一种市政公路桥梁施工用支撑装置的制作方法

本技术涉及桥梁施工领域，特别涉及一种市政公路桥梁施工用支撑装置。

背景技术：

1、市政公路桥梁施工用支撑装置是一种用于桥梁施工过程中提供稳定支撑的装置，在市政公路桥梁施工过程中，支撑装置扮演着非常重要的角色，用于支持和稳定桥梁结构，确保施工的安全和顺利进行，它可以防止桥梁在施工过程中产生倾斜、下沉或变形等不稳定现象，并为施工人员和相关设备提供安全的工作环境。

2、市政公路桥梁施工环境可能复杂多变，如周边地质条件、气候因素等都会对支撑装置的稳定性产生影响，受限于施工环境，通用性和适应性相对较差的支撑装置无法顺利适应各种复杂条件下的施工需求，甚至在使用时存在严重的安全隐患，因此，本领域技术人员提供了一种市政公路桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种市政公路桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的通用性和适应性相对较差的支撑装置无法顺利适应各种复杂条件下的施工需求，甚至在使用时存在严重的安全隐患问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路桥梁施工用支撑装置，包括支撑架，所述支撑架的左右两侧壁均开设有限位滑槽，所述支撑架的内壁固定连接有机罩，所述机罩的内壁固定连接有驱动电机，两个所述限位滑槽的内壁均滑动连接有限位滑块，两个所述限位滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有支撑座，所述支撑座的正面与背面均固定连接有限位板，所述限位板与支撑架的内壁滑动连接，所述支撑座的上表面固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒的上表面固定连接有连接套，所述连接套的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的底面固定连接有两个加固杆，两个所述加固杆相互靠近的一侧面均与螺纹筒的外表面固定连接，两个所述限位滑槽的顶端均固定连接有限位块，所述驱动电机的输出端贯穿支撑座的底面并延伸至螺纹筒的内部，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹筒螺纹连接。

3、作为优选方案，所述支撑架的底面固定连接有支撑腿，每个所述支撑腿的底面均固定连接有安装块，每个所述安装块的上表面均螺纹连接有固定销。

4、作为优选方案，所述支撑架的正面固定连接有触控面板，所述触控面板通过导线与驱动电机电连接，所述支撑架的背面设有铭牌，所述铭牌的正面与支撑架的背面固定连接。

5、作为优选方案，所述驱动电机的外表面固定连接有两个u型座，每个所述u型座的外表面均与机罩的内壁固定连接。

6、作为优选方案，所述机罩的底面开设有检修口，所述检修口的底面通过螺栓固定连接有检修板。

7、作为优选方案，所述螺纹筒的外表面固定连接有一组加固块，每个所述加固块的外表面均与支撑座的上表面固定连接。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、本实用新型，通过设置的触控面板，能够启动驱动电机带动螺纹杆转动，配合螺纹筒、限位板、限位滑槽以及限位滑块进行螺纹升降动作，同时带动支撑板快速提升与支撑点接触实现快速支撑，实现高度快速调节，能够在桥梁施工过程中快速适应不同高度的需求，减少了调整和更换支撑装置的时间，提高施工效率，并且施工人员可以根据实际需求灵活调整桥梁的支撑高度，适应各种不同的施工情况，较为实用。

技术特征：

1.一种市政公路桥梁施工用支撑装置，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的左右两侧壁均开设有限位滑槽(7)，所述支撑架(1)的内壁固定连接有机罩(17)，所述机罩(17)的内壁固定连接有驱动电机(19)，两个所述限位滑槽(7)的内壁均滑动连接有限位滑块(13)，两个所述限位滑块(13)相互靠近的一侧面共同固定连接有支撑座(16)，所述支撑座(16)的正面与背面均固定连接有限位板(14)，所述限位板(14)与支撑架(1)的内壁滑动连接，所述支撑座(16)的上表面固定连接有螺纹筒(8)，所述螺纹筒(8)的上表面固定连接有连接套(11)，所述连接套(11)的上表面固定连接有支撑板(12)，所述支撑板(12)的底面固定连接有两个加固杆(10)，两个所述加固杆(10)相互靠近的一侧面均与螺纹筒(8)的外表面固定连接，两个所述限位滑槽(7)的顶端均固定连接有限位块(2)，所述驱动电机(19)的输出端贯穿支撑座(16)的底面并延伸至螺纹筒(8)的内部，所述驱动电机(19)的输出端固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)与螺纹筒(8)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑架(1)的底面固定连接有支撑腿(4)，每个所述支撑腿(4)的底面均固定连接有安装块(5)，每个所述安装块(5)的上表面均螺纹连接有固定销(6)。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑架(1)的正面固定连接有触控面板(3)，所述触控面板(3)通过导线与驱动电机(19)电连接，所述支撑架(1)的背面设有铭牌(15)，所述铭牌(15)的正面与支撑架(1)的背面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述驱动电机(19)的外表面固定连接有两个u型座(21)，每个所述u型座(21)的外表面均与机罩(17)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述机罩(17)的底面开设有检修口(22)，所述检修口(22)的底面通过螺栓固定连接有检修板(20)。

6.根据权利要求1所述的一种市政公路桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述螺纹筒(8)的外表面固定连接有一组加固块(9)，每个所述加固块(9)的外表面均与支撑座(16)的上表面固定连接。

技术总结
本技术涉及桥梁施工领域，公开了一种市政公路桥梁施工用支撑装置，该一种市政公路桥梁施工用支撑装置，包括支撑架，所述支撑架的左右两侧壁均开设有限位滑槽，所述支撑架的内壁固定连接有机罩，所述机罩的内壁固定连接有驱动电机。通过设置的触控面板，能够启动驱动电机带动螺纹杆转动，配合螺纹筒、限位板、限位滑槽以及限位滑块进行螺纹升降动作，同时带动支撑板快速提升与支撑点接触实现快速支撑，实现高度快速调节，能够在桥梁施工过程中快速适应不同高度的需求，减少了调整和更换支撑装置的时间，提高施工效率，并且施工人员可以根据实际需求灵活调整桥梁的支撑高度，适应各种不同的施工情况，十分的实用。

技术研发人员：教林城
受保护的技术使用者：中非国际建设工程有限公司
技术研发日：20230804
技术公布日：2024/4/24