本发明涉及桥梁施工，具体涉及了一种斜拉桥节段箱梁胎架及施工方法。
背景技术：
1、预应力混凝土节段箱梁的预制需首先进行钢筋绑扎，安装模板后进行混凝土浇筑。为提高施工效率，箱梁纵向预应力筋一般采用直线束，普通钢筋采用钢筋胎架定位，斜拉索锚固块钢筋与主梁钢筋同步绑扎。
2、1、现有钢筋胎架底部不设纵坡，节段梁水平浇筑，桥面纵坡在节段梁拼装阶段调整。由于浇筑后节段梁重量大，纵坡调整所需设备投入大，耗时长。
3、2、斜拉索锚固块钢筋与主梁钢筋同步绑扎时，作业区钢筋密布，操作不便，效率低下。
4、3、波纹管定位点之间没有支撑，浇筑混凝土时容易被挤压弯曲变形。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供一种斜拉桥节段箱梁胎架，包括：
2、基座，所述基座包括有一中箱室底座和两边箱室底座；
3、钢筋胎架，所述钢筋胎架包括有底横梁、支撑杆、纵向梳齿板和横向梳齿板；
4、若干所述底横梁埋设于底座中，若干所述支撑杆整列焊接在底横梁上，且位于所述边箱室底座的每行支撑杆顶部安装有斜横梁；
5、所述底横梁包括中箱室底横梁和边箱室底横梁，所述斜横梁上和中箱室底横梁上焊接有若干纵梁；位于中箱室底座的若干纵向梳齿板对应与每列的支撑杆和底横梁焊接；位于边箱室底座的若干纵向梳齿板焊接在斜横梁上；
6、若干所述横向梳齿板垂直焊接在纵梁上，且所述横向梳齿板的底部一一对应纵向梳齿板开设有契合槽。
7、还包括有斜拉索锚固块胎架，所述斜拉索锚固块胎架包括有面板、连接杆、安装横杆，所述连接杆竖直支撑在底座上，所述安装横杆两端分别与连接杆下端及钢筋胎架的支撑杆焊接。
8、所述纵向梳齿板和横向梳齿板上分别设有第一定位口和第二定位口；在纵向梳齿板的第一定位口中安装有横向钢筋，所述横向梳齿板的第二定位口中安装有纵向钢筋。
9、还包括有两波纹管梳齿板，两所述波纹管梳齿板分别安装在钢筋胎架顺桥向的两端，且两波纹管梳齿板垂直焊接在纵梁的两端。
10、所述波纹管梳齿板上开设有第三定位口，两波纹管梳齿板上对应的第三定位口均安装有预应力波纹管，所述预应力波纹管的内部插入有定位钢管使其保持顺直以准确定位。
11、若干所述横向钢筋与若干纵向钢筋在同一轴线上的交点依次每隔一个设置成焊接交点，且两相邻轴线上的焊接交点错位设置，在所述横向钢筋与纵向钢筋形成的钢筋网上，焊接交点呈梅花形发布。
12、所述基座采用混凝土浇筑；
13、所述底横梁的上表面凸出基座便于支撑杆和横向梳齿板的焊接，所述底横梁、支撑杆、斜横梁、纵梁采用槽钢制成。
14、一种斜拉桥节段箱梁胎架施工方法，包括上述的斜拉桥节段箱梁胎架：
15、s1：铺设基座，并在铺设过程中将钢筋胎架中的底横梁预埋进基座混凝土中，然后进行养护；
16、s2：基座混凝土达到强度后，将支撑杆有序焊接在底横梁上，在位于边箱室的支撑杆上焊接斜横梁；
17、将若干位于中箱室底座的纵向梳齿板焊接在对应的支撑杆以及对应的底横梁上，将位于边箱室底座的纵向梳齿板安装在斜横梁上；
18、在纵梁两端各焊接一块波纹管梳齿板，在波纹管梳齿板之间焊接横向梳齿板，且所述横向梳齿板通过底部的契合槽安装在纵向梳齿板上；
19、s2.1：按照桥梁纵坡坡率设置顺桥向的支撑杆高度，使焊接于其上的纵梁和纵向梳齿板形成与桥梁纵坡一致的坡度；
20、s3：精确定位斜拉索锚固块胎架的面板，将连接杆通过安装横杆与钢筋胎架的支撑杆连接；
21、s4：将横向钢筋定位安装在纵向梳齿板的第一定位口，将纵向钢筋定位安装在横向梳齿板的第二定位口，横向钢筋与纵向钢筋在交点处每隔一个采用焊接连接，焊接连接呈梅花形分布；
22、s5：将预应力波纹管在两波纹管梳齿板之间的第三定位口上定位安装，预应力波纹管的内部插入内径小10~20mm的定位钢管，将定位钢管两端点焊在斜横梁或中箱室底横梁上。
23、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
24、1、本发明按照桥梁纵坡坡率设置顺桥向的支撑杆高度，使焊接于其上的纵梁和纵向梳齿板形成与桥梁纵坡一致的坡度，节段梁浇筑后无需进行纵坡调整，减少了设备投入，节约了工期。
25、2、本发明斜拉索锚固块钢筋在工厂加工成整体后再安装至斜拉索锚固块胎架，安装工作量小，避免了斜拉索锚固块钢筋与主梁钢筋同步施工时作业面冲突，操作不便，效率低下的问题。
26、3.本发明波纹管内插入定位钢管，对波纹管形成连续支撑，解决了波纹管在浇筑混凝土时容易被挤压弯曲变形的问题。
1.一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：还包括有斜拉索锚固块胎架（3），所述斜拉索锚固块胎架（3）包括有面板（3.1）、连接杆（3.2）、安装横杆（3.3），所述连接杆（3.2 ）竖直支撑在底座（2.1）上，所述安装横杆（3.3）两端分别与连接杆（3.2）下端及钢筋胎架（1）的支撑杆（1.2）焊接。
3.根据权利要求1所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：所述纵向梳齿板（1.5）和横向梳齿板（1.6）上分别设有第一定位口（1.5.1）和第二定位口（1.6.1）；在纵向梳齿板（1.5）的第一定位口（1.5.1）中安装有横向钢筋（5.2），所述横向梳齿板（1.6）的第二定位口（1.6.1）中安装有纵向钢筋（5.1）。
4.根据权利要求1所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：还包括有两波纹管梳齿板（1.7），两所述波纹管梳齿板（1.7）分别安装在钢筋胎架（1）顺桥向的两端，且两波纹管梳齿板（1.7）垂直焊接在纵梁（1.4）的两端。
5.根据权利要求4所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：所述波纹管梳齿板（1.7）上开设有第三定位口（1.7.1），两波纹管梳齿板（1.7）上对应的第三定位口（1.7.1）均安装有预应力波纹管（7），所述预应力波纹管（7）的内部插入有定位钢管（1.8）使其保持顺直以准确定位。
6.根据权利要求3所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：若干所述横向钢筋（5.2）与若干纵向钢筋（5.1）在同一轴线上的交点依次每隔一个设置成焊接交点（6），且两相邻轴线上的焊接交点（6）错位设置，在所述横向钢筋（5.2）与纵向钢筋（5.1）形成的钢筋网上，焊接交点（6）呈梅花形布置。
7.根据权利要求1所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：所述基座（2）采用混凝土浇筑；
8.一种斜拉桥节段箱梁胎架施工方法，包括根据权利要求1-7任一项所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的一种斜拉桥节段箱梁胎架施工方法，其特征在于：s2.1：按照桥梁纵坡坡率设置顺桥向的支撑杆（1.2）高度，使焊接于其上的纵梁（1.4）和纵向梳齿板（1.5）形成与桥梁纵坡一致的坡度。