本技术涉及砂肋软体排，尤其涉及一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体。
背景技术：
1、在现代基础设施建设中，淤泥路基的加固是一个常见且棘手的问题，淤泥由于其高水分含量和低承载能力，往往导致路基不稳定，影响道路的使用寿命和安全性，传统的加固方法如使用石料或混凝土，虽然能提供一定的稳定性，但在施工和成本上存在限制。
2、近年来，随着材料科学和机械工程的发展，出现了新型的加固技术，例如砂肋软体排，这种技术利用柔韧性强的材料，通过特定的结构设计，既保证了路基的稳定性，又提高了排水效率，然而，现有的砂肋软体排在安装效率以及连接稳固性方面仍有改进空间，因此，开发一种新型的砂肋软体排，其具有更加稳固的连接机制，对于提高淤泥路基加固的效果和可靠性具有重要意义。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，包括软体排主体和连接架，所述连接架的两侧均设有两个支撑架，所述连接架两侧均固定连接有保护罩，所述连接架的两侧均固定连接有第一滑轨，且第一滑轨和支撑架之间滑动连接，所述保护罩之间转动连接有丝杠，且丝杠之间固定连接有连接轴，且连接轴两端的丝杠旋向相反，所述丝杠和支撑架之间螺纹连接，所述保护罩的底端转动连接有齿轮盘，且齿轮盘和丝杠之间固定连接，所述保护罩的一侧转动连接有锁紧齿轮输出轴，锁紧齿轮输出轴的一端固定连接有锁紧齿轮，且锁紧齿轮与齿轮盘之间相互啮合，保护罩的一侧设有动力组件，用于控制齿轮盘的转动，所述软体排主体和连接架之间设有固定组件，使得软体排主体固定在连接架上，所述锁紧齿轮输出轴的一端设有锁紧组件，使得软体排主体和连接架之间固定更加稳定。
4、进一步的，所述动力组件包括伺服电机和驱动齿轮，所述伺服电机固定连接在保护罩的底端，所述伺服电机的输出轴与驱动齿轮之间固定连接，且驱动齿轮和齿轮盘之间相互粘合。
5、进一步的，所述软体排主体内设有多个充砂管，所述连接架的两侧均设有多个连接口，且连接口均匀分布，所述连接架的顶端设有充砂口，且充砂口和连接口相通。
6、进一步的，所述固定组件包括固定扣，固定扣固定连接在支撑架的一侧，所述软体排主体的两侧均设有固定槽。
7、进一步的，所述锁紧组件包括第二导轨和加紧件，第二导轨固定连接在保护罩的一侧，所述加紧件的一侧设有滑槽，且加紧件与第二导轨滑动连接，所述加紧件的两侧均设有螺纹，所述加紧件的两侧均螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的一端设有旋钮，所述螺纹柱的另一端设有螺母。
8、进一步的，所述软体排主体包括上土工布层和下土工布层。
9、进一步的，所述软体排主体的底端设有多个带孔软管，且带孔软管均匀分布。
10、本实用新型的有益效果为：
11、1.本实用新型通过设有滑轨和支撑架，使得支撑架在滑轨上移动，通过伺服电机控制驱动齿轮的转动，进而通过齿轮盘带动丝杠转动，通过螺旋式控制支撑架带动固定扣卡在软体排主体的固定槽上，不仅提供了稳定的连接，还使得安装的过程更为简单快捷，也便于未来的检修和更换，降低了维护成本。
12、2.本实用新型通过设有锁紧组件，使得加紧件在滑轨上滑动，通过螺纹柱和螺母之间的配合，在将软体排主体固定在连接架上后，转动旋钮控制加紧件夹紧锁紧齿轮输出轴，从而提高固定的稳定性。
13、3.本实用新型通过设有充砂管，可将砂浆导入到软体排主体内，通过带孔软管将砂浆与淤泥混合，泥浆渗流到淤泥土中进一步进行加固，提高路基的承载能力和使用寿命。
1.一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，包括软体排主体(1)和连接架(2)，其特征在于，所述连接架(2)的两侧均设有两个支撑架(4)，所述连接架两侧均固定连接有保护罩(5)，所述连接架(2)的两侧均固定连接有第一滑轨(6)，且第一滑轨(6)和支撑架(4)之间滑动连接，所述保护罩(5)之间转动连接有丝杠(7)，且丝杠(7)之间固定连接有连接轴(8)，且连接轴(8)两端的丝杠(7)旋向相反，所述丝杠(7)和支撑架(4)之间螺纹连接，所述保护罩(5)的底端转动连接有齿轮盘(9)，且齿轮盘(9)和丝杠(7)之间固定连接，所述保护罩(5)的一侧转动连接有锁紧齿轮输出轴(20)，锁紧齿轮输出轴(20)的一端固定连接有锁紧齿轮(10)，且锁紧齿轮(10)与齿轮盘(9)之间相互啮合，保护罩(5)的一侧设有动力组件，用于控制齿轮盘(9)的转动，所述软体排主体(1)和连接架(2)之间设有固定组件，使得软体排主体(1)固定在连接架(2)上，所述锁紧齿轮输出轴(20)的一端设有锁紧组件，使得软体排主体(1)和连接架(2)之间固定更加稳定。
2.根据权利要求1所述的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，其特征在于，所述动力组件包括伺服电机(11)和驱动齿轮(12)，所述伺服电机(11)固定连接在保护罩(5)的底端，所述伺服电机(11)的输出轴与驱动齿轮(12)之间固定连接，且驱动齿轮(12)和齿轮盘(9)之间相互粘合。
3.根据权利要求1所述的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，其特征在于，所述软体排主体(1)内设有多个充砂管(17)，所述连接架(2)的两侧均设有多个连接口(3)，且连接口(3)均匀分布，所述连接架(2)的顶端设有充砂口(23)，且充砂口(23)和连接口(3)相通。
4.根据权利要求1所述的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，其特征在于，所述固定组件包括固定扣(13)，固定扣(13)固定连接在支撑架(4)的一侧，所述软体排主体(1)的两侧均设有固定槽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，其特征在于，所述锁紧组件包括第二导轨(18)和加紧件(19)，第二导轨(18)固定连接在保护罩(5)的一侧，所述加紧件(19)的一侧设有滑槽，且加紧件(19)与第二导轨(18)滑动连接，所述加紧件(19)的两侧均设有螺纹，所述加紧件(19)的两侧均螺纹连接有螺纹柱(21)，螺纹柱(21)的一端设有旋钮(15)，所述螺纹柱(21)的另一端设有螺母(22)。
6.根据权利要求3所述的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，其特征在于，所述软体排主体(1)包括上土工布层(24)和下土工布层(25)。
7.根据权利要求6所述的一种可用于加固淤泥路基的砂肋软体，其特征在于，所述软体排主体(1)的底端设有多个带孔软管(16)，且带孔软管(16)均匀分布。