钢模板连接结构的制作方法

本技术涉及道路施工，具体涉及一种钢模板连接结构。

背景技术：

1、路面铺设混凝土一般在无机结合料基层上施工，此类基层具有一定强度，不容易被破坏。在进行道路路面混凝土施工过程中，因为混凝土具有流动性，需要利用钢模板对混凝土进行支撑，保证混凝土不外溢，并且按照已测设好的路面走向进行施工，保证路面混凝土厚度，同时方便后续混凝土振捣密实。目前，混凝土道路模板安装工程主要采用定制钢模板，但模板固定装置较为复杂、安装不方便，模板间接头部位容易出现错位现象。

2、公告号为cn217810379u公开了一种钢模板连接结构，通过连接结构将相邻两钢模板连接，相邻两钢模板顶部均设置有套筒，通过连接杆插入两个套筒内，对相连接的两个钢模板顶部实现快速固定和定位；通过底板对两个钢模板接头处底端实现抵接，减少两个钢模板接头处由于混凝土压力出现的错位；固定杆通过底板上的安装孔插入地下，将底板限位固定在地面；连接杆与底板之间的斜支撑件对安装的钢模板起到斜支撑的作用，斜支撑件也为连接杆提供支撑力，加强支撑强度。该实用新型便于混凝土道路钢模板的快速安装，减少钢模板接头处出现接头错位的情况，但因为底板固定在钢模板上的，固定杆通过底板上的安装孔插接于地下，安装孔的位置和角度是固定的，当安装孔的延伸方向不具备固定条件时，固定杆以及底板难以固定，整体结构失效，适用范围有限。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种钢模板连接结构，旨在解决钢模板连接结构的固定部分无法进行角度调节的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢模板连接结构，包括第一钢模板和第二钢模板，第一钢模板与第二钢模板沿长度方向相邻设置，第一钢模板与第二钢模板的接头处设置有连接结构，连接结构包括连接杆、固定杆以及与连接杆固定连接的支撑杆，第一钢模板连接端的顶部固设有第一套筒，第二钢模板连接端的顶部固设有第二套筒，第一套筒与第二套筒水平设置且同轴线设置，连接杆穿入第一套筒和第二套筒内；支撑杆在远离连接杆的一端设有第五套筒，固定杆通过第五套筒插接于地下；第一钢模板连接端的底部固设有第三套筒，第二钢模板连接端的底部固设有第四套筒，第三套筒与第四套筒水平设置且同轴线设置，第三套筒与第四套筒另连接有连接结构，连接杆穿入第三套筒和第四套筒内。

3、进一步的是，支撑杆轴线垂直于连接杆轴线，固定杆轴线垂直于支撑杆轴线以及连接杆轴线。

4、进一步的是，连接杆、支撑杆和固定杆均采用圆钢。

5、为解决上述连接杆与支撑杆固定的稳定性，连接杆和支撑杆为一体成型结构。

6、进一步的是，第一套筒内径、第二套筒内径、第三套筒内径以及第四套筒内径与连接杆外径相适应。

7、进一步的是，第五套筒内径与固定杆外径相适应。

8、本实用新型的有益效果是：该钢模板连接结构通过可转动调节的支撑杆，从而实现对固定杆的插接位置进行调增，进而适用于不同的安装地形，提高本实用新型的适用范围，另外，安装位置的可调整，使得安装时可以选择更合适的安装位置，提高安装的稳定性。

技术特征：

1.钢模板连接结构，包括第一钢模板(1)和第二钢模板(2)，所述第一钢模板(1)与所述第二钢模板(2)沿长度方向相邻设置，所述第一钢模板(1)与所述第二钢模板(2)的接头处设置有连接结构，连接结构包括连接杆(7)、固定杆(10)以及与所述连接杆(7)固定连接的支撑杆(8)，所述第一钢模板(1)连接端的顶部固设有第一套筒(3)，所述第二钢模板(2)连接端的顶部固设有第二套筒(4)，所述第一套筒(3)与所述第二套筒(4)水平设置且同轴线设置，所述连接杆(7)穿入所述第一套筒(3)和所述第二套筒(4)内；

2.根据权利要求1所述的钢模板连接结构，其特征在于：所述支撑杆(8)轴线垂直于所述连接杆(7)轴线，所述固定杆(10)轴线垂直于所述支撑杆(8)轴线以及所述连接杆(7)轴线。

3.根据权利要求1所述的钢模板连接结构，其特征在于：所述连接杆(7)、所述支撑杆(8)和所述固定杆(10)均采用圆钢。

4.根据权利要求1所述的钢模板连接结构，其特征在于：所述连接杆(7)和所述支撑杆(8)为一体成型结构。

5.根据权利要求1所述的钢模板连接结构，其特征在于：所述第一套筒(3)内径、所述第二套筒(4)内径、所述第三套筒(5)内径以及所述第四套筒(6)内径与所述连接杆(7)外径相适应。

6.根据权利要求1所述的钢模板连接结构，其特征在于：所述第五套筒(9)内径与所述固定杆(10)外径相适应。

技术总结
本技术涉及道路施工技术领域，具体涉及一种钢模板连接结构，包括第一钢模板和第二钢模板，第一钢模板与第二钢模板的接头处设置有连接结构，连接结构包括连接杆、固定杆、支撑杆，第一钢模板连接端的顶部固设有第一套筒，第二钢模板连接端的顶部固设有第二套筒，连接杆穿入第一套筒和第二套筒内；支撑杆设有第五套筒，固定杆通过第五套筒插接于地下；第一钢模板底部固设有第三套筒，第二钢模板底部固设有第四套筒，第三套筒与第四套筒水平同轴，连接杆穿入第三套筒和第四套筒内；通过可转动调节的支撑杆，从而实现对固定杆的插接位置进行调增，进而适用于不同的安装地形，提高适用范围，安装时可以选择更合适的安装位置，提高安装的稳定性。

技术研发人员：唐昌勇,董政贤
受保护的技术使用者：中国十九冶集团有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/2/29