本技术涉及交通安全设施，具体为一种防撞的交通安全设施。
背景技术：
1、交通安全设施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称，交通安全设施属于道路的基础设施，包括交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等，它对减轻事故的严重度，排除各种纵、横向干扰，提供路侧保护和视线诱导，防止眩光对驾驶人视觉性能的伤害，改善道路景观等起着重要的作用，且为了便于在车辆和交通安全设施发生碰撞时，可对其两者进行防撞保护，因此需要一种防撞的交通安全设施。
2、现有的交通安全设施，一般包括多个立柱以及分别固定连接于多个立柱之间的防护栏，使用时，通过将防护栏分别安装于多个立柱之间，进而对车辆起到拦截的作用。
3、现有的交通安全设施存在的不足在于：由于防护栏为刚性材料，进而与车辆发生直接冲击时，不能对撞击进行过渡缓冲，故不能达到防撞保护的效果，因此有必要提出一种防撞的交通安全设施来解决上述提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种防撞的交通安全设施，具有便于对撞击进行过渡缓冲，以达到提高防撞保护的特点。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞的交通安全设施，包括两个立柱和多个上下分布的防护杆，两个所述立柱相对的一侧均开设有t形槽，两个所述t形槽的内部均设置有t形块，两个所述t形块相对的一侧之间固定连接有u形框，所述u形框的内部设置有安装框，多个所述防护杆均固定连接于安装框的内部，所述u形框内壁的后端与安装框的后端之间固定连接有多个均匀分布的弹簧，两个所述立柱的前侧均固定连接有缓冲橡胶垫。
3、为了便于对两个t形块的安装位置进行定位，作为本实用新型的一种防撞的交通安全设施优选的，两个所述t形槽内壁的前后两侧均开设有定位滑槽，两个所述定位滑槽的内部均滑动连接有定位滑块，位于同一侧两个定位滑块相背的一侧分别与两个t形块的前后两侧固定连接。
4、为了便于提高安装框的滑动效果与滑动的稳定性，作为本实用新型的一种防撞的交通安全设施优选的，所述u形框内壁的左右两侧均开设有燕尾形滑槽，所述安装框与u形框内壁的左右两侧均通过燕尾形滑槽滑动连接。
5、为了便于进一步提高对多个防护杆的缓冲保护效果，作为本实用新型的一种防撞的交通安全设施优选的，多个所述防护杆的外壁均固定连接有缓冲橡胶圈。
6、为了便于对u形框和两个立柱进行固定，作为本实用新型的一种防撞的交通安全设施优选的，两个所述立柱的后端与u形框后端面的左右两侧均固定连接有螺栓连接板，位于同一侧两个螺栓连接板之间均通过螺栓固定连接。
7、为了便于对该设施与地面进行固定，作为本实用新型的一种防撞的交通安全设施优选的，两个所述立柱的下端均固定连接有安装板。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9、当车辆与多个防护杆发生冲击时，使得多个防护杆随着安装框向后运动，并同时将多个弹簧进行挤压，且在挤压的过程中形成缓冲和过渡的效果，当车辆将要与两个立柱发生碰撞时，通过两个缓冲橡胶垫可进行缓冲，进而达到便于对撞击进行过渡缓冲，以达到提高防撞保护的特点。
1.一种防撞的交通安全设施，包括两个立柱(1)和多个上下分布的防护杆(2)，其特征在于：两个所述立柱(1)相对的一侧均开设有t形槽(3)，两个所述t形槽(3)的内部均设置有t形块(4)，两个所述t形块(4)相对的一侧之间固定连接有u形框(5)，所述u形框(5)的内部设置有安装框(6)，多个所述防护杆(2)均固定连接于安装框(6)的内部，所述u形框(5)内壁的后端与安装框(6)的后端之间固定连接有多个均匀分布的弹簧(7)，两个所述立柱(1)的前侧均固定连接有缓冲橡胶垫(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于：两个所述t形槽(3)内壁的前后两侧均开设有定位滑槽(12)，两个所述定位滑槽(12)的内部均滑动连接有定位滑块(13)，位于同一侧两个定位滑块(13)相背的一侧分别与两个t形块(4)的前后两侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于：所述u形框(5)内壁的左右两侧均开设有燕尾形滑槽(15)，所述安装框(6)与u形框(5)内壁的左右两侧均通过燕尾形滑槽(15)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于：多个所述防护杆(2)的外壁均固定连接有缓冲橡胶圈(9)。
5.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于：两个所述立柱(1)的后端与u形框(5)后端面的左右两侧均固定连接有螺栓连接板(10)，位于同一侧两个螺栓连接板(10)之间均通过螺栓(11)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种防撞的交通安全设施，其特征在于：两个所述立柱(1)的下端均固定连接有安装板(14)。