一种采用双套筒的轨道梁指形板的制作方法

文档序号:37985238发布日期:2024-05-17 11:40阅读:63来源:国知局

本技术涉及轨道配件领域,具体而言,涉及一种采用双套筒的轨道梁指形板。


背景技术:

1、跨坐式单轨交通的轨道梁中,轨道梁由多段轨道板连接形成,相邻两轨道板之间有缝隙。为减小缝隙对车辆通过性和车辆舒适性的不利影响,在相邻两轨道板之间连接有指形板,指形板使跨坐式单轨车辆在通过相邻两段单轨本体之间的缝隙时仍然能受到支撑,以满足车辆平稳通过梁缝的要求。

2、目前,跨座式单轨指形板多采用悬臂形式,将一对指形板分别固定在相邻轨道板上靠近梁缝的地方,两指形板的指形部在梁缝处交错布置。原指形板座包括板座和锚固螺栓组成,现场安装时因为板座材质是铸铁件,没有伸缩量容易开裂,损毁严重;板座内部螺纹容易滑丝,而螺纹是在板座内部,损坏后无法修复,板座也无法更换,给现场造成很大麻烦,锚固螺栓安装在板座上,因无固定尺寸造成安装指形板螺纹深度深浅不一。

3、最终影响指形板无法拧紧,又由于轨道板存在制造误差或后期变形,安装在相邻两轨道板上的指形板很难保证在同一个平面上,使得指形部交错凸起,既影响了行车平顺性以及舒适度,又增加了车辆轮胎的磨损。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种采用双套筒的轨道梁指形板,其能够提高指形板的安装平行度,保证了行车的平顺性和舒适度,减少使用损耗。

2、为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:

3、本申请实施例提供一种采用双套筒的轨道梁指形板,其包括指形板,上述指形板包括多个指形部和指板部,多个上述指形部间隔设置在上述指板部上,相邻上述指形部之间形成容纳口,上述指板部上开设有定位孔;板座,上述板座包括板体和预埋套筒,上述板体上开设有安装孔,上述安装孔的中轴线与上述定位孔的中轴线重合,上述板体上设置上述指形板,上述预埋套筒设置在上述板体上;紧定装置,上述紧定装置包括连接套筒和锁紧螺栓,上述连接套筒可拆卸设置在上述预埋套筒内,上述锁紧螺栓依次穿过上述定位孔和上述连接套筒,上述锁紧螺栓与连接套筒螺纹链接。

4、在本实用新型的一些实施例中,上述指形部远离上述指板部的一端开设有倒角。

5、在本实用新型的一些实施例中,上述预埋套筒外壁上间隔开设有多个环槽。

6、在本实用新型的一些实施例中,上述预埋套筒远离上述板体的一端设置有封装盘。

7、在本实用新型的一些实施例中,上述连接套筒的口部开设有安装环,上述预埋套筒的口部开设有止动孔,上述安装环通过上述紧定装置固定在上述止动孔内,上述紧定装置还包括止动环,上述止动环设置在上述安装环上,上述止动环设置在上述止动孔内,上述止动环同时与上述预埋套筒和上述连接套筒抵接设置。

8、在本实用新型的一些实施例中,上述安装环外环面为正六边形,上述止动环是正六边形环状结构,上述止动孔为正六边形。

9、在本实用新型的一些实施例中,上述紧定装置还包括防滑垫片,上述防滑垫片设置在上述锁紧螺栓和上述定位孔之间。

10、在本实用新型的一些实施例中,上述预埋套筒焊接在上述板座上。

11、相对于现有技术,本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果:

12、本实用新型公开的轨道梁指形板,成对的上述指形板安装在轨道梁的接缝处,上述成对的指形板包含较长和较短两种指形板,上述较长的指形板的指形部跨过轨道梁的接缝处,伸入较短指形部的容纳口中,较长指形板直接跨越缝隙可以使得整体结构的受力更加均匀,减少在车辆行驶过程中产生的不良形变,在对结构件的加固处理中也更加集中和便利;采用上述预埋套筒安装定位,上述连接套筒连接上述预埋套筒的同时,可以对上述指形板的安装高度进行调平处理,最后用上述锁紧螺栓将上述指形板锁紧在上述板座上,充分保证在安装时上述指形板能够保持水平,进而保证列车在行驶过程中的平稳性,同时使得装置在螺纹失效后可以小范围更换相应的套筒和螺栓,大幅度减少维护成本。



技术特征:

1.一种采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述指形部(11)远离所述指板部(12)的一端开设有倒角(17)。

3.根据权利要求1所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述预埋套筒(22)外壁上间隔开设有多个环槽(25)。

4.根据权利要求1所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述预埋套筒(22)远离所述板体(21)的一端设置有封装盘(27)。

5.根据权利要求1所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述连接套筒(31)的口部开设有安装环(34),所述预埋套筒(22)的口部开设有止动孔(24),所述紧定装置(3)还包括止动环(33),所述止动环(33)设置在所述安装环(34)上,所述止动环(33)设置在所述止动孔(24)内,所述止动环(33)与所述连接套筒(31)和所述预埋套筒(22)抵接设置。

6.根据权利要求5所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述安装环(34)外环面为正六边形,所述止动环(33)是正六边形环状结构,所述止动孔(24)为正六边形。

7.根据权利要求1所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述紧定装置(3)还包括防滑垫片(35),所述防滑垫片(35)设置在所述锁紧螺栓(32)和所述定位孔(14)之间。

8.根据权利要求1所述的采用双套筒的轨道梁指形板,其特征在于,所述预埋套筒(22)焊接在所述板座(2)上。


技术总结
本技术提出了一种采用双套筒的轨道梁指形板,涉及跨坐式轨道交通轨道梁指形板领域。包括:指形板,指形板包括多个指形部和指板部,多个指形部间隔设置在指板部上,相邻指形部之间形成容纳口,所述指板部上开设有定位孔;板座,板座包括板体和预埋套筒,板体上开设有安装孔,安装孔的中轴线与定位孔的中轴线重合,板座上设置指形板,预埋套筒设置在所述板体上;紧定装置,所述紧定装置包括连接套筒和锁紧螺栓,连接套筒可拆卸设置在预埋套筒内,锁紧螺栓依次穿过定位孔和连接套筒,锁紧螺栓与连接套筒螺纹链接。该指形板够提高指形板的安装平行度,保证了行车的平顺性和舒适度,及后期维保更换预埋套筒提高时效和减少成本。

技术研发人员:邰金龙,朱伦武,庄莹
受保护的技术使用者:马鞍山富鸿机械有限公司
技术研发日:20230907
技术公布日:2024/5/16
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