道路防倒固定桩的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种防护装置，具体涉及一种抗破坏的道路防倒固定粧。
【背景技术】
[0002]道路固定粧是为了防止汽车随意变道或者非法占用其他道路或地方的人工构造物。从而保证道路或其他地面的安全设置，现有的道路防倒固定粧通常由钢管和底部的法兰盘组成，钢管的上下两端都封闭设置，钢管底部通过螺栓将法兰盘固定在地面上，从而起到隔离和防撞的作用，由于传统的防撞隔离粧是刚性连接，很多时候司机不小心碰到了防撞隔离粧，就直接会导致其发生变形而无法复原，很容易引起其他人的注意并破坏，从而起不到防撞和隔离的作用。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种不易被碰倒破坏且碰倒后可以自动复原的道路防倒固定粧。
[0004]为了实现上述目的，本发明提供一种道路防倒固定粧，包括有顶端封闭的圆柱形粧体和通过地脚螺栓固定在道路上的底座，所述圆柱形粧体的底部为半球形膨大端，所述底座上端设置有容纳半球形膨大端的半球形凹槽，所述半球形凹槽底部中心位置下方设置有一个套筒，套筒中设置有压簧，压簧的底端设置有穿过压簧中心的钢丝，钢丝的另一端穿过半球形凹槽和半球形膨大端的中心位置并与圆柱形粧体固定连接。
[0005]采用上述技术方案的道路防倒固定粧的特点是:由于圆柱形粧体的底部为半球形膨大端，底座上端设置有容纳半球形膨大端的半球形凹槽，这样圆柱形粧体可相对于底座发生偏转；由于半球形凹槽底部中心位置下方设置有一个套筒，套筒中设置有压簧，压簧的底端设置有穿过压簧中心的钢丝，钢丝的另一端穿过半球形凹槽和半球形膨大端的中心位置并与圆柱形粧体固定连接，这样在钢丝和压簧的共同作用下，半球形膨大端与半球形凹槽紧密连接，且处在竖直状态，当有车辆或行人不小心蹭到圆柱形粧体时，圆柱形粧体偏转避免破坏，此时半球形膨大端与半球形凹槽发生相对运动，并通过钢丝拉动并压缩压簧，然后当外力消失后，压簧重新拉动钢丝归位，钢丝带动圆柱形粧体重新归位恢复原状。
[0006]作为优选方案，为了降圆柱形粧体的成本和重量，减小压簧的作用负荷，所述圆柱形粧体为空心塑料壳体。
[0007]作为优选方案，为了方便在相邻的圆柱形粧体之间进行连接，所述圆柱形粧体的顶端设置有圆环，该圆环顶部设置有一个活动开口。
[0008]作为优选方案，所述套筒底部设置有一个排水孔，这样做的好处是当水顺着钢丝流入到套筒中时，可以及时从排水孔排出，避免对压簧产生锈蚀。
【附图说明】
[0009]图1为本发明实施例道路防倒固定粧的结构示意图； 图2是图1在倾斜状态下的结构示意图。
[0010]其中，圆柱形粧体1，底座2，半球形膨大端3，套筒4，压簧5，钢丝6，圆环7。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
如图1和图2所示:本发明实施例提供一种道路防倒固定粧，道路防倒固定粧包括有顶端封闭的圆柱形粧体I和通过地脚螺栓固定在道路上的底座2，为了降圆柱形粧体I的成本和重量，圆柱形粧体I的选择为空心塑料制作的壳体，为了方便在相邻的圆柱形粧体I之间进行连接，圆柱形粧体I的顶端设置有圆环7，圆环7顶部设置有一个活动开口，活动形开口一般为弹性卡口，以方便绳索布带的快速卡接和取出，圆柱形粧体I的底部为半球形膨大端3，底座2上端设置有容纳半球形膨大端3的半球形凹槽，半球形凹槽和半球形膨大端3的中心位置均设置有一个通孔，半球形凹槽底部中心位置下方设置有一个套筒4，套筒4中设置有压簧5，套筒4与压簧5的间隙较小，一般不超过3mm，压簧5的底端固定连接有一根钢丝6，钢丝6穿过压簧5中心，钢丝6的另一端穿过半球形凹槽和半球形膨大端3中心的通孔并与圆柱形粧体固定连接，套筒4底部设置有一个排水孔，当水顺着钢丝6流入到套筒4中时，可以及时从排水孔排出。
[0012]本发明技术方案的道路防倒固定粧是这样工作的:在钢丝6和压簧5的共同作用下，半球形膨大端3与半球形凹槽在常态下紧密连接并处在竖直状态，从而对行人或车辆进行指示和分离，当有车辆或行人不小心蹭到圆柱形粧体I时，圆柱形粧体I偏转避免破坏，此时半球形膨大端3与半球形凹槽发生相对运动，并通过钢丝6拉动并压缩压簧5，然后当外力消失后，压簧5重新拉动钢丝6归位，钢丝6带动圆柱形粧体I重新竖直并起指示和分离的作用。
[0013]以上所述的仅是本发明的优选实施方式，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
【主权项】
1.道路防倒固定粧，包括有顶端封闭的圆柱形粧体和通过地脚螺栓固定在道路上的底座，其特征在于:所述圆柱形粧体的底部为半球形膨大端，所述底座上端设置有容纳半球形膨大端的半球形凹槽，所述半球形凹槽底部中心位置下方设置有一个套筒，套筒中设置有压簧，压簧的底端设置有穿过压簧中心的钢丝，钢丝的另一端穿过半球形凹槽和半球形膨大端的中心位置并与圆柱形粧体固定连接。
2.根据权利要求1所述的道路防倒固定粧，其特征在于:所述圆柱形粧体为空心塑料壳体。
3.根据权利要求1所述的道路防倒固定粧，其特征在于:所述圆柱形粧体的顶端设置有圆环，该圆环顶部设置有一个活动开口。
4.根据权利要求1所述的道路防倒固定粧，其特征在于:所述套筒底部设置有一个排水孔。
【专利摘要】本发明涉及一种防护装置，具体涉及一种抗破坏的道路防倒固定桩；包括有顶端封闭的圆柱形桩体和通过地脚螺栓固定在道路上的底座，所述圆柱形桩体的底部为半球形膨大端，所述底座上端设置有容纳半球形膨大端的半球形凹槽，所述半球形凹槽底部中心位置下方设置有一个套筒，套筒中设置有压簧，压簧的底端设置有穿过压簧中心的钢丝，钢丝的另一端穿过半球形凹槽和半球形膨大端的中心位置并与圆柱形桩体固定连接；采用本发明技术方案的道路防倒固定桩，不易被碰倒破坏且碰倒后可以自动复原。
【IPC分类】E01F13-02
【公开号】CN104532766
【申请号】CN201410754130
【发明人】汪然, 唐彬
【申请人】重庆攸亮科技有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月11日