一种公路路面除冰装置的制作方法

文档序号:37320908发布日期:2024-03-18 16:48阅读:46来源:国知局

本技术涉及铲雪除冰车,具体为一种公路路面除冰装置。


背景技术:

1、公路路面除冰装置是一种用于去除冰雪覆盖或减少路面结冰的设备,它们通常安装在公路上,以提供更安全的行车环境,减少交通事故的发生,并提高交通流畅性和安全性传统的公路路面除冰装置无法实现在铲雪的同时又能碎冰,使得除雪工作需要动用两辆分工不同的装置,使得工作效率增多。

2、综上所述,本实用新型通过设计一种公路路面除冰装置来解决存在的问题。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路路面除冰装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

3、一种公路路面除冰装置,包括壳体所述壳体边沿处的中心位置安装有顶箱,所述顶箱的外侧面上开设有出水口,所述顶箱的顶部安装有顶箱盖,所述顶箱的外侧面较长边的两端均安装有固定块,所述两个固定块的外侧面上安装有一个推手,所述壳体位于出水口的位置开设有一个引流槽,所述壳体的底部较长边的两个拐角处的一端安装有第一滑轮,所述壳体的底部较长边远离第一滑轮两个拐角处的一端安装有两个第二滑轮,所述顶箱的内侧安装有第一电机,所述第一电机的顶部安装有启动按钮,所述第一电机上连接有离心管,所述壳体外侧面较长边的一侧安装有转动柱,所述转动柱的外环面上安装有把手,所述转动柱位于壳体的内侧外环面的顶部中心处安装有衔接杆,所述转动柱的外环面位于壳体的内侧外环面上一长度上安装有铲斗,所述衔接杆的顶部安装有铁丝绳,所述铁丝绳远离衔接杆的一端连接有抵板,所述抵板的底部安装有弹簧,所述弹簧远离抵板的一端连接有固定座,所述固定座安装于第二电机上,所述第二电机位于抵板与固定座之间安装有按钮柱,所述第二电机的一端安装有转轴盒,所述转轴盒上安装有切刀。

4、作为本实用新型优选方案,所述安装于壳体的转动柱位于其之间上安装有一个限位卡块,所述壳体内侧位于第二电机的位置设有一个冰雪雪隔板,所述安装于转动柱的把手的外环面远离其一端套设有一个握把,所述转动柱位于壳体内侧的长度延伸至其内侧壁上,所述内侧壁上开设有一个圆槽,且所述转动柱位于圆槽内。

5、作为本实用新型优选方案,所述顶箱盖的内侧由一个隔板分为两个空间,所述第一电机位于顶箱盖位于把手的方向的空间内,所述第一电机的启动按钮穿过顶箱盖,所述第一电机通过螺栓固定与顶箱盖的内侧壁上,所述顶箱盖远离第一电机的一端的空间内安装有离心管,所述离心管的一端穿过壳体的顶部,且所述离心管与第一电机的连接端穿过隔板。

6、作为本实用新型优选方案,所述推手的形状为一个u型杆,所述推手中的两端均连接在固定块上,且所述推手的位于安装在固定块两端之间的横杆的外环面上安装有握把。

7、作为本实用新型优选方案,所述抵板上开设有一个钩环,所述衔接杆的顶部开设有一个钩环,所述抵板和衔接杆的钩环通过铁丝绳连接,且所述抵板位于第二电机的衔接处安装有一个滑柱。

8、作为本实用新型优选方案,所述第二电机的输入端上连接有按钮柱,所述第二电机的输出端连接转轴盒,所述第二电机通过螺栓固定安装于壳体内侧底部,所述转轴盒上开设有一个滑槽,且所述切刀的可动端安装于滑槽上。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

10、1、通过设计一种公路路面除冰装置,利用壳体、顶箱、第一电机、启动按钮、离心管、把手、衔接杆、铲斗、铁丝绳、抵板、弹簧、第二电机、按钮柱、转轴盒和切刀,其中当需要进行铲雪时,按下启动按钮,第一电机开始带动离心管运作,使得在铲斗铲冰时冰积累在壳体内侧的位置时,其中高度接近离心管时,将积雪收集到顶箱内,当开始进行除冰工作时,拉动把手,这时铲斗的角度偏下开始铲雪,并且连接在衔接杆与抵板上的铁丝绳接触紧绷的状态,通过弹簧的拉力作用下,抵板挤压在按钮柱的按钮上启动第二电机,使得第二电机带动转轴盒启动切刀,其中转轴盒的滑槽在切刀转动时遇到不同的路面时能调整高度,使得碎冰工作顺利完成进入到铲斗中,有效的解决了传统的公路路面除冰装置需要分工不同的机器而增加工作效率的不足之处。



技术特征:

1.一种公路路面除冰装置,包括壳体(1)其特征在于:所述壳体(1)边沿处的中心位置安装有顶箱(2),所述顶箱(2)的外侧面上开设有出水口(201),所述顶箱(2)的顶部安装有顶箱盖(3),所述顶箱(2)的外侧面较长边的两端均安装有固定块(4),所述两个固定块(4)的外侧面上安装有一个推手(5),所述壳体(1)位于出水口(201)的位置开设有一个引流槽(6),所述壳体(1)的底部较长边的两个拐角处的一端安装有第一滑轮(7),所述壳体(1)的底部较长边远离第一滑轮(7)两个拐角处的一端安装有两个第二滑轮(8),所述顶箱(2)的内侧安装有第一电机(9),所述第一电机(9)的顶部安装有启动按钮(10),所述第一电机(9)上连接有离心管(11),所述壳体(1)外侧面较长边的一侧安装有转动柱(12),所述转动柱(12)的外环面上安装有把手(13),所述转动柱(12)位于壳体(1)的内侧外环面的顶部中心处安装有衔接杆(14),所述转动柱(12)的外环面位于壳体(1)的内侧外环面上一长度上安装有铲斗(15),所述衔接杆(14)的顶部安装有铁丝绳(16),所述铁丝绳(16)远离衔接杆(14)的一端连接有抵板(17),所述抵板(17)的底部安装有弹簧(18),所述弹簧(18)远离抵板(17)的一端连接有固定座(19),所述固定座(19)安装于第二电机(20)上,所述第二电机(20)位于抵板(17)与固定座(19)之间安装有按钮柱(21),所述第二电机(20)的一端安装有转轴盒(22),所述转轴盒(22)上安装有切刀(23)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面除冰装置,其特征在于:所述安装于壳体(1)的转动柱(12)位于其之间上安装有一个限位卡块,所述壳体(1)内侧位于第二电机(20)的位置设有一个冰雪雪隔板,所述安装于转动柱(12)的把手(13)的外环面远离其一端套设有一个握把,所述转动柱(12)位于壳体(1)内侧的长度延伸至其内侧壁上,所述内侧壁上开设有一个圆槽,且所述转动柱(12)位于圆槽内。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面除冰装置,其特征在于:所述顶箱盖(3)的内侧由一个隔板分为两个空间,所述第一电机(9)位于顶箱盖(3)位于把手(13)的方向的空间内,所述第一电机(9)的启动按钮(10)穿过顶箱盖(3),所述第一电机(9)通过螺栓固定与顶箱盖(3)的内侧壁上,所述顶箱盖(3)远离第一电机(9)的一端的空间内安装有离心管(11),所述离心管(11)的一端穿过壳体(1)的顶部,且所述离心管(11)与第一电机(9)的连接端穿过隔板。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面除冰装置,其特征在于:所述推手(5)的形状为一个u型杆,所述推手(5)中的两端均连接在固定块(4)上,且所述推手(5)的位于安装在固定块(4)两端之间的横杆的外环面上安装有握把。

5.根据权利要求1所述的一种公路路面除冰装置,其特征在于:所述抵板(17)上开设有一个钩环,所述衔接杆(14)的顶部开设有一个钩环,所述抵板(17)和衔接杆(14)的钩环通过铁丝绳(16)连接,且所述抵板(17)位于第二电机(20)的衔接处安装有一个滑柱。

6.根据权利要求1所述的一种公路路面除冰装置,其特征在于:所述第二电机(20)的输入端上连接有按钮柱(21),所述第二电机(20)的输出端连接转轴盒(22),所述第二电机(20)通过螺栓固定安装于壳体(1)内侧底部,所述转轴盒(22)上开设有一个滑槽,且所述切刀(23)的可动端安装于滑槽上。


技术总结
本技术涉及铲雪除冰车技术领域,尤其为一种公路路面除冰装置,包括壳体所述壳体边沿处的中心位置安装有顶箱,所述顶箱的外侧面上开设有出水口,本技术通过设计一种公路路面除冰装置,利用壳体、顶箱、第一电机、启动按钮、离心管、把手、衔接杆、铲斗、铁丝绳、抵板、弹簧、第二电机、按钮柱、转轴盒和切刀,其中当需要进行铲雪时,按下启动按钮,第一电机开始带动离心管运作,使得在铲斗铲冰时冰积累在壳体内侧的位置时,其中高度接近离心管时,将积雪收集到顶箱内,当开始进行除冰工作时,拉动把手,这时铲斗的角度偏下开始铲雪,有效的解决了传统的公路路面除冰装置需要分工不同的机器而增加工作效率的不足之处。

技术研发人员:牛鑫,叶柏林,丁海峰,王刚,田欣
受保护的技术使用者:郑州公用环卫有限公司
技术研发日:20230725
技术公布日:2024/3/17
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