一种带沥青搅拌加热的路面修补装置的制作方法

本技术涉及路面修补，具体涉及一种带沥青搅拌加热的路面修补装置。

背景技术：

1、沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构，由于货车超重或道路使用较久可能会产生坑洼现象，因此需要修补装置及时进行修补，来保证交通车辆的顺利通行。

2、如申请号为cn202220280436.0，授权公告日为20220628的一种可对沥青加热的坑洼路面用修补装置，包括移动车、第一推板和第二推板，所述移动车上端面一侧设置有沥青箱，所述沥青箱内侧壁设置有加热块，所述沥青箱两侧底部均设置有出料阀，所述限位杆上套设有导料板，所述凹槽内顶部设置有电动伸缩杆，所述第一推板两侧和第二推板两侧均通过紧固件和卡板相连接。该可对沥青加热的坑洼路面用修补装置，通过蓄电池机构为装置提供移动电源，设置有加热块和电动搅拌机构，可以对沥青进行加热搅拌，保证沥青的流动性，防止其凝结，设置有可拆卸的导料板，便于定期取出导料板并铲除其内侧残留的沥青块，设置有第一推板和第二推板，可以分别对较窄的缝隙路面和较宽的坑洼路面进行修补。

3、路面用修补装置虽然可以对沥青进行加热搅拌，但搅拌时沥青会粘在搅拌罐内壁上，且随着搅拌时间的变长粘在内壁上的沥青会越来越多，导致搅拌罐中搅拌结构的转动受到影响，导致对沥青加热时的搅拌效果变差，因此，亟需设计一种带沥青搅拌加热的路面修补装置解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，以解决现有技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，包括底板，所述底板顶部外壁一侧通过螺栓安装有搅拌罐，且搅拌罐顶部外壁一侧通过合页安装有罐盖，且罐盖顶部外壁一侧通过螺栓安装有手柄，所述搅拌罐顶端通过螺栓安装有电机一，且电机一的输出端通过联轴器安装有绞龙轴，所述绞龙轴一侧外壁上焊接有连接杆，且连接杆一端焊接有刮板，所述绞龙轴一侧焊接有搅拌架，所述底板底部外壁一侧通过螺栓安装有与搅拌罐连接在一起的出料管，且出料管一端嵌入有绞龙件，所述搅拌罐、出料管侧面内壁上均设置有加热层。

4、作为优选，所述底板底部外壁两侧均通过螺栓安装有万向轮，所述底板顶部外壁一侧通过螺栓安装有整平组件。

5、作为优选，所述整平组件包括支架，所述支架顶端通过轴承安装有连接板，且连接板一侧焊接有扶手。

6、作为优选，所述连接板底部外壁一侧通过轴承安装有筒体，且筒体顶部内壁上通过螺栓安装有油缸，所述油缸的输出端通过螺栓安装有滑动连接在筒体内部的下压件。

7、作为优选，所述连接板顶部外壁一侧通过螺栓安装有电机二，且电机二的输出端通过平键与筒体呈固定连接。

8、作为优选，所述底板顶部外壁一侧通过螺栓安装有箱体，且箱体一侧外壁上通过合页安装有箱门，所述箱体一侧外壁靠近顶部处通过螺栓安装有把手。

9、作为优选，所述箱体内部通过螺栓安装有两个隔板，且其中一个隔板顶部外壁一侧设置有控制模块，所述箱体底部内壁上设置有电源模块，且电源模块通过导线与控制模块呈电性连接。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，（1）通过设置的连接杆、刮板，随着绞龙轴的转动，连接杆会带着刮板一起转动，使得刮板对搅拌罐内壁进行刮拭处理，避免搅拌加热时沥青堆积在搅拌罐内壁上，使得绞龙轴后续带着搅拌架转动不会受到影响，提高了搅拌效果；（2）通过设置的整平组件，在将沥青填进路面的坑洼处时，可以用手拉动扶手，使得连接板绕着支架转动，使得下压件转动到填补处，而后操作油缸启动，使得下压件来回运动，从而对沥青进行下压，使得沥青被压紧，下压结束后使得下压件停留在与沥青接触的位置，而后再启动电机二，使得筒体带着下压件转动，配合工人通过扶手对连接板位置的改变，可以对填补的沥青进行抹平，提高路面填补后的平整性；（3）通过设置的箱体，箱体不仅可以对控制模块、电源模块等进行承载，还可以用作清扫工具的存储柜，使得在移动时可以携带较多的物品。

技术特征：

1.一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）顶部外壁一侧通过螺栓安装有搅拌罐（4），且搅拌罐（4）顶部外壁一侧通过合页安装有罐盖（6），且罐盖（6）顶部外壁一侧通过螺栓安装有手柄（7），所述搅拌罐（4）顶端通过螺栓安装有电机一（15），且电机一（15）的输出端通过联轴器安装有绞龙轴（16），所述绞龙轴（16）一侧外壁上焊接有连接杆（17），且连接杆（17）一端焊接有刮板（18），所述绞龙轴（16）一侧焊接有搅拌架（19），所述底板（1）底部外壁一侧通过螺栓安装有与搅拌罐（4）连接在一起的出料管（9），且出料管（9）一端嵌入有绞龙件（14），所述搅拌罐（4）、出料管（9）侧面内壁上均设置有加热层（20）；

2.根据权利要求1所述的一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，其特征在于，所述连接板（22）顶部外壁一侧通过螺栓安装有电机二（23），且电机二（23）的输出端通过平键与筒体（25）呈固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，其特征在于，所述底板（1）顶部外壁一侧通过螺栓安装有箱体（3），且箱体（3）一侧外壁上通过合页安装有箱门（11），所述箱体（3）一侧外壁靠近顶部处通过螺栓安装有把手（5）。

4.根据权利要求3所述的一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，其特征在于，所述箱体（3）内部通过螺栓安装有两个隔板（10），且其中一个隔板（10）顶部外壁一侧设置有控制模块（12），所述箱体（3）底部内壁上设置有电源模块（13），且电源模块（13）通过导线与控制模块（12）呈电性连接。

技术总结
本技术公开了一种带沥青搅拌加热的路面修补装置，包括底板，底板顶部外壁一侧通过螺栓安装有搅拌罐，且搅拌罐顶部外壁一侧通过合页安装有罐盖，且罐盖顶部外壁一侧通过螺栓安装有手柄，搅拌罐顶端通过螺栓安装有电机一，且电机一的输出端通过联轴器安装有绞龙轴，绞龙轴一侧外壁上焊接有连接杆，且连接杆一端焊接有刮板，绞龙轴一侧焊接有搅拌架，底板底部外壁一侧通过螺栓安装有与搅拌罐连接在一起的出料管。本技术随着绞龙轴的转动，连接杆会带着刮板一起转动，使得刮板对搅拌罐内壁进行刮拭处理，避免搅拌加热时沥青堆积在搅拌罐内壁上，使得绞龙轴后续带着搅拌架转动不会受到影响，提高了搅拌效果。

技术研发人员：刘桂,严超,黄甲才,余雪龙,杨海明,谢光宁,许新权
受保护的技术使用者：广东华路交通科技有限公司
技术研发日：20230808
技术公布日：2024/3/31