本技术属于桥梁施工，具体的说是一种桥梁施工临时支撑加固结构。
背景技术：
1、桥梁，是一种可以供人或者车辆在其表面进行运动的建筑结构，通常架设于河流的上方。
2、现有的桥梁在施工搭建的过程中，通常需要使用一些辅助支撑架构，以用来对正在搭建的桥梁进行支撑和固定，从而减少桥梁在搭建的过程中出现晃动。
3、现有的支撑结构在长时间的使用和观察中发现，在对辅助支撑装置进行搭建和拆卸时，由于采用砖混结构，因此极为繁琐，当指定桥段的桥梁被搭建完成后，想要对辅助支撑结构进行拆卸后重新拼装极为不便。
4、为此，本实用新型提供一种桥梁施工临时支撑加固结构。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，包括四个立杆；四个所述立杆呈两两对称设置；每个所述立杆的顶部均固接有垫块；所述垫块的顶部固接有第一紧固件；所述第一紧固件的顶部固接有卡紧件；四个所述立杆的中部均固接有多个支撑板；所述支撑板的中部固接有两个第一固定件；两个所述第一固定件呈对称设置，且与立杆的侧壁接触；四个所述立杆的底部均固接有第二紧固件；所述第二紧固件的底部固接有垫板；两组所述立杆的中部固接有多组加强筋；每组所述加强筋呈交叉设置，通过上述结构，一方面可以在桥梁施工阶段对桥梁进行临时支撑，另一方面可以通过快速拆卸与安装该装置，减少了在桥梁施工阶段搭建支撑结构，从而导致的难以拆卸与搬运的情况出现。
3、优选的，临近的两个所述垫块的侧壁固接有连接件；所述连接件的顶部固接有横筒；所述横筒的内部开设有两组滑槽；两组所述滑槽呈对称设置；两组所述滑槽的中部均固接有拉杆；两个所述拉杆呈对称设置；两组所述滑槽的中部均滑动连接有滑块；两个所述滑块的中部固接有拉杆；所述拉杆与横筒呈滑动配合；所述拉杆的端部固接有第二固定件；所述第二固定件呈折弯时设置；所述横筒的两端均固接有阻挡件；所述拉杆贯穿阻挡件，通过上述结构，即可实现对桥梁两端的固定和支撑，从而减少了单从底部对桥梁进行支撑，导致的支撑力度不够，从而影响桥梁施工的情况出现。
4、优选的，所述滑块的侧壁开设有卡槽；所述卡槽的内部可拆卸安装有多个毛刷；多个所述毛刷均为折弯设置，且端部与滑槽的顶部接触，通过上述结构，通过减少滑槽内部携带过多的灰尘或者杂质，从而实现减少影响滑块滑动的情况出现。
5、优选的，两个所述横筒的端部均固接有挡片；所述挡片为锥形设置，且端部与拉杆的中部接触，通过上述结构，减少了垫板与地面之间发生滑动，导致的支撑或者固定不稳定的情况出现，同时，也减少了地面携带细小石子对垫板底部造成凹槽的情况出现。
6、优选的，两组所述垫板的底部均固接有防滑垫；所述防滑垫的大小与垫板底部大小相同，通过上述结构，可以让第二固定件对桥梁的固定和限位更加牢固，从而减少了第二固定件固定不牢固的情况出现。
7、优选的，两组所述第二固定件的中部均固接有摩擦垫；所述摩擦垫位于第二固定件靠近端部位置，通过上述结构，减少了垫板与地面之间发生滑动，导致的支撑或者固定不稳定的情况出现，同时，也减少了地面携带细小石子对垫板底部造成凹槽的情况出现。
8、本实用新型的有益效果如下：
9、1.本实用新型所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，通过一方面可以在桥梁施工阶段对桥梁进行临时支撑，另一方面可以通过快速拆卸与安装该装置，减少了在桥梁施工阶段搭建支撑结构，从而导致的难以拆卸与搬运的情况出现。
10、2.本实用新型所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，通过对桥梁两端的固定和支撑，从而减少了单从底部对桥梁进行支撑，导致的支撑力度不够，从而影响桥梁施工的情况出现。
1.一种桥梁施工临时支撑加固结构，包括四个立杆(1)；其特征在于：四个所述立杆(1)呈两两对称设置；每个所述立杆(1)的顶部均固接有垫块(14)；所述垫块(14)的顶部固接有第一紧固件(15)；所述第一紧固件(15)的顶部固接有卡紧件(16)；四个所述立杆(1)的中部均固接有多个支撑板(12)；所述支撑板(12)的中部固接有两个第一固定件(13)；两个所述第一固定件(13)呈对称设置，且与立杆(1)的侧壁接触；四个所述立杆(1)的底部均固接有第二紧固件(18)；所述第二紧固件(18)的底部固接有垫板(19)；两组所述立杆(1)的中部固接有多组加强筋(17)；每组所述加强筋(17)呈交叉设置。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，其特征在于：临近的两个所述垫块(14)的侧壁固接有连接件(2)；所述连接件(2)的顶部固接有横筒(21)；所述横筒(21)的内部开设有两组滑槽(24)；两组所述滑槽(24)呈对称设置；两组所述滑槽(24)的中部均滑动连接有滑块(25)；两个所述滑块(25)的中部固接有拉杆(22)；所述拉杆(22)与横筒(21)呈滑动配合；两个所述拉杆(22)呈对称设置；所述拉杆(22)的端部固接有第二固定件(23)；所述第二固定件(23)呈折弯时设置；所述横筒(21)的两端均固接有阻挡件(26)；所述拉杆(22)贯穿阻挡件(26)。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，其特征在于：所述滑块(25)的侧壁开设有卡槽(3)；所述卡槽(3)的内部可拆卸安装有多个毛刷(31)；多个所述毛刷(31)均为折弯设置，且端部与滑槽(24)的顶部接触。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，其特征在于：两个所述横筒(21)的端部均固接有挡片(4)；所述挡片(4)为锥形设置，且端部与拉杆(22)的中部接触。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，其特征在于：两组所述垫板(19)的底部均固接有防滑垫(5)；所述防滑垫(5)的大小与垫板(19)底部大小相同。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工临时支撑加固结构，其特征在于：两组所述第二固定件(23)的中部均固接有摩擦垫(6)；所述摩擦垫(6)位于第二固定件(23)靠近端部位置。