一种公路裂缝填充设备的制作方法

本技术涉及公路养护，具体为一种公路裂缝填充设备。

背景技术：

1、高端装备制造产业指装备制造业的高端领域，“高端”主要表现在三个方面：第一，技术含量高，表现为知识、技术密集，体现多学科和多领域高精尖技术的继承；第二，处于价值链高端，具有高附加值的特征；第三，在产业链占据核心部位，其发展水平决定产业链的整体竞争力。

2、公路养护是指为了使公路经常保持完好状态和防止其使用质量的下降，向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，在公路施工领域内，为了提高工作效率，“高端”理念应用于施工过程，对施工设备进行改进，致力于高效高质量施工，而对公路进行的保养与维护作业，公路养护过程中，在路面出现裂缝后需要使用到公路裂缝填充设备使用填充浆料来对裂缝进行填充修补。

3、但公路裂缝填充设备在实际使用的过程中，在使用填充组件对裂缝进行填充时，一般需要施工人员手持填充组件在公路上来回对路面的裂缝处进行填充，由于手持组件具有一定的重量，施工人员长时间拿持使用容易造成身体的不适，存在不足，不便于对使用设备对路面裂缝进行填充处理。

4、现在，提出一种新型的公路裂缝填充设备来解决上述的不足。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种公路裂缝填充设备，以解决上述背景技术中提出的不便于对使用设备对路面裂缝进行填充处理的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路裂缝填充设备，包括设备主体，所述设备主体底端左侧的中间位置处活动连接有转向轮，所述设备主体顶端的左侧固定有推把，所述设备主体的顶端固定有填充浆料存储箱，且填充浆料存储箱的顶端设置有顶盖，所述顶盖的底端活动连接有搅拌架，所述顶盖顶端的左侧固定有进料口，所述顶盖顶端的中间位置处固定有减速机，且减速机的顶端固定有驱动电机，所述设备主体顶端的右侧固定有泵体，且泵体的左侧与填充浆料存储箱的内部相连通，所述泵体的顶端固定有出料软管，所述设备主体的右侧设置有出料管，所述出料软管的右侧与出料管的顶端固定连接，所述设备主体两端的右侧分别安装有固定轮，所述顶盖顶部的两侧和中间位置处分别贯穿设置有固定螺栓，所述填充浆料存储箱顶端的内部设置有螺孔；

3、所述设备主体的右侧设置有活动座，且活动座底端的四个拐角处分别固定有万向滑轮，所述活动座的前端固定有套管，且套管的两侧分别设置有锁紧螺栓，所述出料管的底端固定有出料头，所述套管两侧的内部分别贯穿设置有螺纹孔，所述活动座顶端的两侧分别固定有手扶架。

4、优选的，所述出料管的底端贯穿套管的内部。

5、优选的，所述搅拌架的两侧的顶端和底端分别设置有第一刮板，所述搅拌架两侧的中间位置处分别设置有第二刮板，所述第一刮板和第二刮板的一侧分别固定有支杆，且支杆的一侧与搅拌架的一侧之间固定连接。

6、优选的，所述第一刮板关于第二刮板的水平中心线呈对称设置。

7、优选的，所述顶盖底端的右侧固定有温度检测器，所述填充浆料存储箱内部的底端固定有电加热环，所述填充浆料存储箱右侧的顶端固定有控制器。

8、优选的，所述驱动电机的输出轴与减速机的输入轴固定连接，所述减速机的输出轴与搅拌架的顶端固定连接，所述出料软管与出料管的内部相连通。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路裂缝填充设备不仅实现了便于对使用设备对路面裂缝进行填充处理，实现了便于对设备内部内壁上的填充浆料进行辅助的刮除，而且实现了便于对填充设备内部的填充浆料存储温度进行控制；

10、（1）通过设置有设备主体、填充浆料存储箱、泵体、出料软管、出料管、手扶架、活动座、万向滑轮、出料头、套管和锁紧螺栓，使用设备在对路面裂缝进行填充时，可以将出料管插入至活动座前端的套管中后，再通过分别在套管的两侧使用锁紧螺栓旋入螺纹孔中并将出料管抵紧固定在套管的内部即可，在填充设备使用时，通过将设备连接移动发电机的电源后，控制泵体启动，将设备主体内部的填充浆料液抽出，并经过出料软管导入至出料管的内部，再由出料管底端的出料头导出对裂缝进行填充，施工人员操作出料管填充时，可以直接推动手扶架利用万向滑轮带动活动座进行移动，活动座在移动时可以同时带动出料管和出料头进行移动，对裂缝进行填充时，只需要推动活动座带动出料头移动即可对路面不同位置的裂缝进行填充处理，减少施工人员作业时的劳累，便于对使用设备对路面裂缝进行填充处理；

11、（2）通过设置有填充浆料存储箱、顶盖、减速机、驱动电机、电加热环、搅拌架、第一刮板、第二刮板和支杆，设备使用时，将填充浆料经过进料口中导入至填充浆料存储箱的内部后，可以控制驱动电机启动利用减速机带动搅拌架在填充浆料存储箱的内部转动对填充浆料进行搅动，搅拌架在转动的同时可以带动两侧固定的第一刮板和第二刮板进行转动，对填充浆料存储箱内部内壁上粘连的一些填充浆料料进行辅助的刮除，保持设备内部的清洁；

12、（3）通过设置有填充浆料存储箱、电加热环、温度检测器、顶盖和控制器，设备使用的过程中，在顶盖的底端安装有温度检测器，通过设置的温度检测器可以对填充浆料存储箱内部的填充浆料存储温度进行实时的监测，在温度检测器监测到填充浆料存储箱内部的温度低于控制器中的设定值时，控制器可以控制电加热环通电启动，对填充浆料存储箱内部的填充浆料进行加热，待温度检测器检测到温度达到设定值后，可以通过控制器关闭电加热环停止加热， 保持填充浆料存储箱内部的填充浆料存储温度，便于对填充浆料进行存储和使用填充。

技术特征：

1.一种公路裂缝填充设备，包括设备主体（2），其特征在于：所述设备主体（2）底端左侧的中间位置处活动连接有转向轮（1），所述设备主体（2）顶端的左侧固定有推把（3），所述设备主体（2）的顶端固定有填充浆料存储箱（5），且填充浆料存储箱（5）的顶端设置有顶盖（10），所述顶盖（10）的底端活动连接有搅拌架（12），所述顶盖（10）顶端的左侧固定有进料口（6），所述顶盖（10）顶端的中间位置处固定有减速机（7），且减速机（7）的顶端固定有驱动电机（8），所述设备主体（2）顶端的右侧固定有泵体（13），且泵体（13）的左侧与填充浆料存储箱（5）的内部相连通，所述泵体（13）的顶端固定有出料软管（14），所述设备主体（2）的右侧设置有出料管（15），所述出料软管（14）的右侧与出料管（15）的顶端固定连接，所述设备主体（2）两端的右侧分别安装有固定轮（18），所述顶盖（10）顶部的两侧和中间位置处分别贯穿设置有固定螺栓（19），所述填充浆料存储箱（5）顶端的内部设置有螺孔；

2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充设备，其特征在于：所述出料管（15）的底端贯穿套管（22）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充设备，其特征在于：所述搅拌架（12）的两侧的顶端和底端分别设置有第一刮板（24），所述搅拌架（12）两侧的中间位置处分别设置有第二刮板（25），所述第一刮板（24）和第二刮板（25）的一侧分别固定有支杆（26），且支杆（26）的一侧与搅拌架（12）的一侧之间固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路裂缝填充设备，其特征在于：所述第一刮板（24）关于第二刮板（25）的水平中心线呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充设备，其特征在于：所述顶盖（10）底端的右侧固定有温度检测器（9），所述填充浆料存储箱（5）内部的底端固定有电加热环（4），所述填充浆料存储箱（5）右侧的顶端固定有控制器（11）。

6.根据权利要求1所述的一种公路裂缝填充设备，其特征在于：所述驱动电机（8）的输出轴与减速机（7）的输入轴固定连接，所述减速机（7）的输出轴与搅拌架（12）的顶端固定连接，所述出料软管（14）与出料管（15）的内部相连通。

技术总结
本技术公开了一种公路裂缝填充设备，包括设备主体，所述设备主体底端左侧的中间位置处活动连接有转向轮。该公路裂缝填充设备使用时，可以将出料管插入至活动座前端的套管中后，再通过分别在套管的两侧使用锁紧螺栓旋入螺纹孔中并将出料管抵紧固定在套管的内部即可，施工人员操作出料管填充时，可以直接推动手扶架利用万向滑轮带动活动座进行移动，活动座在移动时可以同时带动出料管和出料头进行移动，对裂缝进行填充时，只需要推动活动座带动出料头移动即可对路面不同位置的裂缝进行填充处理，减少施工人员作业时的劳累，解决的是不便于对使用设备对路面裂缝进行填充处理的问题。

技术研发人员：方鑫,段博
受保护的技术使用者：陕西安筑实业有限公司
技术研发日：20230729
技术公布日：2024/2/25