一种隧道智能道钉的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道道钉技术领域，具体为一种隧道智能道钉。
【背景技术】
[0002]隧道道钉广泛用于隧道中，在隧道环境中，照明相较于外界自然环境不足，且照明灯光多为钠灯发出的暖色光，导致驾驶员在隧道驾驶时无法清晰简单的观察到道路标线与路面情况，因而存在一定的安全隐患。同时，在隧道中的速度控制也是一个难以解决的难题，驾驶员在隧道压迫的环境中会下意识的提高车速，以期望快速离开不适环境，因此设计一种具有提示车道分界，控速，记录交通量，应急报警的作用道钉迫在眉睫。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种隧道智能道钉，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种隧道智能道钉，包括集中控制模块、供电模块、发光模块、检测器模块和数据传输模块，所述发光模块电性连接于集中控制模块的第一控制端口，所述第一控制端口控制输出所述发光模块工作的控制信号，所述集中控制模块的第二控制端口和第三控制端口分别电性连接有供电模块和数据传输模块，所述第二控制端口控制输出所述供电模块的工作控制信号，所述供电模块提供系统各个工作模块所需的电源，所述第三控制端口控制输出所述数据传输模块的控制输出信号，所述数据传输模块还电性连接有检测器模块。
[0005]优选的，所述发光模块包括红色、绿色、白色和黄色四色显示及频闪功能的模块，且所述发光模块所用光源能为LED光源。
[0006]优选的，所述检测器模块包括检测带，所述检测带构成能为既能检测又能受压的压电陶瓷或压电材料。
[0007]优选的，所述数据传输模块传输电信号到集中控制模块，且所述数据传输模块能根据实际情况分为有线控制或无线控制。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，实用价值高，通过检测器模块发出电信号通过数据传输模块传输到集中控制模块，通过集中控制模块控制发光模块发出不同颜色的光源，以达到提示车道分界，控速，记录交通量，应急报警的作用，同时数据传输模块能根据实际情况分为有线控制或无线控制，使用方便，使得该隧道智能道钉具有了很高的推广价值。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:1集中控制模块、2供电模块、3发光模块、4检测器模块、5数据传输模块。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种隧道智能道钉，包括集中控制模块1、供电模块2、发光模块3、检测器模块4和数据传输模块5，发光模块3电性连接于集中控制模块I的第一控制端口，第一控制端口控制输出所述发光模块工作的控制信号，发光模块3包括红色、绿色、白色和黄色四色显示及频闪功能的模块，且发光模块3所用光源能为LED光源，集中控制模块I的第二控制端口和第三控制端口分别电性连接有供电模块2和数据传输模块5，第二控制端口控制输出供电模块2的工作控制信号，供电模块2提供系统各个工作模块所需的电源，第三控制端口控制输出数据传输模块5的控制输出信号，数据传输模块5传输电信号到集中控制模块1，且数据传输模块5能根据实际情况分为有线控制或无线控制，数据传输模块5还电性连接有检测器模块4，检测器模块4包括检测带，检测带构成能为既能检测又能受压的压电陶瓷或压电材料，使用时，将该隧道智能道钉铺设在车辆行驶的路段，检测器模块4发出电信号通过数据传输模块5传输到集中控制模块1，集中控制模块I发出指令，使发出信号的检测带前10m内的道钉发出亮灯指令，亮灯持续15s，自发光道钉在隧道照明缺失的情况依旧可以提示车道分界，减少安全隐患，集中控制模块I同时能够记录发出信号的检测器模块4的时序，若相邻的检测带发出信号较短，则由该两检测带所触发的亮灯道钉灯色调为红色，提示车辆超速或车距过小，注意安全，间隔正常，应亮白灯，若间隔较长，则亮绿灯，提示车辆可加速通过，正常情况下，当车辆通过隧道，应先后使所有检测带都发出同样数目的电信号，若存在有车辆停止或车辆行驶速度小于安全行驶的最低限速，检测带发出的电信号过程应不完整或间隔过长，此时在时间点最近的发出信号监测带前后50m范围内的道钉应发出频闪黄光，提示车辆应尽快加速，提示后续到达车辆注意此处有停止物，应及时减速，通过由于车辆行驶状况，检测带发出电信号的特征得出，可根据发出信号数得到交通量，发出信号间隔得到车速，压电电荷量确定车型，本实用新型结构简单，实用价值高，通过检测器模块4发出电信号通过数据传输模块5传输到集中控制模块1，通过集中控制模块I控制发光模块3发出不同颜色的光源，以达到提示车道分界，控速，记录交通量，应急报警的作用，同时数据传输模块5能根据实际情况分为有线控制或无线控制，使用方便，使得该隧道智能道钉具有了很高的推广价值。
[0013]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种隧道智能道钉，包括集中控制模块、供电模块、发光模块、检测器模块和数据传输模块，其特征在于:所述发光模块电性连接于集中控制模块的第一控制端口，所述第一控制端口控制输出所述发光模块工作的控制信号，所述集中控制模块的第二控制端口和第三控制端口分别电性连接有供电模块和数据传输模块，所述第二控制端口控制输出所述供电模块的工作控制信号，所述供电模块提供系统各个工作模块所需的电源，所述第三控制端口控制输出所述数据传输模块的控制输出信号，所述数据传输模块还电性连接有检测器模块。
2.根据权利要求1所述的一种隧道智能道钉，其特征在于:所述发光模块包括红色、绿色、白色和黄色四色显示及频闪功能的模块，且所述发光模块所用光源能为LED光源。
3.根据权利要求1所述的一种隧道智能道钉，其特征在于:所述检测器模块包括检测带，所述检测带构成能为既能检测又能受压的压电陶瓷或压电材料。
4.根据权利要求1所述的一种隧道智能道钉，其特征在于:所述数据传输模块传输电信号到集中控制模块，且所述数据传输模块能根据实际情况分为有线控制或无线控制。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧道智能道钉，包括集中控制模块、供电模块、发光模块、检测器模块和数据传输模块，发光模块电性连接于集中控制模块的第一控制端口，集中控制模块的第二控制端口和第三控制端口分别电性连接有供电模块和数据传输模块，数据传输模块还电性连接有检测器模块。本实用新型结构简单，实用价值高，通过检测器模块发出电信号通过数据传输模块传输到集中控制模块，通过集中控制模块控制发光模块发出不同颜色的光源，以达到提示车道分界，控速，记录交通量，应急报警的作用，同时数据传输模块能根据实际情况分为有线控制或无线控制，使用方便，使得该隧道智能道钉具有了很高的推广价值。
【IPC分类】F21S10-00, H05B37-02, F21W131-101, F21Y101-02, E01F9-06
【公开号】CN204475217
【申请号】CN201520086189
【发明人】蒋徳武, 王娜
【申请人】重庆交通大学
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月2日