本技术涉及建筑工程，特别涉及一种装配式钢栈桥板构造。
背景技术：
1、装配式钢栈桥板通常吊装搁置在混凝土支撑梁上，装配式钢栈桥板两侧与混凝土支撑梁的接触面需要大于或者等于200mm，以保证其安装的可靠性，在装配式钢栈桥板的端面与混凝土支撑梁的空余区域填充浇筑细石混凝土作为两端的限位，由于现场施工的混凝土支撑梁的表面不是100％平整，从而装配式钢栈桥板与混凝土支撑梁之间存在一定的间隙，则在车辆通过装配式钢栈桥板前后时，装配式钢栈桥板上部承受车辆通过时带来的动荷载，由于间隙的存在，则装配式钢栈桥板与混凝土支撑梁产生分离、接触和再分离的过程，由于产生较大的噪音污染。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是，提供一种装配式钢栈桥板构造，以解决如何降低车辆通过装配式钢栈桥板时产生的动荷载带来的噪音污染的问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种装配式钢栈桥板构造，包括：至少两个混凝土支撑梁，以及搁置在两个所述混凝土支撑梁上的装配式钢栈桥板，设置在所述混凝土支撑梁与装配式钢栈桥板之间的橡胶垫，所述装配式钢栈桥板的两端分别通过多个埋设螺栓穿过所述橡胶垫锚固在所述混凝土支撑梁上，所述埋设螺栓沉入所述装配式钢栈桥板内。
3、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述装配式钢栈桥板的两端沿其厚度方向开设有多个栓孔及其上的栓槽，所述栓槽的尺寸大于所述栓孔，所述栓槽与栓孔相互贯通，所述埋设螺栓通过所述栓槽、栓孔、橡胶垫锚固在所述混凝土支撑梁上，所述埋设螺栓沉入在所述栓槽内。
4、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述栓孔为条形孔，所述栓槽为条形槽。
5、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述栓孔的中心与装配式钢栈桥板的端面之间的距离为150mm。
6、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述埋设螺栓为化学螺栓。
7、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述埋设螺栓为膨胀螺栓。
8、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述装配式钢栈桥板的每端沿其宽度方向成直线设置有3个栓孔及其对应的栓槽。
9、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，还包括混凝土限位块，所述限位块设置在所述混凝土支撑梁上且与所述装配式钢栈桥板的端面相接触。
10、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述埋设螺栓的直径为30mm以上。
11、进一步地，本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，所述埋设螺栓锚固在混凝土支撑梁内的深度为10d以上。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13、本实用新型提供的装配式钢栈桥板构造，通过埋设螺栓将装配式钢栈桥板固定设置在混凝土支撑梁上，从而对装配式钢栈桥板进行加固处理，提高了装配式钢栈桥板安装在混凝土支撑梁上的结构稳定性和可靠性。通过设置在混凝土支撑梁与装配式钢栈桥板之间的橡胶垫，填充混凝土支撑梁与装配式钢栈桥板之间由于混凝土支撑梁表面不平产生的间隙，则车辆通时装配式钢栈桥时产生的动荷载不会使装配式钢栈桥板与混凝土支撑梁产生分离、接触和再分离的过程，克服了车辆通过桥面产生的动荷载由于间隙的存在导致的噪音污染的问题。埋设螺栓沉入在装配式钢栈桥板内，不会造成车辆在装配式钢栈桥板的桥面上通行时的障碍，提高车辆通行安全。
1.一种装配式钢栈桥板构造，其特征在于，包括：至少两个混凝土支撑梁，以及搁置在两个所述混凝土支撑梁上的装配式钢栈桥板，设置在所述混凝土支撑梁与装配式钢栈桥板之间的橡胶垫，所述装配式钢栈桥板的两端分别通过多个埋设螺栓穿过所述橡胶垫锚固在所述混凝土支撑梁上，所述埋设螺栓沉入所述装配式钢栈桥板内。
2.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述装配式钢栈桥板的两端沿其厚度方向开设有多个栓孔及其上的栓槽，所述栓槽的尺寸大于所述栓孔，所述栓槽与栓孔相互贯通，所述埋设螺栓通过所述栓槽、栓孔、橡胶垫锚固在所述混凝土支撑梁上，所述埋设螺栓沉入在所述栓槽内。
3.根据权利要求2所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述栓孔为条形孔，所述栓槽为条形槽。
4.根据权利要求2所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述栓孔的中心与装配式钢栈桥板的端面之间的距离为150mm。
5.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述埋设螺栓为化学螺栓。
6.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述埋设螺栓为膨胀螺栓。
7.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述装配式钢栈桥板的每端沿其宽度方向成直线设置有3个栓孔及其对应的栓槽。
8.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，还包括混凝土限位块，所述限位块设置在所述混凝土支撑梁上且与所述装配式钢栈桥板的端面相接触。
9.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述埋设螺栓的直径为30mm以上。
10.根据权利要求1所述的装配式钢栈桥板构造，其特征在于，所述埋设螺栓锚固在混凝土支撑梁内的深度为10d以上。