一种沥青路面碾压施工工艺的制作方法

本发明涉及沥青路面碾压，尤其是一种沥青路面碾压施工工艺。

背景技术：

1、沥青路面通常由沥青混凝土铺设而成，沥青混凝土是由矿料、沥青和其他添加剂按一定配合比混合而成的道路表面材料。沥青混凝土在铺设前需要熔化沥青并与矿料充分混合，然后将其运至道路表面进行均匀铺设，在铺设过程中需要确保沥青层的均匀性和适当的厚度。

2、铺设完成后，沥青混凝土需要通过压路机进行压实，以确保沥青层的密实度和平整度；沥青层的铺设和压实完成后，对新铺设的沥青路面需要进行适当的养护，以确保其能够获得足够的强度和耐久性。新铺设的沥青路面具有良好的耐久性、抗水性和平整度。

3、而在沥青混凝土铺设的过程中，采用压路机对沥青混凝土的碾压是确保道路表面质量的关键步骤。如申请号为202010911387 .1，名称为一种同进同退法沥青路面碾压成型工艺的中国发明专利，其包括以下步骤：（1）初压：第一台压路机从内侧向全幅的1/2处进行碾压，同时第二台压路机从全幅的1/2处向外侧进行碾压，即每台压路机各完成半幅碾压。（2）复压：在初压开始时就可以进行复压，碾压轨迹与初压轨迹相同，即复压压路机和初压压路机做同进同退的轨迹碾压。上述工艺能对沥青路面完成碾压，但是存在对沥青路面压实度不足、漏压等情况，且压路机碾压不规范等问题，导致沥青路面达不到标准要求。

4、因此，为了解决沥青路面压实度不足、漏压等情况，提高沥青路面验收合格率及耐久性，提供一种沥青路面碾压施工工艺。

技术实现思路

1、本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种沥青路面碾压施工工艺，能解决沥青路面压实度不足、漏压等情况，并提高沥青路面验收合格率及耐久性。

2、为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：一种沥青路面碾压施工工艺，包括以下步骤：

3、步骤一，对压路机阵型进行组编：对入场施工的若干压路机按初压，复压，终压三个阶段进行组编，其中，1、2压路机负责沥青混凝土摊铺后的初压和复压，3、4、5、6压路机负责沥青混凝土摊铺后的复压，7、8压路机负责沥青混凝土摊铺后的终压；

4、步骤二，初压：1、2压路机紧跟在摊铺机后面进行半幅同进同退，先向前静压1次再向后振压1次；

5、步骤三，第一次复压：采用1、2压路机半幅同进同退，向前振压1遍；

6、步骤四，第二次复压：采用3、4压路机半幅同进同退，向前振压1遍，向后振压1遍；

7、步骤五，第三次复压：采用5、6压路机半幅同进同退，向前振压1遍，向后振压1遍；

8、步骤六，终压：采用7、8压路机半幅同进同退，向前静压1遍，向后静压1遍；

9、步骤七，经过步骤二至步骤六形成一段路面的一个碾压，重复步骤二至步骤六能实现整段路面的碾压。

10、作为本发明的一种优选方案，步骤一中复压的速度大于或者等于初压的速度，初压的速度为2-4km/h。

11、作为本发明的一种优选方案，步骤一中复压的速度包括第一次复压的速度、第二次复压的速度以及三次复压的速度，第一次复压的速度为2-4km/h，第二、三次复压的速度为4-5km/h。

12、作为本发明的一种优选方案，步骤一中的压路机采用型号为bw203ad-4双钢轮压路机，所述压路机的底板上包裹防油液的铝板。

13、作为本发明的一种优选方案，步骤二碾压过程中的沥青混凝土内部温度大于或者等于150℃，碾压结束后沥青混凝土的表面温度大于或者等于110℃。

14、作为本发明的一种优选方案，步骤七中的压路机对一段路面的碾压是由路面外侧至路面中部。

15、作为本发明的一种优选方案，步骤二至步骤七中的压路机对路面进行碾压，每段被碾压的路面长度范围在20m-30m之间，每段碾压完成的路面其沥青混凝土的压实度大于或者等于98%。

16、作为本发明的一种优选方案，步骤七中每段被碾压的路面包括若干个碾压带，相邻碾压带之间重叠1/3～1/2压路机轮宽。

17、作为本发明的一种优选方案，步骤一至步骤七任意步骤中的压路机停止作业时，需停在已碾压好的路面，且同一步骤中相邻压路机之间的距离需大于或者等于3m。

18、作为本发明的一种优选方案，步骤一至步骤七中前一步骤的压路机完成作业后，后一步骤中的压路机才能入场。

19、本发明的有益效果是：

20、1、本发明的沥青路面碾压施工工艺包括多组复压，且复压为振压，能保证沥青路面每一个位置都被均匀碾压到，不存在漏压，且每一个位置都到达指定的密实度。

21、2、本发明除了初压、复压后，还包括终压，能保证初压、复压后沥青路面的平整，使得新铺设的沥青路面具有良好的耐久性、抗水性和平整度。

22、3、本发明的初压压路机要紧跟摊铺机，复压压路机要跟在初压压路机之后，终压压路机要跟在复压压路机之后，任意沥青路面碾压施工步骤中前一步骤的压路机完成作业后，后一步骤中的压路机才能入场，避免不同步骤中的压路机之间产生干涉，使压路机碾压的步骤规范化，使得沥青路面碾压后能达到指定的密实度。

23、4、本发明初压为静压且速度为2-4km/h，初压的速度慢而均匀，能使沥青混凝土碾压均匀并成型；复压为振压，第一次复压的速度为2-4km/h，与初压的速度相同，能使沥青混凝土到达一定的密实度，而第二、三次复压的速度为4-5km/h，能多次快速均匀压实沥青混凝土，使得沥青混凝土达到指定的密实度。

24、5、本发明中压路机对路面的碾压，即初压复压终压均是由路面外侧至路面中部，相较于由路面中侧至路面外部的碾压，其不会导致沥青混凝土过度溢出路面，沥青混凝土能更贴合路面，形成密实度更高的沥青路面。

25、6、本发明中被碾压的路面包括若干个碾压带，相邻碾压带之间重叠1/3～1/2压路机轮宽，可确保路面每一个位置都被均匀碾压到，使沥青路面能达到要求的密实度。

26、7、本发明压路机对路面进行碾压，每段被碾压的路面长度范围在20m-30m之间，每段被碾压的路面不能过长，过长沥青混凝土温度降低，沥青混凝土已经硬化了，沥青混凝土无法被碾压；每段被碾压的路面不能过短，过短降低了碾压的效率。

27、8、本发明压路机底板上安装用于阻挡油污的轻质材料，来减少路面油液对压路机底板的污染避免后期冲刷清理的步骤，提高了沥青路面碾压施工工艺的效率。

技术特征：

1.一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤一中复压的速度大于或者等于初压的速度，初压的速度为2-4km/h。

3.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤一中复压的速度包括第一次复压的速度、第二次复压的速度以及三次复压的速度，第一次复压的速度为2-4km/h，第二、三次复压的速度为4-5km/h。

4.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤一中的压路机采用型号为bw203ad-4双钢轮压路机，所述压路机的底板上包裹防油液的铝板。

5.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤二碾压过程中的沥青混凝土内部温度大于或者等于150℃，碾压结束后沥青混凝土的表面温度大于或者等于110℃。

6.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤二至步骤七中的压路机对一段路面的碾压是由路面外侧至路面中部。

7.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤二至步骤七中的压路机对路面进行碾压，每段被碾压的路面长度范围在20m-30m之间，每段碾压完成的路面其沥青混凝土的压实度大于或者等于98%。

8.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤七中每段被碾压的路面包括若干个碾压带，相邻碾压带之间重叠1/3～1/2压路机轮宽。

9.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤二至步骤七任意步骤中的压路机停止作业时，需停在已碾压好的路面，且同一步骤中相邻压路机之间的距离需大于或者等于3m。

10.根据权利要求1所述的一种沥青路面碾压施工工艺，其特征在于：步骤二至步骤七中前一步骤的压路机完成作业后，后一步骤中的压路机才能入场。

技术总结
一种沥青路面碾压施工工艺，包括以下步骤：步骤一，对压路机阵型进行组编；步骤二采用压路机对沥青路面进行初压；步骤三，采用压路机对沥青路面进行第一次复压；步骤四，采用压路机对沥青路面进行第二次复压；步骤五，采用压路机对沥青路面进行第三次复压；步骤六，采用压路机对沥青路面进行终压；步骤七，经过步骤二至步骤六形成一段路面的一个碾压，重复步骤二至步骤六能实现整段路面的碾压；本发明通过压路机的初压、复压和终压能解决沥青路面压实度不足、漏压等情况，并提高沥青路面验收合格率及耐久性。

技术研发人员：吴芮,沈佳毅,章西福,刘维,李旭阳,王宗翰,王玉婷,孟俊廷
受保护的技术使用者：浙江交工国际工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/9