公路隔音板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种公路附属设备技术领域，具体是涉及到一种公路隔音板。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，城市规模不断扩大，而作为城市道路交通干线的高架桥、高架路直接穿行在城市高楼大厦之间，对处在路边的学校、写字楼等场所，噪音已成为新的污染源，人们将长期处于汽车、火车的噪音污染之中，这将严重影响人们的学习、工作和休息。
[0003]目前的办法是在高架桥、高架路的路边设置阻隔板，传统的阻隔板一般采用金属板制造，声音的屏蔽效果差，容易产生静电，而且同时会屏蔽电磁信号，影响手机等通信工具的正常使用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种吸音效果好、造价低廉的公路隔音板。
[0005]本实用新型的内容包括外壳，所述外壳内依次设置有岩棉层、布层、空层、植物纤维层和玻璃棉层。
[0006]所述岩棉层的厚度为1-1Omm0
[0007]所述布层的厚度为l-10mm。
[0008]本实用新型的有益效果是，本实用新型的外壳为钢材或者其他刚性材料制成，其内设置的岩棉层、布层、空层、植物纤维层和玻璃棉层之间可以相互之间紧贴，也可以在各层之间设置有铁丝网等刚性支撑部件，所述空层内部不填充任何物质，因此，本实用新型被空层分隔为两部分，形成两重阻隔，声波首先冲击岩棉层和布层，被岩棉层和布层所吸收，其强度大大减少，只有原先强度的30%，声波在固体或气体之间的传播会大大损耗，因此，穿过空层之后，再穿过植物纤维层和玻璃棉层，声波会大大吸收，达到隔音吸音的效果。
[0009]本实用新型结构简单，成本低廉，适宜大规模推广利用。
【附图说明】
[0010]附图为本实用新型的结构示意图。
[0011]在图中，I岩棉层、2布层、3空层、4植物纤维层、5玻璃棉层、6外壳。
【具体实施方式】
[0012]如附图所示，本实用新型包括外壳6，所述外壳6内依次设置有岩棉层1、布层2、空层3、植物纤维层4和玻璃棉层5。
[0013]所述岩棉层I的厚度为l-10mm。
[0014]所述布层2的厚度为l-10mm。
[0015]本实用新型的外壳6为钢材或者其他刚性材料制成，其内设置的岩棉层1、布层2、空层3、植物纤维层4和玻璃棉层5之间可以相互之间紧贴，也可以在各层之间设置有铁丝网等刚性支撑部件，所述空层3内部不填充任何物质，因此，本实用新型被空层3分隔为两部分，形成两重阻隔，声波首先冲击岩棉层I和布层2，被岩棉层I和布层2所吸收，其强度大大减少，只有原先强度的30%，声波在固体或气体之间的传播会大大损耗，因此，穿过空层3之后，再穿过植物纤维层4和玻璃棉层5，声波会大大吸收，达到隔音吸音的效果。
[0016] 本实用新型结构简单，成本低廉，适宜大规模推广利用。
【主权项】
1.一种公路隔音板，其特征是，包括外壳(6)，所述外壳(6)内依次设置有岩棉层(1)、布层(2)、空层(3)、植物纤维层(4)和玻璃棉层(5)。
2.如权利要求1所述的公路隔音板，其特征是，所述岩棉层(I)的厚度为l-10mm。
3.如权利要求1或2所述的公路隔音板，其特征是，所述布层(2)的厚度为l-10mm。
【专利摘要】本实用新型属于一种公路附属设备技术领域，具体是涉及到一种公路隔音板，包括外壳，所述外壳内依次设置有岩棉层、布层、空层、植物纤维层和玻璃棉层，本实用新型的外壳为钢材或者其他刚性材料制成，其内设置的岩棉层、布层、空层、植物纤维层和玻璃棉层之间可以相互之间紧贴，也可以在各层之间设置有铁丝网等刚性支撑部件，所述空层内部不填充任何物质，因此，本实用新型被空层分隔为两部分，形成两重阻隔，声波首先冲击岩棉层和布层，被岩棉层和布层所吸收，其强度大大减少，只有原先强度的30％，声波在固体或气体之间的传播会大大损耗，因此，穿过空层之后，再穿过植物纤维层和玻璃棉层，声波会大大吸收，达到隔音吸音的效果。
【IPC分类】E01F8-00
【公开号】CN204510042
【申请号】CN201520167732
【发明人】刘晓冰
【申请人】刘晓冰
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月18日