本技术属于施工,具体地说,本技术涉及一种预制装配式临时便道。
背景技术:
1、目前在没有既有道路或公路等交通不便的山岭地区进行公路工程施工时,多采用整体现浇便道进行施工现场设备和材料的交通运输,在施工过程中,通常需要较长时间等待混凝土的强度满足运输要求不能满足快速施工的目的,同时,在后续可能的拆除过程中,需要工人对混凝土面板进行逐节切割,切割后的混凝土块不能重复利用,造成较大的材料浪费。
2、公告号为cn 210085971u的实用新型专利,于2020年2月18日公开了名称为一种装配式临时施工便道,该装配式临时施工便道包括铺板,铺板正面设置通行防滑凸起,铺板背面设置铺板防滑凸起,铺板上开有连接孔;铺板通过位于连接孔中的铺板连接件相互连接;铺板相互连接后可自由旋转。该装配式临时施工便道安装拆除不够方便,结构稳定性不高。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种施工方便、结构稳固、成本低的预制装配式临时便道。
2、为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、该预制装配式临时便道,包括便道单体,所述便道单体侧部设有连接接头和连接槽,所述连接接头和连接槽相适配,所述便道单体之间通过连接接头和连接槽卡接,所述便道单体之间通过弧形螺栓连接。
4、述连接接头包括第一连接接头和第二连接接头,所述连接槽包括第一连接槽和第二连接槽;所述第一连接接头与第一连接槽分别位于便道单体的两侧;所述第二连接接头与第二连接槽分别位于便道单体的两端。
5、所述便道单体顶端设有安装孔,所述弧形螺栓两端从安装孔伸出,所述弧形螺栓端部设有螺母。
6、所述连接接头和连接槽的截面均为梯形结构。
7、所述第一连接接头与第一连接槽均垂直于便道单体顶面设置,所述第二连接接头与第二连接槽均平行于便道单体顶面设置。
8、所述安装孔成对设置,所述安装孔设在便道单体顶部的两端。
9、所述连接接头和连接槽均位于便道单体侧端的中部。
10、所述第一连接接头与第一连接槽的长度均与便道单体的高度一致,所述第二连接接头与第二连接槽的长度均与便道单体的宽度一致。
11、本实用新型的技术效果为:采用本实用新型的预制装配式临时便道,结构设计巧妙,通过凹凸防水接头和弧形螺栓连接,解决临时便道的拼装问题,操作简便,节省人工,拆卸简单方便,便于收纳,连接方式采用螺栓和凹凸接头的卡接,结构稳固;可循环回收利用,制作和使用维护的成本低;将其应用到交通不便的山岭地区进行公路工程临时便道施工中有其现实意义。
1.一种预制装配式临时便道,其特征在于:包括便道单体(1),所述便道单体(1)侧部设有连接接头和连接槽,所述连接接头和连接槽相适配,所述便道单体(1)之间通过连接接头和连接槽卡接,所述便道单体(1)之间通过弧形螺栓(2)连接。
2.按照权利要求1所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述连接接头包括第一连接接头(4)和第二连接接头(6),所述连接槽包括第一连接槽(5)和第二连接槽(7);所述第一连接接头(4)与第一连接槽(5)分别位于便道单体(1)的两侧;所述第二连接接头(6)与第二连接槽(7)分别位于便道单体(1)的两端。
3.按照权利要求2所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述便道单体(1)顶端设有安装孔(3),所述弧形螺栓(2)两端从安装孔(3)伸出,所述弧形螺栓(2)端部设有螺母(8)。
4.按照权利要求3所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述连接接头和连接槽的截面均为梯形结构。
5.按照权利要求4所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述第一连接接头(4)与第一连接槽(5)均垂直于便道单体(1)顶面设置,所述第二连接接头(6)与第二连接槽(7)均平行于便道单体(1)顶面设置。
6.按照权利要求3所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述安装孔(3)成对设置,所述安装孔(3)设在便道单体(1)顶部的两端。
7.按照权利要求5所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述连接接头和连接槽均位于便道单体(1)侧端的中部。
8.按照权利要求7所述的预制装配式临时便道,其特征在于:所述第一连接接头(4)与第一连接槽(5)的长度均与便道单体(1)的高度一致,所述第二连接接头(6)与第二连接槽(7)的长度均与便道单体(1)的宽度一致。