征：

1.一种多摄像头的道闸控制装置，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的正面固定连接有控制箱(2)，所述控制箱(2)的侧面连接有多个第一摄像头组件(3)；

2.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述驱动电机(301)固定连接在控制箱(2)的内部，所述螺纹杆(302)远离驱动电机(301)的一端转动连接在控制箱(2)的内壁上。

3.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述安装板(307)上设有倾斜面，所述第一摄像头(308)嵌设在倾斜面上。

4.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述安装板(307)的内侧固定连接有限位套(309)，所述弹簧(306)的另一端位于限位套(309)的内部。

5.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述z型板(304)远离螺母(303)的一侧嵌设有滑套(310)，所述滑杆(305)的外表面与滑套(310)的内侧壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述控制箱(2)的侧面设有多个通槽，所述安装板(307)的外侧穿过通槽并延伸至控制箱(2)的外侧。

7.根据权利要求6所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述安装板(307)的外侧固定连接有密封板(311)，所述密封板(311)的外侧套设有密封圈(312)，所述密封板(311)用于对通槽的密封。

8.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述控制箱(2)的内部固定连接有导轨(313)，所述安装板(307)的背面固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在导轨(313)上。

9.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述控制箱(2)正面的中部嵌设有第二摄像头(4)，所述控制箱(2)的正面嵌设有显示屏(5)，所述立柱(1)正面的底部固定连接有补光灯(6)。

10.根据权利要求1所述的多摄像头的道闸控制装置，其特征在于：所述立柱(1)的底部固定连接有底板(7)，所述底板(7)的顶部固定连接有驱动箱(8)，所述驱动箱(8)的输出端固定连接有闸杆(9)。

技术总结
本技术涉及道闸控制装置技术领域，尤其涉及一种多摄像头的道闸控制装置，包括立柱，所述立柱的正面固定连接有控制箱，所述控制箱的侧面连接有多个第一摄像头组件，所述第一摄像头组件包括有驱动电机和安装板，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹套设有螺母，所述螺母的外表面固定连接有Z型板。本技术在检测到车辆时，驱动电机运行带动螺纹杆旋转，通过螺母带动Z型板移动，Z型板推动弹簧在滑杆的外表面滑动，通过弹簧将安装板从控制箱内弹出，第一摄像头即可对车辆车牌进行识别，隐藏式的设计，提高了拍摄的画质，同时，可避免遭到人为破坏导致道闸无法使用，提高了安全性。

技术研发人员：王林生
受保护的技术使用者：厦门千寻智慧信息技术有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/4/7