道路桥梁临时限高架的制作方法

本技术属于临时限高架，具体涉及一种道路桥梁临时限高架。

背景技术：

1、在道路、桥梁的基础建设、维护当中，其必然会导致部分路段被阻断，车辆行人只能通过附近道路分流缓解，给附近的交通枢纽带来极大的交通压力，而为了减轻这些交通枢纽的交通压力，通常在施工区域前设置一些通行出口，并在路口处设置限高架，主要避免过高车辆进入通道发现无法通行后，难以退出进而引起堵塞；

2、经检索，例如现有技术授权公告号为cn218813321u的中国实用新型专利公开了“道路桥梁临时限高架”，包括立柱与限高板，立柱上固定设置有安装架，安装架上滑动套设有移动块，立柱通过调节组件与移动块相连接，调节组件包括收卷轮与吊索，立柱上开设有安装槽，收卷轮穿设在安装槽内，吊索的一端缠绕在收卷轮上，安装架的顶端固定设置有固定座，吊索的另一端穿过移动块以及固定座固定设置在移动块的顶端，立柱上固定设置有安装座，安装座内设置有蜗轮，蜗轮与收卷轮固定连接，安装座上穿设有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合；移动块通过固定组件与限高板连接，本申请通过拼接式的使用完全适用于临时的施工使用，并且通过选用不同长度的限高板，还可应用与不同宽度的桥梁、道路中；

3、然而，申请人发现，现有技术的临时限高架虽然具有易于拼接的特点，但是当需要使用多个临时限高架时，组装工作依然需要耗费大量时间、精力，若使用完成后不对临时限高架进行拆卸，直到下次直接进行使用，以降低组装耗时，临时限高架此时具有较大的体积，不利于转移；

4、为解决上述问题，本申请中提出一种道路桥梁临时限高架。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种道路桥梁临时限高架，具有使用方便以及易于折叠的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路桥梁临时限高架，包括底板和限高杆，还包括立杆、t型连接座、顶板、活动座、螺纹柱、控制机构、支撑柱、连接片、限位杆、二号手动螺栓和三号手动螺栓；

3、所述立杆固定在所述底板的顶面，在所述立杆的顶端固定有u型座，且在所述u型座的内底面固定有带孔安装座，所述连接片的顶端利用转轴与所述t型连接座转动连接、底端利用转轴与所述带孔安装座转动连接，所述限位杆利用二号手动螺栓安装在所述u型座的外壁，两个所述支撑柱相对称固定在所述t型连接座的顶面并贯穿所述活动座，所述顶板固定在所述支撑柱的顶端，所述螺纹柱转动安装在所述顶板与所述t型连接座之间，且所述螺纹柱贯穿所述活动座并通过螺纹旋合方式与所述活动座相连接，所述控制机构安装在所述t型连接座上用于控制所述螺纹柱旋转，在所述活动座的外壁固定有两个相对称分布的带孔连接耳，所述限高杆利用转轴与所述带孔连接耳转动连接，且在所述限高杆的外壁开设有两个定位槽，所述三号手动螺栓通过螺纹旋合方式安装在所述带孔连接耳上，且所述三号手动螺栓的端部贯穿所述带孔连接耳后嵌入所述定位槽内，且当所述三号手动螺栓的端部嵌入两个所述定位槽内时所述限高杆分别处于水平状态和竖直状态。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限高杆包括伸缩外杆、伸缩内杆和一号手动螺栓，所述伸缩内杆嵌入所述伸缩外杆内构成伸缩结构，所述一号手动螺栓通过螺纹旋合方式安装在所述伸缩外杆上。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述底板的底面四角均安装有移动轮。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述t型连接座的宽度与所述u型座的宽度相等。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制机构包括转动杆、蜗轮、蜗杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述转动杆转动安装在所述t型连接座内，所述蜗轮和所述主动锥齿轮均固定在所述转动杆上，所述蜗杆转动安装在所述t型连接座内并与所述蜗轮相啮合，所述从动锥齿轮固定在所述螺纹柱的底端并与所述主动锥齿轮相啮合。

8、作为本实用新型的一种优选技术方案，在所述蜗杆的端部安装有手轮。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的临时限高架，设计为可折叠的形式，t型连接座和限高杆均可进行翻转折叠，有利于转移和使用，避免频繁拆装耗费大量时间、精力；限高杆设计为伸缩结构，便于根据实际的使用需要改变限高杆的长度，适用范围广泛。

10、本申请其他附加的优点和有益效果将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

技术特征：

1.道路桥梁临时限高架，包括底板（1）和限高杆（7），其特征在于：还包括立杆（3）、t型连接座（4）、顶板（5）、活动座（6）、螺纹柱（8）、控制机构（9）、支撑柱（10）、连接片（16）、限位杆（17）、二号手动螺栓（18）和三号手动螺栓（21）；

2.根据权利要求1所述的道路桥梁临时限高架，其特征在于：所述限高杆（7）包括伸缩外杆（11）、伸缩内杆（12）和一号手动螺栓（13），所述伸缩内杆（12）嵌入所述伸缩外杆（11）内构成伸缩结构，所述一号手动螺栓（13）通过螺纹旋合方式安装在所述伸缩外杆（11）上。

3.根据权利要求1所述的道路桥梁临时限高架，其特征在于：在所述底板（1）的底面四角均安装有移动轮（2）。

4.根据权利要求1所述的道路桥梁临时限高架，其特征在于：所述t型连接座（4）的宽度与所述u型座（14）的宽度相等。

5.根据权利要求1所述的道路桥梁临时限高架，其特征在于：所述控制机构（9）包括转动杆（22）、蜗轮（23）、蜗杆（24）、主动锥齿轮（25）和从动锥齿轮（26），所述转动杆（22）转动安装在所述t型连接座（4）内，所述蜗轮（23）和所述主动锥齿轮（25）均固定在所述转动杆（22）上，所述蜗杆（24）转动安装在所述t型连接座（4）内并与所述蜗轮（23）相啮合，所述从动锥齿轮（26）固定在所述螺纹柱（8）的底端并与所述主动锥齿轮（25）相啮合。

6.根据权利要求5所述的道路桥梁临时限高架，其特征在于：在所述蜗杆（24）的端部安装有手轮（27）。

技术总结
本技术属于临时限高架技术领域，尤其为道路桥梁临时限高架，包括底板和限高杆，还包括立杆、T型连接座、顶板、活动座、螺纹柱、控制机构、支撑柱、连接片、限位杆、二号手动螺栓和三号手动螺栓；所述立杆固定在所述底板的顶面，在所述立杆的顶端固定有U型座，且在所述U型座的内底面固定有带孔安装座，所述连接片的顶端利用转轴与所述T型连接座转动连接、底端利用转轴与所述带孔安装座转动连接；本技术的临时限高架，设计为可折叠的形式，T型连接座和限高杆均可进行翻转折叠，有利于转移和使用，避免频繁拆装耗费大量时间、精力；限高杆设计为伸缩结构，便于根据实际的使用需要改变限高杆的长度，适用范围广泛。

技术研发人员：李斌,向义
受保护的技术使用者：安徽元恒路桥建设工程有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/3/17