一种高速公路遮光隔板的制作方法

本技术涉及遮光隔板，具体为一种高速公路遮光隔板。

背景技术：

1、遮光隔板是一种应用于高速公路的安全设施，其作用是为了相向车道的车辆灯光渗透到对面车道，影响对向车道车辆的视线。

2、但现有的遮光隔板的安装角度不可调节，这样遮光隔板在高速公路弯道使用时两个遮光隔板之间就会有间隙产生，导致车辆灯光很容易渗透到对向车道，影响车辆的行驶安全，存在安全隐患。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高速公路遮光隔板，具备安装角度可调节、安全性高的优点，解决了现有的遮光隔板的安装角度不可调节，这样遮光隔板在高速公路弯道使用时两个遮光隔板之间就会有间隙产生，导致车辆灯光很容易渗透到对向车道，影响车辆的行驶安全，存在安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路遮光隔板，包括遮光板和底座，所述遮光板和底座上设有角度调节机构；

3、所述角度调节机构包括固定安装于遮光板相背一侧表面的连接杆，所述连接杆远离遮光板一端固定安装有套筒，所述套筒内腔上表面固定安装有弹簧，所述弹簧远离套筒内腔表面一端固定安装有位于套筒内的滑块，所述滑块远离弹簧一侧表面固定安装有贯穿至套筒下表面的固定销，所述底座上表面开设有固定槽，所述底座上表面固定安装有连接块，所述遮光板转动安装于连接块上表面，所述滑块远离固定销一侧表面固定安装有贯穿至套筒上表面的拉杆。

4、进一步，所述固定销外部形状大小与固定槽内部形状大小相适配。

5、进一步，所述套筒下表面开设有一号圆孔，所述固定销位于一号圆孔内，所述一号圆孔的直径大于固定销的直径。

6、进一步，所述套筒上表面开设有二号圆孔，所述拉杆位于二号圆孔内，所述拉杆外表面与二号圆孔内侧表面之间滑动接触。

7、进一步，所述拉杆顶部固定安装有遮雨罩，所述遮雨罩底部直径大于套筒的直径。

8、进一步，所述遮雨罩上表面固定安装有拉环。

9、进一步，所述固定槽的数量为多个，相邻两个所述固定槽之间的间距均相等，所述固定槽呈环形分布于底座上表面。

10、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

11、该高速公路遮光隔板，通过在遮光板上设有套筒，在套筒内设有滑块、弹簧、固定销和拉杆，在底座上设有固定槽，将遮光板转动安装于底座上，在使用时，在安装遮光板时，可以通过弯道的弧度来调节遮光板的倾斜角度，通过固定销与固定槽的配合来对遮光板固定，使用方便快捷，安全性更高。

技术特征：

1.一种高速公路遮光隔板，包括遮光板(1)和底座(2)，其特征在于：所述遮光板(1)和底座(2)上设有角度调节机构；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路遮光隔板，其特征在于：所述固定销(7)外部形状大小与固定槽(8)内部形状大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路遮光隔板，其特征在于：所述套筒(4)下表面开设有一号圆孔(11)，所述固定销(7)位于一号圆孔(11)内，所述一号圆孔(11)的直径大于固定销(7)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路遮光隔板，其特征在于：所述套筒(4)上表面开设有二号圆孔(12)，所述拉杆(10)位于二号圆孔(12)内，所述拉杆(10)外表面与二号圆孔(12)内侧表面之间滑动接触。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路遮光隔板，其特征在于：所述拉杆(10)顶部固定安装有遮雨罩(13)，所述遮雨罩(13)底部直径大于套筒(4)的直径。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路遮光隔板，其特征在于：所述遮雨罩(13)上表面固定安装有拉环(14)。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路遮光隔板，其特征在于：所述固定槽(8)的数量为多个，相邻两个所述固定槽(8)之间的间距均相等，所述固定槽(8)呈环形分布于底座(2)上表面。

技术总结
本技术涉及一种高速公路遮光隔板，包括遮光板和底座，所述遮光板和底座上设有角度调节机构，所述角度调节机构包括固定安装于遮光板相背一侧表面的连接杆，所述连接杆远离遮光板一端固定安装有套筒，所述套筒内腔上表面固定安装有弹簧，所述弹簧远离套筒内腔表面一端固定安装有位于套筒内的滑块，所述滑块远离弹簧一侧表面固定安装有贯穿至套筒下表面的固定销。该高速公路遮光隔板，通过在遮光板上设有套筒，在套筒内设有滑块、弹簧、固定销和拉杆，在底座上设有固定槽，将遮光板转动安装于底座上，在安装遮光板时，可以通过弯道的弧度来调节遮光板的倾斜角度，通过固定销与固定槽的配合来对遮光板固定，使用方便快捷，安全性更高。

技术研发人员：陈勃岩,张宏,马浩森,黄海洋,李家路,王登科,司慧斌,胡春晖,解娅梅,高世磊,秦亚楠,张栋梁,王彦红,丁程涛
受保护的技术使用者：河南长安交通科技发展有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/3/27