专利名称：路桥全幅铺筑机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于筑路机械中轨道式水泥混凝土摊铺机的一个新机种。
目前，我国的高等级公路，尤其水泥混凝土路面，正在大量修建。以往的人工操作施工已不能胜任。真空吸水小机具也适应不了突飞猛进的发展形势所要求的高速度和高质量。大型机械化施工迫切要求有性能优越，适应性强的水泥混凝土摊铺机。前几年，我国从西德和美国购进了一批摊铺机，价格十分昂贵，对我国高等级路面采用的半干硬性混凝土适应性较差。于是，消化、吸收并研制国产大型水泥混凝土摊铺机的课题列入了交通部七五计划。不少科研单位和厂家纷纷致力于这项工作。
一篇论文中有这样一句话“大型的轨道式摊铺机在国内尚属起步阶段”。(见附件2《公路》杂志1990年第2期交通部公路规划设计院汪亚干等的文章《浅谈我国公路水泥混凝土路面施工机械问题》)。该文列举了四种国产摊铺机的主要技术参数(见文中表2)。其中江苏省交通工程公司平山机修厂的“轨道式水泥混凝土匀料机”和南京建筑机械厂的“水泥混凝土布料振实机及其行走轨道”已在专利文献检索中查到(专利申请号分别为88219333.3和89205209.0)。
进口摊铺机是清一色的全液压传动，国产的多数是仿造。平山机修厂的匀料机采用电动，经对比，本机的全电动组合方式与它截然不同。这些摊铺机的摊铺宽度一般只有4.5米，振实采用顺路方向。最大的西德弗格勒9－65型机，也只能摊到9米。而二级公路幅宽已达15米，因而不能一次性全断面铺筑，只能分作几幅铺筑。施工缝容易出现病害，影响道路质量和寿命。而且只能打路面，很难适用于打桥面。南京建筑机械厂引进美国技术生产的C－450机架虽能拼得很长，但本机结构也与其截然两样。
研制本实用新型的目的，正是为了获得适合于国情的、性能更加优越的摊铺机。
本机结构看附图
便一目了然。由前边的刮平机1、中间的振平机2和后边的抹面机架3三部分构成机组。
机架用3、4、5米可拆式轨道桁梁11各2段加两端抽拔22的简单组合，即可拼装出3－21米之间的任意宽度。由于最宽路幅是二级公路，15－17米宽。一级和高速公路虽达23－26米，但中间设绿化分隔带，单边路幅反而比二级路窄。只有特大型桥梁达到19米左右，所以，适用于任意路幅的全断面一次性铺筑。这对于保障路、桥面的整体受力性能，提高行车舒适感，以及防止道路病害，具有特殊意义。
刮平机1选用体积小而出力大、经得折腾的双级立式摆线针轮减速电机14，直接驱动2米长的特大旋转刮板17，360°双向旋转。纵、横移均采用卧式摆线针轮减速电机10、39，通过链条9及钢丝绳13传动。两边行走轮21可以分动，以适应弯道和克服脱轨。设警铃和照明灯15，确保安全及夜间施工。
电控柜26安装在横移框架24上的遮阳棚27内，操作者侧向坐在舒适的沙发椅25上，人和柜随刮板17一同位移。熟练摆弄三个小巧的主令开关37，来编排前后、左右、正反转三种运动的随机组合、凭借强大的推刮力，迅速将大吨位汽车倾倒的小丘似的混凝土布置到任何需要的位置。布料面平整，松密度一致。
振平机2的机架与刮平机1相同。紧凑的横移框架30上用弹簧36悬浮着4－5米长的振动船33，两台大功率电机31带动偏心轴32高速旋转起振。振动船33顺路向置放。横向拖振。头一道振实，二一道拍平，每次搭接0.5米。振实效果和平整度都较好。
本实用新型与现有技术相比较，优点甚多。采用全电动、零部件均选用国产优质通用件、操作和检修非常方便，避免了液压件故障率高、价格昂贵、限制变换、配件难找的缺点。
电控操作机构小巧灵活，牵一发而动全身。不像进口机那样板拉杆、踩踏板，并且操作者紧俟着轰呜的发动机，忍受着巨大的噪音。它远离发动机，只须接根电缆28即可。不仅符合文明施工，对操作者来说，简直是解放。
它的横向拖振，使得任意路幅一次铺筑得以实现，方便了路拱度的调整，为路桥两用奠定了基础。
现在对附图作出更仔细地说明。
机架是桁架结构，中部焊有调得很直的槽钢作横移轨道12。端部支撑行走机构，下部装有摆线针轮减速机10驱动链条9，带动行走轮21纵向移动。上部装有手轮4，通过螺杆5调整机架标高。中部焊有矩形断面的型钢7，插在桁架上的槽钢孔8内。另有上下两根焊在立柱上的角钢6与桁架用螺栓紧固。调节范围0－50厘米，即具备抽拔功能。
电控柜26内是常规电路。操作面板上有三个主令开关37，一个调整左右行走轮分动的万能换向开关50，电压表47，总开关46，急停按钮45，以及铃48、灯开关49等。
横移框架24、30是套在桁架11外的。8个钢轮19可调整。刮平机前方的双级立式摆线针轮减速电机14与2米长的特大刮板17直联。刮板轴18靠自制的大直径轴承16固定在框架24上。横移卷扬机29上的电机10与纵移行走电机10型号相同。钢丝绳13经过对面的滑轮20固定在横移框架24、30上。后方是作配重的工具柜23和悬挂着的电缆28。
振平机2的操作台38固定在机架一端，用弹簧减振。4－5米长的振动船33上用轴承34支撑着偏心轴32，上有十余个偏心轮35，由两头的电机31带动起振。卷扬机40转速很慢，选用双速或调速电机39，以便适应不同的场合。抹面机架3是带行走轮41的钢管桁梁42，角钢43上铺木板44即成。
为了实现本实用新型的最佳使用效果，机组的三个部分可以灵活组合。比如打复合式混凝土或分层碾压时，可采用两台刮平机1联机作业。当拌合，输送能力足够大时，可采用两台振平机2联机作业。前面一台管振实，后面一台管拍平。则会获得极高的铺筑速度和良好的平整度。
为了方便二次抹面、拉毛和喷洒养护剂，可增加一至二台抹面机架3。
只有精心加工制作，严格检验，使用时各方面谐调一致，才能充分发挥机器的最佳功效。
权利要求1.一种轨道式水泥混凝土路桥全幅铺筑机，由刮平机1和振平机2两台主机及抹面机架3构成机组，其特征在于主机架由三米、四米、五米三种长度的轨道桁梁11与两端的抽拔装置22通过矩型钢7及角钢6相连接；行走机构由摆线针轮减速电机10通过链条9与行走轮21相连；横移卷扬机29.40分别由单极和双级摆线针轮减速电机10.39串接，牵引钢绳13穿过滑轮20固定在横移框架24.30上；横移框架24.30上的钢轮19支承在横移轨道12上；振平机2的操作台38固定在机架的一端，上有电控柜26，沙发椅25和遮阳棚27；刮平机1的操作台固定在横移框架24上，刮板17安装在横移框架24前方，后方安工具柜23，悬挂电缆28；振动船33悬挂在横移框架30的下方，电缆28悬挂其后上方；手轮4套在机架升降螺杆5上；抹面机架3由三、四、五米三种长度的钢管桁梁42以及行走轮41、角钢43、木板44拼装而成。
2.按权利要求1的路桥全幅铺筑机，其特征在于用三、四、五米三种长度的轨道桁梁11各二段加两端的抽拔装置22，即可变换出3－－21米之间的任意宽度。
3.按权利要求1的路桥全幅铺筑机，其特征在于刮板轴18被大直径轴承16固定在横移框架24上，其下端与刮板17焊接，上端与双级立式摆线针轮减速电机14相连。
4.按权利要求1的路桥全幅铺筑机，其特征在于横移框架30下用弹簧36悬浮着4－－5米长的振动船33，船上有十余个轴承座34，支承着装有十余个偏心轮35的偏心轴32，通过皮带与电动机31相连。
5.按权利要求1的路桥全幅铺筑机，其特征在于电控柜26的面板上装有三个主令开关37、左右分动开关50，蘑菇状紧急停止按钮45。
专利摘要本实用新型是轨道式水泥混凝土摊铺机的一个新机种，由刮平机、振平机、抹面机架组成机组。采用全电动，摆线针轮减速电机直接驱动，2米长的特大刮板360°双向旋转，4～5米长的振动船横向强力振动。适用于快速摊铺大吨位汽车倾倒的小丘似的混凝土，适合打塌落度为1～2.5厘米的半干硬性混凝土，适应于3～21米之间，任意宽度高等级公路及桥面全幅铺筑。故障率低，操作灵便，易于检修。
文档编号E01C7/00GK2127089SQ9220045
公开日1993年2月17日 申请日期1992年1月9日 优先权日1992年1月9日
发明者程忠 申请人:程忠