一种基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构

文档序号:39960479发布日期:2024-11-12 14:16阅读:32来源:国知局
一种基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构

本发明属于桥墩建筑,具体涉及一种基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构。


背景技术:

1、随着我国道路交通和工业化建设的发展,对于桥梁建造过程中施工效率、施工质量、环境影响、建造成本等方面的要求日益严格。预制装配式拼装技术工厂预制和现场拼装的方式具有缩短施工周期、保证工程质量和施工安全、减少施工现场环境污染、减少人工和材料成本、现场拼装施工灵活等优势,对于桥梁快速施工有较为重要的意义。然而相较于传统现浇混凝土施工,采用预制拼装施工技术的结构节点和接缝的处理较为复杂,结构整体性和刚度会受到一定的影响,从而影响预制装配结构的抗震性能。


技术实现思路

1、有鉴于此,本发明的目的在于提供一种基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,通过设置定位部和连通式浇筑管道,实现预制件快速定位和接缝拼接。

2、为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:

3、本发明包括依次向上搭建的承台、若干桥墩节段以及盖梁;所述承台、桥墩和盖梁内均埋有定位部,所述定位部包括从上向下依次固定连接的插柱、连柱以及插筒,所述插柱从桥墩节段以及盖梁的顶面伸出,所述插筒预埋在所述桥墩节段和盖梁的底面,所述插筒的内孔从所述桥墩节段和盖梁的底面漏出,依次搭建的承台、桥墩节段以及盖梁通过插柱插入所述插筒的方式依次定位连接,所述桥墩节段上设有若干从上至下的贯穿的通孔,所述承台顶面设有若干下沉孔,所述桥墩节段底面设有若干上沉孔;所述上沉孔、通孔以及下沉孔分别同轴设置,随着承台、桥墩节段以及盖梁的拼接形成上下连通的内孔,所述内孔内设有浇筑钢管,所述浇筑钢管顶端侧面设有输入管,所述输入管从所述盖梁侧面伸出,所述浇筑钢管从内孔上端向下延伸至下端,所述浇筑钢管外径小于所述内孔内径,所述盖梁侧面连通于所述上沉孔的输出管。

4、进一步,还包括找平架框,所述找平架框分别设于所述桥墩节段的上下面边缘,还设于所述承台顶面以及盖梁底面,所述承台、桥墩节段和盖梁依次拼接时,相邻所述找平架框分别接触。

5、进一步,相邻接触的所述找平架框中,上位的所述找平架框内侧底边缘设有卡台,下位的所述找平架框内侧横向滑设有卡件,所述卡件包括横向滑设在下位所述找平架框内侧的滑杆,所述滑杆端部设有挡面板,浇筑灌浆料时,所述灌浆料沿所述找平架框留出的缝隙流动并推动所述挡面板移动,使所述滑杆向所述找平架框方向移动,所述滑杆上方还固定连接有挡杆,随着所述滑杆移动,所述挡杆滑入所述卡台上平面。

6、进一步,所述找平架框固定连接有若干加强连筋,所述加强连筋分别预埋在受固定的承台、桥墩节段、盖梁内。

7、进一步,所述挡杆底面为朝向所述卡台的斜面。

8、进一步,所述承台、桥墩和盖梁内分别埋有两个定位部。

9、进一步,所述浇筑钢管为若干连接的钢管节段连接而成。

10、本发明的有益效果在于:

11、本发明,结构简单,通过依次将预制完成的承台、桥墩节段以及盖梁吊装,并将预埋在预制件中的定位部上下对接,对接方式为,将插柱插入插筒内,通过此方式,可快速的将预制的承台、桥墩节段以及盖梁定位,以实施下一步的浇筑连接,定位部不作为浇筑结构,依次连接的上沉孔、通孔和下沉孔,即为内孔,此内孔作为浇筑结构,用于连接叠加安装的预制件,叠加完成后,组合而成的内孔中,还设置了浇筑钢管,浇筑钢管的输入管穿出盖梁,并作为浇筑钢管的上支撑结构,浇筑钢管的下端与下沉孔下端留有间隙,且浇筑钢管外径小于内孔内径,通过直接加压泵加压的方式,将灌浆料打入输入孔,灌浆料沿浇筑钢管内下移,绕过下沉孔,并沿内孔上移,最终从输出孔流出,此时灌浆料充满了内孔和浇筑钢管,待灌浆料凝固后,承台、墩柱节段以盖梁实现一体化;此结构,定位方便快捷,通过灌浆料将预制件连接,灌浆料输入位置少,均开设在盖梁位置,不需在每个连接点浇筑,即可完成所有墩柱结构的灌浆料浇筑,浇筑方式简单,并且保证了灌浆料的充满,此结构的施工效率高,连接紧密稳固。

12、本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的,或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。



技术特征:

1.一种基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:包括依次向上搭建的承台(1)、若干桥墩节段(2)以及盖梁(3);所述承台(1)、桥墩和盖梁(3)内均埋有定位部(4),所述定位部(4)包括从上向下依次固定连接的插柱(41)、连柱(42)以及插筒(43),所述插柱(41)从桥墩节段(2)以及盖梁(3)的顶面伸出,所述插筒(43)预埋在所述桥墩节段(2)和盖梁(3)的底面,所述插筒(43)的内孔(5)从所述桥墩节段(2)和盖梁(3)的底面漏出,依次搭建的承台(1)、桥墩节段(2)以及盖梁(3)通过插柱(41)插入所述插筒(43)的方式依次定位连接,所述桥墩节段(2)上设有若干从上至下的贯穿的通孔(52),所述承台(1)顶面设有若干下沉孔(53),所述桥墩节段(2)底面设有若干上沉孔(51);所述上沉孔(51)、通孔(52)以及下沉孔(53)分别同轴设置,随着承台(1)、桥墩节段(2)以及盖梁(3)的拼接形成上下连通的内孔(5),所述内孔(5)内设有浇筑钢管(6),所述浇筑钢管(6)顶端侧面设有输入管(61),所述输入管(61)从所述盖梁(3)侧面伸出,所述浇筑钢管(6)从内孔(5)上端向下延伸至下端,所述浇筑钢管(6)外径小于所述内孔(5)内径,所述盖梁(3)侧面连通于所述上沉孔(51)的输出管(31)。

2.根据权利要求1所述的基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:还包括找平架框(7),所述找平架框(7)分别设于所述桥墩节段(2)的上下面边缘,还设于所述承台(1)顶面以及盖梁(3)底面,所述承台(1)、桥墩节段(2)和盖梁(3)依次拼接时,相邻所述找平架框(7)分别接触。

3.根据权利要求2所述的基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:相邻接触的所述找平架框(7)中,上位的所述找平架框(7)内侧底边缘设有卡台(71),下位的所述找平架框(7)内侧横向滑设有卡件(72),所述卡件(72)包括横向滑设在下位所述找平架框(7)内侧的滑杆(721),所述滑杆(721)端部设有挡面板(722),浇筑灌浆料时,所述灌浆料沿所述找平架框(7)留出的缝隙流动并推动所述挡面板(722)移动,使所述滑杆(721)向所述找平架框(7)方向移动,所述滑杆(721)上方还固定连接有挡杆(723),随着所述滑杆(721)移动,所述挡杆(723)滑入所述卡台(71)上平面。

4.根据权利要求2所述的基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:所述找平架框(7)固定连接有若干加强连筋(73),所述加强连筋(73)分别预埋在受固定的承台(1)、桥墩节段(2)、盖梁(3)内。

5.根据权利要求3所述的基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:所述挡杆(723)底面为朝向所述卡台(71)的斜面。

6.根据权利要求1所述的基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:所述承台(1)、桥墩和盖梁(3)内分别埋有两个定位部(4)。

7.根据权利要求1所述的基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,其特征在于:所述浇筑钢管(6)为若干连接的钢管节段连接而成。


技术总结
本发明公开了一种基于钢管混凝土骨架的预制拼装铁路桥墩结构,属于桥墩建筑技术领域,此拼装结构,结构简单,通过依次将预制完成的承台、桥墩节段以及盖梁吊装,并将预埋在预制件中的定位部上下对接,通过直接加压泵加压的方式,将灌浆料打入输入孔,灌浆料沿浇筑钢管内下移,绕过下沉孔,并沿内孔上移,最终从输出孔流出,此时灌浆料充满了内孔和浇筑钢管,待灌浆料凝固后,承台、墩柱节段以盖梁实现一体化;此结构,定位方便快捷,通过灌浆料将预制件连接,灌浆料输入位置少,均开设在盖梁位置,不需在每个连接点浇筑,即可完成所有墩柱结构的灌浆料浇筑,浇筑方式简单,并且保证了灌浆料的充满,此结构的施工效率高,连接紧密稳固。

技术研发人员:贾振雷,付誉捷,赵健业,宋彦臣,韩强
受保护的技术使用者:北京工业大学
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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