本申请涉及桥梁施工，具体涉及一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法。
背景技术：
1、城市桥梁施工领域中，在既有交通繁忙公路上进行高架桥大悬臂盖梁施工时，将盖梁支架、模板架设在既有路面上存在影响交通、安全风险大的问题。城市桥梁施工中的大悬臂盖梁在施工时，传统的做法是采用搭设预留门洞的满堂支架来进行盖梁立模、混凝土浇筑等作业，或是搭设大钢管贝雷支架进行钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑等作业。此类做法通常在搭设支架和预留门洞时需要封闭或导改交通3～5天，支架搭设完毕后进行盖梁的施工时开放交通，但是钢筋和模板等物件的吊装、混凝土浇筑等作业均需要在过往交通的顶部进行，虽然有防护棚，但安全风险仍然很大；在支架拆除时，也需要封闭或导改交通，整个作业过程工序繁琐，安全风险大。
2、现有技术的缺点有：①在既有公路上安装盖梁模板支架，占用既有行车车道，持续性影响车辆通行，经常造成交通阻塞，影响居民出行；②很多既有车辆改道至另一条道路通行，造成其他的道路车流增多，通行压力增大；③搭设支架所使用材料量大；④搭设支架一般需2～3个工作日，且需要大量工人和机械设备配合，耗时耗力，增加了工程建设工期和工程成本；⑤在通车的既有公路上进行混凝土现浇、吊装等作业，安全风险大。
3、在上述背景下，为了实现盖梁安装时的安全、快速作业，申请人提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其是不需要中断交通，不需要搭设大量支架的施工方法，使盖梁施工工期更短，施工成本更低的施工方法，采用的技术方案包括：
2、一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，包括有以下步骤：
3、s1、在道路中央分隔带上浇筑一对墩柱，或在道路中央分隔带上确认预制墩柱的位置；
4、s2、预制盖梁；
5、s3、沿道路将盖梁运输到顺桥向的墩柱侧方；
6、s4、将盖梁运载旋转90°至横桥向的墩柱侧方；
7、s5、利用一对运载平台分别挑担在盖梁的两端部，使盖梁的端部置于运载平台上，此时一对运载平台分置于墩柱的两侧；
8、s6、在运载平台上搭建或预先搭建支撑架，在支撑架上设有提吊系统；
9、s7、提吊系统将盖梁提吊起来，盖梁提吊后的最终水平高度高于墩柱顶部的水平高度；
10、s8、一对运载平台运载支撑架、提吊系统带着盖梁横移，使盖梁横置至墩柱的正上方；
11、s9、利用提吊系统将盖梁下放，直至盖梁下落至墩柱顶部，完成悬臂盖梁安装作业。
12、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s3中，通过模块车将盖梁运输到顺桥向的墩柱侧方，盖梁的中部置于模块车上，其两端悬空；或者直接通过一对运载平台将盖梁运输到顺桥向的墩柱侧方，一对运载平台分别挑担在盖梁的两端部。
13、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s4中，驱使模块车运载盖梁旋转90°至横桥向的墩柱侧方；或者一对运载平台运载盖梁旋转90°至横桥向的墩柱侧方。
14、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，若在步骤s4中利用模块车运载盖梁至横桥向的墩柱侧方，则在步骤s5中，须利用一对运载平台分置在墩柱两侧，并从两侧分别移动至盖梁的端部的下方将盖梁的端部挑担在其上。
15、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s5中，模块车的运载平面的高度低于或等于运载平台的运载平面的高度，在利用运载平台挑担盖梁的端部之前，先利用千斤顶将盖梁顶升起来，两侧的运载平台再分别移动至盖梁的两端部的下方，接着千斤顶将盖梁放下，使得盖梁的端部落至运载平台的运载平面上。
16、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s5中，在利用千斤顶将盖梁顶升起来后，两侧的运载平台再分别移动至盖梁的两端部的翼缘下方。
17、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s7中，提吊系统将盖梁提吊至高于墩柱顶部20cm处。
18、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s9中，提吊系统控制盖梁缓慢下落至墩柱顶部的临时支撑上，利用三向千斤顶完成位置的精确调整，最将盖梁与墩身连接，从而完成悬臂盖梁安装作业。
19、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，在步骤s9中，盖梁与墩柱顶部之间通过钢凳固定连接。
20、根据本发明实施例的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，盖梁在预制时在其中部的两侧设有吊耳，在步骤s7中，提吊系统通过吊绳与预埋于盖梁上的吊耳连接。
21、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
22、本发明通过分开运输和提吊安装的方式，或者运输和提吊安装一体的方式，先将预制的盖梁运载至横桥向的墩柱侧方，然后直接提吊、横移、下落，即可将盖梁下放至墩柱顶部，最后连接安装墩柱和盖梁，即完成了盖梁的运输、提吊和安装，本发明运输提吊安装方法简单快捷，能够在短时间内完成，且方便运载平台循环周转，影响交通时间短，对交通流影响很小，只需要在车辆较少时段，临时封闭个小时即可完成盖梁作业，对既有交通影响小、安全可控，提吊转体系统设置在运载平台上，安拆方便，可多次周转使用，盖梁采用预制场地预制，不需要在现场搭设大量钢管支架，省时、省材、省工，安全和质量都有很好的保证，本方法施工简单，可推广性强。
1.一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，包括有以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s3中，通过模块车(80)将盖梁(30)运输到顺桥向的墩柱(20)侧方，盖梁(30)的中部置于模块车(80)上，其两端悬空；或者直接通过一对运载平台(40)将盖梁(30)运输到顺桥向的墩柱(20)侧方，一对运载平台(40)分别挑担在盖梁(30)的两端部。
3.根据权利要求2所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s4中，驱使模块车(80)运载盖梁(30)旋转90°至横桥向的墩柱(20)侧方；或者一对运载平台(40)运载盖梁(30)旋转90°至横桥向的墩柱(20)侧方。
4.根据权利要求3所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，若在步骤s4中利用模块车(80)运载盖梁(30)至横桥向的墩柱(20)侧方，则在步骤s5中，须利用一对运载平台(40)分置在墩柱(20)两侧，并从两侧分别移动至盖梁(30)的端部的下方将盖梁(30)的端部挑担在其上。
5.根据权利要求4所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s5中，模块车(80)的运载平面的高度低于或等于运载平台(40)的运载平面的高度，在利用运载平台(40)挑担盖梁(30)的端部之前，先利用千斤顶将盖梁(30)顶升起来，两侧的运载平台(40)再分别移动至盖梁(30)的两端部的下方，接着千斤顶将盖梁(30)放下，使得盖梁(30)的端部落至运载平台(40)的运载平面上。
6.根据权利要求5所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s5中，在利用千斤顶将盖梁(30)顶升起来后，两侧的运载平台(40)再分别移动至盖梁(30)的两端部的翼缘下方。
7.根据权利要求5所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s7中，提吊系统(60)将盖梁(30)提吊至高于墩柱(20)顶部20cm处。
8.根据权利要求1所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s9中，提吊系统(60)控制盖梁(30)缓慢下落至墩柱(20)顶部的临时支撑上，利用三向千斤顶完成位置的精确调整，最将盖梁(30)与墩身连接，从而完成悬臂盖梁(30)安装作业。
9.根据权利要求1所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，在步骤s9中，盖梁(30)与墩柱(20)顶部之间通过钢凳(90)固定连接。
10.根据权利要求2所述的一种预制悬臂盖梁运载提吊安装施工方法，其特征在于，盖梁(30)在预制时在其中部的两侧设有吊耳，在步骤s7中，提吊系统(60)通过吊绳(70)与预埋于盖梁(30)上的吊耳连接。