本技术涉及施工模板，具体是一种路肩混凝土施工模板。
背景技术：
1、路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分包括硬路肩与保护性路肩，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支撑，在其施工过程中常需要用到施工模板。
2、目前，现有的路肩施工模板大多是一节一节相互拼接的，然后在施工模板的后部通过斜撑杆/钢筋进行支撑结构(如说明书附图4提供的实物图所示)，但是，这种路肩施工模板在拆卸时，模板与支撑结构无法共同收纳到一起，需要单独携带，导致携带不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种路肩混凝土施工模板，包括第一路肩模板和第二路肩模板，所述第一路肩模板和第二路肩模板并排呈一字型设置，所述第一路肩模板的后部和第二路肩模板的后部均安装有连接板，两个所述连接板之间设置有合页，两个所述连接板通过合页铰接，所述第一路肩模板和第二路肩模板的后部均设置有上辅助支撑臂和下辅助支撑臂，所述上辅助支撑臂和下辅助支撑臂上下对应设置，所述上辅助支撑臂一端和下辅助支撑臂一端均安装有铰接销轴，且上辅助支撑臂一端和下辅助支撑臂均通过铰接销轴与第一路肩模板或第二路肩模板铰接，所述上辅助支撑臂和下辅助支撑臂之间设置有延长杆，所述延长杆上等间距开设有调节孔，所述上辅助支撑臂和下辅助支撑臂上均开设有固定孔，所述固定孔内装有锁紧组件，所述上辅助支撑臂和下辅助支撑臂通过锁紧组件与延长杆固定连接，所述延长杆一端开设有锚杆孔，所述锚杆孔内设置有锚杆，所述锚杆部分插入地下。
4、作为本实用新型进一步的方案：所述锁紧组件包括螺纹杆和六角螺母，所述螺纹杆贯穿固定孔和对应的调节孔后与六角螺母螺纹连接。
5、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一路肩模板和第二路肩模板上均开设有把手槽。
6、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一路肩模板和第二路肩模板的侧面呈c型。
7、作为本实用新型再进一步的方案：所述第一路肩模板和第二路肩模板长度相等，所述延长杆的长度小于第一路肩模板的长度的二分之一。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1、本实用新型通过设置第一路肩模板、第二路肩模板和合页，第一路肩模板和第二路肩模板通过合页可以进行折叠，从而使得路肩模板长度减小一半，并且辅助支撑臂和延长杆均可通过转动收纳到路肩模板内，如此可方便对路肩模板进行携带和运输。
10、2、本实用新型通过设置上辅助支撑臂、下辅助支撑臂、延长杆和锚杆，上辅助支撑臂和下辅助支撑臂通过与延长杆配合，可以对路肩模板进行支撑，并且支撑位置可以根据实际情况进行调节，使得路肩模板安装更方便。
1.一种路肩混凝土施工模板，包括第一路肩模板(1)和第二路肩模板(2)，其特征在于：所述第一路肩模板(1)和第二路肩模板(2)并排呈一字型设置，所述第一路肩模板(1)的后部和第二路肩模板(2)的后部均安装有连接板(14)，两个所述连接板(14)之间设置有合页(3)，两个所述连接板(14)通过合页(3)铰接，所述第一路肩模板(1)和第二路肩模板(2)的后部均设置有上辅助支撑臂(4)和下辅助支撑臂(5)，所述上辅助支撑臂(4)和下辅助支撑臂(5)上下对应设置，所述上辅助支撑臂(4)一端和下辅助支撑臂(5)一端均安装有铰接销轴(6)，且上辅助支撑臂(4)一端和下辅助支撑臂(5)均通过铰接销轴(6)与第一路肩模板(1)或第二路肩模板(2)铰接，所述上辅助支撑臂(4)和下辅助支撑臂(5)之间设置有延长杆(8)，所述延长杆(8)上等间距开设有调节孔(9)，所述上辅助支撑臂(4)和下辅助支撑臂(5)上均开设有固定孔(10)，所述固定孔(10)内装有锁紧组件(7)，所述上辅助支撑臂(4)和下辅助支撑臂(5)通过锁紧组件(7)与延长杆(8)固定连接，所述延长杆(8)一端开设有锚杆孔(11)，所述锚杆孔(11)内设置有锚杆(12)，所述锚杆(12)部分插入地下。
2.根据权利要求1所述的一种路肩混凝土施工模板，其特征在于：所述锁紧组件(7)包括螺纹杆(701)和六角螺母(702)，所述螺纹杆(701)贯穿固定孔(10)和对应的调节孔(9)后与六角螺母(702)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种路肩混凝土施工模板，其特征在于：所述第一路肩模板(1)和第二路肩模板(2)上均开设有把手槽(13)。
4.根据权利要求1所述的一种路肩混凝土施工模板，其特征在于：所述第一路肩模板(1)和第二路肩模板(2)的侧面呈c型。
5.根据权利要求1所述的一种路肩混凝土施工模板，其特征在于：所述第一路肩模板(1)和第二路肩模板(2)长度相等，所述延长杆(8)的长度小于第一路肩模板(1)的长度的二分之一。