沥青路面综合养护车的制作方法

本发明涉及路面综合养护车领域，特别是一种沥青路面综合养护车。

背景技术：

1、2022年底我国公路总里程约535万公里，养护里程占总里程的99.4%，运行过程中道路出现不同状况以及不同程度的损坏，特别是在降雨后或冬春季之交雪水的反复冻融后，会产生大量的坑槽破损，并随车辆荷载的反复作用下，破损面会逐渐加大、加深，这将直接导致路面的平整度降低，严重影响汽车驾驶的舒适性和安全性。

2、传统方案采用铣刨机对损坏部位铣刨，摊铺热补沥青（冷补沥青）混合料，压路机碾压。

3、针对原来采取的方案，不但增加再生料的运输成本，而且小量生产动用大设备各种费用增加，使得整体效率不高、成本较高。

4、因此为解决这样的问题，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种沥青路面综合养护车，解决现有沥青路面综合养护车再生料的运输成本高的问题。

2、为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

3、一种沥青路面综合养护车，包括养护车本体，所述养护车本的车架上设有动力机构、沥青储存下料机构和作业机构，所述动力机构包括发动机、发电机、空气压缩机、泵体和液压机构，所述沥青储存下料机构和作业机构的电能均由发电机提供，所述空气压缩机为作业机构中的清扫结构提供吹扫动力，沥青储存下料机构包括新料罐、旧料罐和混料仓，所述泵体设置在新料罐和旧料罐内，所述泵体的输出端通过管道与混料仓相连，所述混料仓内设有搅拌机构，所述旧料罐的顶部还设有再生剂添加口，所述再生剂添加口通过管道与再生剂储存罐相连，所述再生剂储存罐内也设有泵体，所述旧料罐的进料口上方设有旧料输送机构，所述旧料输送机构的进料端与作业机构的铣刨结构处旧料收集机构相连，所述液压机构则为作业机构提供液压动力。

4、将铣刨下来的旧料利用了起来，铣刨下来的旧料通过旧料收集机构完成收集，然后由旧料输送机构送至旧料罐内进行储存，当需要使用时，将送入其送入混料仓中与新料混合，同时向混料仓中通入再生剂，这样就能很好的使得旧料和新料混合，且在再生剂的作用下，混合后的物料能保持良好的性能，所以就上述方案而言，其减少了再生料的运输成本，也就降低了整体成本。

5、作为本发明的进一步优选，所述新料罐的罐壁、旧料罐的罐壁和混料仓的仓壁均设有电加热板，所述电加热板由发电机供电。

6、需要保证旧料和新料的温度，因此添加了加热板。

7、作为本发明的进一步优选，所述作业机构包括清扫结构、刮平结构、碾压机构和铣刨结构，所述清扫机构设置在车架的前端，所述刮平结构设置在混料仓的后方，所述碾压机构和铣刨结构依次设置在车架的后端。

8、通过清扫机构就能扫清路面的杂质，能更好的完成路面养护和修复工作，刮平机构是在下料后实现刮平作业的，更有利于后续碾压机进行碾压，而铣刨结构则是用于进行铣刨作业的。

9、作为本发明的进一步优选，所述清扫结构包括转动式清扫毛刷和吹扫机构，所述转动式清扫毛刷的上方还设有冲洗管道，所述冲洗管道与冲洗水箱相连，所述冲洗管道的底部设有冲洗喷头，所述吹扫机构为吹扫管，所述吹扫管设置在转动式清扫毛刷的前方，所述吹扫管的出风口超前倾斜向下设置。

10、首先通过吹扫机构进行吹扫，然后再进行刷洗，这样效果更好。

11、作为本发明的进一步优选，所述刮平结构包括刮平板和刮平板翻转式支撑杆，所述刮平板翻转式支撑杆设置在刮平板两侧，所述刮平板翻转式支撑杆的上端与车架转动连接，所述刮平板翻转式支撑杆的中部通过液压机构与车架连接。

12、在铺料后先要进行刮平处理，刮去多余料，直接进行碾压，修复效果差。

13、作为本发明的进一步优选，所述碾压机构通过碾压机构翻转式支撑杆和液压机构与车架相连。

14、作为本发明的进一步优选，所述铣刨结构通过铣刨结构翻转式支撑杆和液压机构与车架相连。

15、作为本发明的进一步优选，所述混料仓的后方还设有乳化剂罐，所述乳化剂罐的罐壁设有加热板，所述乳化剂罐的底部设有与乳化剂罐连接的乳化剂喷撒机构。

16、在铺料后，增加了乳化剂喷撒过程，能更好的起到路面修复功能，所述乳化剂喷撒机构设置在刮平结构的后方，先刮再喷才能保证乳化剂起到作用，不然乳化剂就被刮走了。

17、作为本发明的进一步优选，所述混料仓的顶部还设有与水箱连接的加水喷淋管道。

18、控制混合料的水分，能起到更好的修复作用。

19、与现有技术相比，本发明至少能达到以下有益效果中的一项：

20、1、将铣刨下来的旧料利用了起来，铣刨下来的旧料通过旧料收集机构完成收集，然后由旧料输送机构送至旧料罐内进行储存，当需要使用时，将送入其送入混料仓中与新料混合，同时向混料仓中通入再生剂，这样就能很好的使得旧料和新料混合，且在再生剂的作用下，混合后的物料能保持良好的性能，所以就上述方案而言，其减少了再生料的运输成本，也就降低了整体成本。

21、2、需要保证旧料和新料的温度，因此添加了加热板。

22、3、首先通过吹扫机构进行吹扫，然后再进行刷洗，这样效果更好。

23、4、在铺料后先要进行刮平处理，刮去多余料，直接进行碾压，修复效果差。

24、5、在铺料后，增加了乳化剂喷撒过程，能更好的起到路面修复功能，所述乳化剂喷撒机构设置在刮平结构的后方，先刮再喷才能保证乳化剂起到作用，不然乳化剂就被刮走了。

25、6、控制混合料的水分，能起到更好的修复作用。

26、

技术特征：

1.一种沥青路面综合养护车，其特征在于：包括养护车本体（1），所述养护车本（1）的车架上设有动力机构、沥青储存下料机构和作业机构，所述动力机构包括发动机、发电机、空气压缩机、泵体和液压机构，所述沥青储存下料机构和作业机构的电能均由发电机提供，所述空气压缩机为作业机构中的清扫结构提供吹扫动力，沥青储存下料机构包括新料罐（2）、旧料罐（3）和混料仓（4），所述泵体设置在新料罐（2）和旧料罐（3）内，所述泵体的输出端通过管道与混料仓（4）相连，所述混料仓（4）内设有搅拌机构（41），所述旧料罐（3）的顶部还设有再生剂添加口，所述再生剂添加口通过管道与再生剂储存罐（5）相连，所述再生剂储存罐（5）内也设有泵体，所述旧料罐（3）的进料口上方设有旧料输送机构（6），所述旧料输送机构（6）的进料端与作业机构的铣刨结构处旧料收集机构相连，所述液压机构则为作业机构提供液压动力。

2.根据权利要求1所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述新料罐（2）的罐壁、旧料罐（3）的罐壁和混料仓（4）的仓壁均设有电加热板，所述电加热板由发电机供电。

3.根据权利要求1所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述作业机构包括清扫结构（7）、刮平结构（8）、碾压机构（9）和铣刨结构（10），所述清扫机构（7）设置在车架的前端，所述刮平结构（8）设置在混料仓（4）的后方，所述碾压机构（9）和铣刨结构（10）依次设置在车架的后端。

4.根据权利要求3所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述清扫结构（7）包括转动式清扫毛刷和吹扫机构，所述转动式清扫毛刷的上方还设有冲洗管道，所述冲洗管道与冲洗水箱相连，所述冲洗管道的底部设有冲洗喷头，所述吹扫机构为吹扫管，所述吹扫管设置在转动式清扫毛刷的前方，所述吹扫管的出风口超前倾斜向下设置。

5.根据权利要求3所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述刮平结构（8）包括刮平板和刮平板翻转式支撑杆，所述刮平板翻转式支撑杆设置在刮平板两侧，所述刮平板翻转式支撑杆的上端与车架转动连接，所述刮平板翻转式支撑杆的中部通过液压机构与车架连接。

6.根据权利要求3所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述碾压机构（9）通过碾压机构翻转式支撑杆和液压机构与车架相连。

7.根据权利要求3所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述铣刨结构（10）通过铣刨结构翻转式支撑杆和液压机构与车架相连。

8.根据权利要求1所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述混料仓（4）的后方还设有乳化剂罐（11），所述乳化剂罐（11）的罐壁设有加热板，所述乳化剂罐（11）的底部设有与乳化剂罐（11）连接的乳化剂喷撒机构（12）。

9.根据权利要求1所述的沥青路面综合养护车，其特征在于：所述混料仓（4）的顶部还设有与水箱连接的加水喷淋管道。

技术总结
本发明公开了一种沥青路面综合养护车，包括养护车本体，所述养护车本的车架上设有动力机构、沥青储存下料机构和作业机构，所述动力机构包括发动机、发电机、空气压缩机、泵体和液压机构，沥青储存下料机构包括新料罐、旧料罐和混料仓，所述泵体设置在新料罐和旧料罐内，所述泵体的输出端通过管道与混料仓相连，混料仓内设有搅拌机构，所述旧料罐的顶部还设有再生剂添加口，再生剂添加口通过管道与再生剂储存罐相连，所述再生剂储存罐内也设有泵体，旧料罐的进料口上方设有旧料输送机构，旧料输送机构的进料端与作业机构的铣刨结构处旧料收集机构相连，液压机构则为作业机构提供液压动力。解决现有沥青路面综合养护车再生料的运输成本高的问题。

技术研发人员：崔伟松,陈军,冯魁升,齐长市,谷运志,胡少瑞
受保护的技术使用者：河南省光大路桥工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17