一种桥梁吊运用独立支墩的制作方法

本技术涉及桥梁吊运，具体为一种桥梁吊运用独立支墩。

背景技术：

1、桥梁施工时，需要架桥机在已经架设好的桥梁上移动吊运桥箱梁，在遇到桥梁宽度变化较大时，架桥机的横移轨道伸至外边梁位置时，悬挑构件无法承重架桥机和吊运的桥梁结构，容易造成架桥机失稳倾覆。一般情况下，直接在窄桥面侧盖梁上安装工字钢支架和贝雷片作为横移轨道支撑。

2、现有的支撑结构不能稳定支撑较大荷载的架桥机和桥梁结构，使得桥梁结构的吊运过程无法安全顺利进行，存在较大的安全风险。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁吊运用独立支墩，克服了现有的支撑结构不能稳定支撑较大荷载的架桥机和桥梁结构，使得桥梁结构的吊运过程无法安全顺利进行，存在较大的安全风险的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁吊运用独立支墩，包括支撑钢柱，所述支撑钢柱上下端均设置有连接环，所述支撑钢柱下侧设置有混凝土基础，所述支撑钢柱之间水平设置有横拉槽钢，所述横拉槽钢之间设置有斜拉槽钢，所述支撑钢柱外部与所述横拉槽钢垂直侧面上设置有侧拉槽钢，所述支撑钢柱外环侧与所述横拉槽钢连接位置设置有固定耳板，所述支撑钢柱上侧设置有支撑工字钢，所述支撑工字钢上下侧面等间距设置有螺栓孔。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑工字钢上垂直设置有加强肋，所述加强肋与所述支撑工字钢焊接。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑钢柱之间通过所述连接环和螺栓连接，所述横拉槽钢与所述支撑钢柱通过所述固定耳板和螺栓连接。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜拉槽钢两端与所述支撑钢柱焊接，所述侧拉槽钢与所述支撑钢柱焊接。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑工字钢与所述支撑钢柱通过螺栓连接或者焊接，所述支撑钢柱与所述混凝土基础通过螺栓连接。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定耳板与所述支撑钢柱焊接，所述侧拉槽钢和所述斜拉槽钢相同。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述横拉槽钢两端与所述固定耳板接触位置设置有螺孔。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型通过设置的支撑钢柱、混凝土基础、横拉槽钢、斜拉槽钢、侧拉槽钢和支撑工字钢，使得支撑钢柱通过横拉槽钢、斜拉槽钢和侧拉槽钢形成稳定的支撑结构，支撑工字钢焊接或者通过螺栓连接在支撑工字钢上侧，架桥机的移动轨道固定在支撑工字钢上侧，进而可以稳定支撑较大荷载的架桥机和桥梁结构，使得桥梁结构的吊运过程安全顺利进行，降低安全风险。

技术特征：

1.一种桥梁吊运用独立支墩，包括支撑钢柱，其特征在于：所述支撑钢柱上下端均设置有连接环，所述支撑钢柱下侧设置有混凝土基础，所述支撑钢柱之间水平设置有横拉槽钢，所述横拉槽钢之间设置有斜拉槽钢，所述支撑钢柱外部与所述横拉槽钢垂直侧面上设置有侧拉槽钢，所述支撑钢柱外环侧与所述横拉槽钢连接位置设置有固定耳板，所述支撑钢柱上侧设置有支撑工字钢，所述支撑工字钢上下侧面等间距设置有螺栓孔。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁吊运用独立支墩，其特征在于：所述支撑工字钢上垂直设置有加强肋，所述加强肋与所述支撑工字钢焊接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁吊运用独立支墩，其特征在于：所述支撑钢柱之间通过所述连接环和螺栓连接，所述横拉槽钢与所述支撑钢柱通过所述固定耳板和螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁吊运用独立支墩，其特征在于：所述斜拉槽钢两端与所述支撑钢柱焊接，所述侧拉槽钢与所述支撑钢柱焊接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁吊运用独立支墩，其特征在于：所述支撑工字钢与所述支撑钢柱通过螺栓连接或者焊接，所述支撑钢柱与所述混凝土基础通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁吊运用独立支墩，其特征在于：所述固定耳板与所述支撑钢柱焊接，所述侧拉槽钢和所述斜拉槽钢相同。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁吊运用独立支墩，其特征在于：所述横拉槽钢两端与所述固定耳板接触位置设置有螺孔。

技术总结
本技术涉及桥梁吊运技术领域，具体涉及一种桥梁吊运用独立支墩，包括支撑钢柱，所述支撑钢柱上下端均设置有连接环，所述支撑钢柱下侧设置有混凝土基础，所述支撑钢柱之间水平设置有横拉槽钢，所述横拉槽钢之间设置有斜拉槽钢，所述支撑钢柱外部与所述横拉槽钢垂直侧面上设置有侧拉槽钢。本技术通过设置的支撑钢柱、混凝土基础、横拉槽钢、斜拉槽钢、侧拉槽钢和支撑工字钢，使得支撑钢柱通过横拉槽钢、斜拉槽钢和侧拉槽钢形成稳定的支撑结构，支撑工字钢焊接或者通过螺栓连接在支撑工字钢上侧，架桥机的移动轨道固定在支撑工字钢上侧，进而可以稳定支撑较大荷载的架桥机和桥梁结构，使得桥梁结构的吊运过程安全顺利进行，降低安全风险。

技术研发人员：乔迎春,郑晓凯,闯邵震,郭树通,王国梁,陈治晶,陈明海,谢国栋
受保护的技术使用者：中铁十局集团第八工程有限公司
技术研发日：20230719
技术公布日：2024/3/17