一种公路工程用的公路裂缝处理装置的制作方法

本技术涉及公路、公路维修，具体为一种公路工程用的公路裂缝处理装置。

背景技术：

1、沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，但由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多种因素的影响，其基层不论是柔性的还是半刚性的，都会产生不同程度各种形状的裂缝。

2、初期裂缝对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水或雪水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋严重，特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷、积泥和翻浆等病害，严重影响沥青路面的使用性能。

3、现有专利(公告号为cn218373271u)及一种公路裂缝处理装置，此专利将装置移至公路裂缝处，由电机a驱动皮带轮带动转轴上的切割刀进行转动，通过电动推杆调节切割刀对裂缝的切割深度，再由电机b驱动齿轮a带动转动柱转动，对切割刀进行切割角度调节，达到对公路裂缝进行修整切割的技术效果，由清扫机构将切割后的裂缝中的杂质进行清扫处理，再由输料组件将修补料通过出料枪喷入裂缝内，经过压实辊对其压实整平，实现对公路裂缝进行修补，达到增强修补处强度防止二次断裂的技术效果，然而上述措施针对的事裂痕深度较深的情况下，面对裂痕深度较浅，只通过加压注入裂缝中，由于修补料喷出后接触空气，以及裂缝内本身具有空气，往往导致修补料无法完全深入裂缝各处就溢出，导致裂缝修补后强度较低，且容易导致裂缝中出现积水。

4、因此，我们提出一种公路工程用的公路裂缝处理装置，有利于使得修补料深入裂缝内各处，避免裂缝和修补料之间出现空气泡，保证裂缝修补后强度。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种公路工程用的公路裂缝处理装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括罐体和加注枪，所述罐体左侧通过输送管对应加注枪顶部相连接，所述加注枪底端中部连接有喷头，所述加注枪底部前后两侧对称安装有振动电机，所述振动电机底端连接有振动杆，两组所述振动杆底端连接有振动板，所述振动板中部开设有出料孔。

3、进一步的：所述出料孔的位置和喷头的位置相对应，所述喷头穿过出料孔。

4、进一步的：所述加注枪内部安装有内热层，所述加注枪外壁顶部安装有防护框。

5、进一步的：所述罐体内壁安装有加热层，所述罐体顶部卡合安装有顶盖。

6、进一步的：所述罐体安装推车上，所述推车底端四角安装有滚轮，所述推车右端安装有推把。

7、进一步的：所述罐体内左侧安装有泵体，所述泵体右端通过罐体连接罐体内底部，所述泵体左端连通有加注管。

8、进一步的：所述出料孔的直径和喷头的外径相同，所述振动板底面高度和喷头底端高度相同。

9、与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：

10、1)本实用新型的公路工程用的公路裂缝处理装置，通过振动电机、振动杆、出料孔和振动板设置，将加注枪内的修补料通过喷头对应裂缝加入，在加注过程中，通过启动振动电机带动振动杆进行振动，进而振动杆带动振动板同步振动，进而振动板贴合裂缝以及修补料振动，通过振动使得修补料快速下沉，将裂缝中空气和修补料空气振动挤出，有利于使得修补料深入裂缝内各处，避免裂缝和修补料之间出现空气泡，保证裂缝修补后强度。

11、2)本实用新型的公路工程用的公路裂缝处理装置，通过内热层、加热层和泵体的设置，通过加热层对管体内修补料进行加热保证流动性，通过泵体将罐体内修补料通过加注管送入加注枪，加注枪通过内热层保持修补料的温度，有利于保证修补料的流动性。

技术特征：

1.一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括罐体(1)和加注枪(6)，所述罐体(1)左侧通过输送管(8)对应加注枪(6)顶部相连接，其特征在于：所述加注枪(6)底端中部连接有喷头(10)，所述加注枪(6)底部前后两侧对称安装有振动电机(5)，所述振动电机(5)底端连接有振动杆(11)，两组所述振动杆(11)底端连接有振动板(4)，所述振动板(4)中部开设有出料孔(14)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述出料孔(14)的位置和喷头(10)的位置相对应，所述喷头(10)穿过出料孔(14)。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述加注枪(6)内部安装有内热层(9)，所述加注枪(6)外壁顶部安装有防护框(7)。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述罐体(1)内壁安装有加热层(13)，所述罐体(1)顶部卡合安装有顶盖(2)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述罐体(1)安装推车(3)上，所述推车(3)底端四角安装有滚轮，所述推车(3)右端安装有推把。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述罐体(1)内左侧安装有泵体(12)，所述泵体(12)右端通过罐体(1)连接罐体(1)内底部，所述泵体(12)左端连通有加注管。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用的公路裂缝处理装置，其特征在于：所述出料孔(14)的直径和喷头(10)的外径相同，所述振动板(4)底面高度和喷头(10)底端高度相同。

技术总结
本技术属于公路、公路维修技术领域，具体为一种公路工程用的公路裂缝处理装置，包括罐体和加注枪，所述罐体左侧通过输送管对应加注枪顶部相连接，所述加注枪底端中部连接有喷头，所述加注枪底部前后两侧对称安装有振动电机，所述振动电机底端连接有振动杆，两组所述振动杆底端连接有振动板。本技术将加注枪内的修补料通过喷头对应裂缝加入，在加注过程中，通过启动振动电机带动振动杆进行振动，进而振动杆带动振动板同步振动，进而振动板贴合裂缝以及修补料振动，通过振动使得修补料快速下沉，将裂缝中空气和修补料空气振动挤出，有利于使得修补料深入裂缝内各处，避免裂缝和修补料之间出现空气泡，保证裂缝修补后强度。

技术研发人员：马宏伟,侯继香
受保护的技术使用者：马宏伟
技术研发日：20230821
技术公布日：2024/3/24