加强桥板受拉区强度的技术的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于桥梁工程领域，特别是应用在加强桥板受拉区强度的技术。
【背景技术】
[0002]车辆在桥面上行驶过程中会对桥产生力的作用，并且桥梁自身由于重力的作用也会对桥面板产生力的作用，若桥梁长期处于疲劳荷载，会严重影响到桥的安全性能以及缩短桥梁的使用寿命，力对桥的作用不可避免，因此为了解决上述问题，本发明提供了加强桥板受拉区强度的技术，增大了桥梁的抗拉强度，提高了桥梁的安全性能，并且延长了桥的使用寿命。
【发明内容】
[0003]本发明目的是提供加强桥板受拉区强度的技术，主要是用于钢桥桥板，采用本技术能增大桥梁的抗拉强度，提高桥梁的安全性能，并且能够延长桥的使用寿命。
[0004]本发明采用的技术方案是:在车间内预制生产桥梁结构，在桥梁框架结构中焊接钢板，以便增大桥梁的抗拉强度。
[0005]所述的预制生产桥梁结构，即根据桥梁结构图纸在车间内预制生产，完成后在运输到施工场地，避免在施工现场占用过多空间。
[0006]所述的在桥梁框架结构中焊接钢板，即在钢梁框架结构中桥梁上、下底面分别焊接钢板，来增加桥梁受力面积。
[0007]所述的钢板，其形状由桥梁框架结构中空间形状决定。
[0008]本发明适用于钢桥桥板，采用在车间预制生产桥梁结构，并且在桥梁框架结构上、下底面焊接钢板，来增加桥梁受力面积，通过本发明能增大桥梁的抗拉强度，提高桥梁的安全性能，并且能够延长桥的使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1是桥梁框架结构俯视图。
[0010]图2是钢板俯视图。
[0011]附图标记:1、无缝钢管；2、H型钢；3、H型钢斜撑；4、钢板。
【具体实施方式】
[0012]以下将结合附图对本发明进行详细描述。但本发明的实施方式并不仅限于此。
[0013]首先，将无缝钢管1与Η型钢2焊接，焊接成如图1所示的框架结构，将Η型钢斜撑3焊接到框架结构中，根据Η型钢斜撑3与Η型钢2之间的空间形状选择合适形式的钢板4，分别在桥梁上、下底面将钢板4的三个边分别焊接到相邻的Η型钢斜撑3和Η型钢2上。每个桥梁框架结构中有8块钢板4，其中，桥梁上底面有4块钢板4，下底面有4块钢板4。
[0014]将在车间焊接完成的桥梁结构框架运送到施工场地，现场进行组装焊接，完成桥梁的施工。
[0015]本发明不局限于上述实施方式，任何人在本发明的启示下都可以得到增大桥梁抗拉强度的实施方法。凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本发明的涵盖范围。
【主权项】
1.加强桥板受拉区强度的技术，包括无缝钢管、Η型钢、Η型钢斜撑及钢板，其特征在于:在车间内预制生产桥梁结构，在桥梁框架结构中焊接钢板，以便增大桥梁的抗拉强度。2.根据权利要求1所述的加强桥板受拉区强度的技术，其特征在于:所述的预制生产桥梁结构即根据桥梁结构图纸在车间内预制生产，完成后在运输到施工场地，避免在施工现场占用过多空间。3.根据权利要求1所述的加强桥板受拉区强度的技术，其特征在于:所述的在桥梁框架结构中焊接钢板即在钢梁框架结构中桥梁上、下底面分别焊接钢板，来增加桥梁受力面积。4.根据权利要求1所述的加强桥板受拉区强度的技术，其特征在于:所述的钢板的形状由桥梁框架结构中空间形状决定。
【专利摘要】本发明属于桥梁工程领域，特别涉及加强桥板受拉区强度的技术，主要用于钢桥桥板。该技术通过在车间内预制生产桥梁结构，在桥梁框架结构中焊接钢板，以便增大桥梁的抗拉强度。本发明能增大桥梁的抗拉强度，提高桥梁的安全性能，并且能够延长桥的使用寿命。
【IPC分类】E01D22/00
【公开号】CN105464003
【申请号】CN201410451230
【发明人】朱连吉, 季雪娇
【申请人】任丘市永基建筑安装工程有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2014年9月6日