专利名称：电动门杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种门杆，特别是关于一种电动门杆。
现有的门杆，如铁路与公路相交的横杆，企事业单位大门的门杆，多是采用横杆通过转轴固定在支架上，在其后端配重，通过手抬起或压下，而使横杆放下与升起，无论天气如何，守卫人员都要在露天操作，即辛苦又不方便，从而降低门杆的使用价值。也有采用行走式电动拉门，这种拉门除需设置导轨及行走机构外，其拉门本身的成本就较高，而且还需要留有二倍拉门宽度的场地，占地面积大。
本实用新型的目的是提供一种电动门杆，以解决劳动强度大，美观等问题。
本实用新型的技术解决方案是一种电动门杆、由机架5和横杆7所构成，横杆7通过横杆托架16、支撑轴15及限位套14与机架5上端相连接，其特征在于在机架5下端装有电机1，电机1前端的皮带轮2通过三角带3与减速器10的输入皮带轮4相连接，减速器10的输出皮带轮11通过皮带与卷筒13的皮带轮9相连接，卷筒13上缠绕有钢丝绳8，钢丝绳8的另一端与横杆7的末端相连接，机架5上与横杆7末端的放下与支起的相应位置上装有行程开关6。
所述的卷筒13是通过支撑座12与机架5相连接的。
本实用新型同现有技术相比具有占用空间小、操作方便、结构简单、适用面广等优点。
附图1为本实用新型实施例的主视图。
附图2为本实用新型实施例的左视图。
以下结合
实施例机架5采用角钢加工而成，在机架5的上部一侧面接有三角架，在三角架上装有支撑轴15，支撑轴15的两端装有限位套14，支撑轴15的中部接有横杆托架16，横杆托架16与横杆7相连接，在机架5的下端装有电机1，电机1轴与皮带轮2相连接，皮带轮2通过三角带3与减速器10的输入皮带轮4相接，减速器10的输出皮带轮11通过皮带与卷筒13的皮带轮9相连接，卷筒13上缠绕有钢丝绳8，卷筒13通过支撑座12与机架5相连接，钢丝绳8的另一端与横杆7的末端相连接，在机架5上与横杆7末端的放下与支起的相应位置上装有行程开关6。
权利要求1.一种电动门杆、由机架5和横杆7所构成，横杆7通过横杆托架16、支撑轴15及限位套14与机架5上端相连接，其特征在于在机架5下端装有电机1，电机1前端的皮带轮2通过三角带3与减速器10的输入皮带轮4相连接，减速器10的输出皮带轮11通过皮带与卷筒13的皮带轮9相连接，卷筒13上缠绕有钢丝绳8，钢丝绳8的另一端与横杆7的末端相连接，机架5上与横杆7末端的放下与支起的相应位置上装有行程开关6。
2.根据权利要求1所述的电动门杆，其特征在于所述的卷筒13是通过支撑座12与机架5相连接的。
专利摘要本实用新型提供一种电动门杆、由机架和横杆所构成，横杆通过横杆托架、支撑轴及限位套与机架上端相连接，其特征在于在机架下端装有电机，电机前端的皮带轮通过三角带与减速器的输入皮带轮相连接，减速器的输出皮带轮通过皮带与卷筒的皮带轮相连接，卷筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的另一端与横杆的末端相连接，机架上与横杆末端的放下与支起的相应位置上装有行程开关，且有操作方便占地面积小等优点。
文档编号E01F13/00GK2120824SQ92208949
公开日1992年11月4日 申请日期1992年4月29日 优先权日1992年4月29日
发明者王勇 申请人:王勇