本技术涉及波纹涵管，具体为一种波纹涵管的连接结构。
背景技术：
1、波纹涵管是一种广泛应用于公路、铁路下的涵洞等交通工程中的钢结构管。它采用波形钢板卷制或波形钢片组拼成圆形，具有显著的抗变形能力和良好的受力特性。
2、现有中国专利(公告号：cn213389777u)提出了一种波纹涵管的连接结构，上固定部和下固定部的两侧均沿其长度方向固定连接有延伸部，分别为上延伸部和下延伸部，所述上延伸部和下延伸部的表面相贴，所述上延伸部和下延伸部之间沿其长度方向均匀间隔设有多个紧固件，所述上延伸部和下延伸部之间还夹持有t型件，所述t型件包括水平部、竖直部以及橡胶垫，所述水平部夹持在所述上延伸部和下延伸部之间且所述水平部的上表面和下表面均设有橡胶垫，所述竖直部呈弧形结构且所述竖直部的外侧也设有橡胶垫，所述竖直部紧贴在所述上固定部和下固定部的内侧壁，所述竖直部的橡胶垫夹持在所述竖直部与所述上固定部和下固定部之间。
3、上述技术方案通过利用紧固杆和紧固螺母限定上固定部和下固定部，使其不易分离，避免流体漏出。
4、然而上述波纹涵管的连接结构不可进行拆卸，意味着一旦波纹涵管出现损坏或需要维护时，不能方便地拆开损坏的部分进行替换或修理，且对于处于恶劣环境或高负荷条件下的波纹涵管，无法及时维修或更换受损部分可能会加速整个结构的性能下降，缩短其整体使用寿命，因此我们提出了一种波纹涵管的连接结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种波纹涵管的连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种波纹涵管的连接结构，包括第一波纹涵管本体和第二波纹涵管本体，所述第一波纹涵管本体上设置有连接组件，所述连接组件包括第一连接盘，所述第一连接盘螺纹连接在第一波纹涵管本体上，所述第二波纹涵管本体上螺纹连接有第二连接盘，所述第一连接盘上设置有第一卡条，所述第一波纹涵管本体上靠近第一卡条的一侧设置有第一卡扣，所述第二连接盘上设置有第二卡条，所述第二连接盘上靠近第二卡条的一侧设置有第二卡扣，所述第二卡扣与第一卡条卡接，所述第一卡扣与第二卡条卡接。
3、作为一种优选的实施方式，所述第一波纹涵管本体上设置有注油管，所述注油管设置有四个，四个所述注油管分别分布在第一连接盘的四周。
4、采用上述技术方案：通过设置注油管，可以向第一连接盘内进行注油，增加内部润滑。
5、作为一种优选的实施方式，所述第二连接盘顶部开设有卡槽，所述卡槽内螺纹连接有螺丝。
6、采用上述技术方案：通过设置卡槽及螺丝，方便将连接组件固定在指定位置。
7、作为一种优选的实施方式，所述第二连接盘底部固定连接有套筒，所述套筒内设置有螺纹段，所述第二波纹涵管本体螺纹连接在套筒内部。
8、采用上述技术方案：通过设置套筒及螺纹段，增加对波纹涵管的固定紧度。
9、作为一种优选的实施方式，所述注油管上靠近第一连接盘的一侧设置有防反组件，所述防反组件包括盖板，所述注油管上靠近盖板的一侧转动连接有转轴，所述盖板与转轴转动连接。
10、采用上述技术方案：通过设置防反组件，防止油倒流从注油管内流出。
11、作为一种优选的实施方式，所述第一连接盘与第二连接盘顶部均开设有通气口，所述通气口开设有七个。
12、采用上述技术方案：通过设置通气口，用于排出第一连接盘及第二连接盘内的气体，增加连接的稳定性。
13、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
14、1、本实用新型中，通过设置连接组件，对波纹涵管之间进行连接，且方便拆卸，可拆卸的连接结构使得波纹涵管在损坏或需要维护时可以方便地拆开受损的部分进行替换或修理，而不需要对整个涵管进行更换，解决了上述装置中波纹涵管的连接结构不可进行拆卸，意味着一旦波纹涵管出现损坏或需要维护时，不能方便地拆开损坏的部分进行替换或修理，且对于处于恶劣环境或高负荷条件下的波纹涵管，无法及时维修或更换受损部分可能会加速整个结构的性能下降，缩短其整体使用寿命的问题。
15、2、本实用新型中，通过设置注油管，可以向第一连接盘内进行注油，增加内部润滑，通过设置卡槽及螺丝，方便将连接组件固定在指定位置，通过设置套筒及螺纹段，增加对波纹涵管的固定紧度，通过设置防反组件，防止油倒流从注油管内流出，通过设置通气口，用于排出第一连接盘及第二连接盘内的气体，增加连接的稳定性。
1.一种波纹涵管的连接结构，包括第一波纹涵管本体(1)和第二波纹涵管本体(2)，其特征在于：所述第一波纹涵管本体(1)上设置有连接组件(3)，所述连接组件(3)包括第一连接盘(31)，所述第一连接盘(31)螺纹连接在第一波纹涵管本体(1)上，所述第二波纹涵管本体(2)上螺纹连接有第二连接盘(32)，所述第一连接盘(31)上设置有第一卡条(33)，所述第一波纹涵管本体(1)上靠近第一卡条(33)的一侧设置有第一卡扣(35)，所述第二连接盘(32)上设置有第二卡条(34)，所述第二连接盘(32)上靠近第二卡条(34)的一侧设置有第二卡扣(36)，所述第二卡扣(36)与第一卡条(33)卡接，所述第一卡扣(35)与第二卡条(34)卡接。
2.根据权利要求1所述的一种波纹涵管的连接结构，其特征在于：所述第一波纹涵管本体(1)上设置有注油管(4)，所述注油管(4)设置有四个，四个所述注油管(4)分别分布在第一连接盘(31)的四周。
3.根据权利要求1所述的一种波纹涵管的连接结构，其特征在于：所述第二连接盘(32)顶部开设有卡槽(6)，所述卡槽(6)内螺纹连接有螺丝(7)。
4.根据权利要求1所述的一种波纹涵管的连接结构，其特征在于：所述第二连接盘(32)底部固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)内设置有螺纹段(10)，所述第二波纹涵管本体(2)螺纹连接在套筒(8)内部。
5.根据权利要求2所述的一种波纹涵管的连接结构，其特征在于：所述注油管(4)上靠近第一连接盘(31)的一侧设置有防反组件(9)，所述防反组件(9)包括盖板(91)，所述注油管(4)上靠近盖板(91)的一侧转动连接有转轴(92)，所述盖板(91)与转轴(92)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种波纹涵管的连接结构，其特征在于：所述第一连接盘(31)与第二连接盘(32)顶部均开设有通气口(5)，所述通气口(5)开设有七个。