清扫车的三分后吸口的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种后吸口，特别是涉及一种环卫清扫车的三分后吸口。
【背景技术】
[0002]当前现有公路清扫车辆大部分无后吸口，靠单一的前置吸口不能完全吸除道路垃圾，清扫效果不佳。因此，部分清扫车配备了后置吸口装置以进一步吸除垃圾。而作为辅助的吸口，这些后置吸口装置往往仅具备一个宽体的整体吸口，由于整体吸口宽度较大，在遇到高低不平的路面时，无法适应路面造成吸力减小。另外宽体的单吸口增大了吸口面积，同样也会减小吸力，故吸尘效果难以令人满意。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种清扫车的三分后吸口，解决整体式后吸口吸力小，吸尘效果不佳的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是这样的:一种清扫车的三分后吸口，包括三个并列布置的吸口框架总成，每个吸口框架总成设有一个吸口总成，所述相邻的两个吸口框架总成的侧边相互铰接，所述两侧的吸口框架总成连接有拉杆总成。
[0005]优选的，所述拉杆总成包括球头拉杆、拉杆和连接杆，所述连接杆的两端均设有拉杆和球头拉杆，所述拉杆与吸口总成连接，所述球头拉杆与吸口框架总成连接。
[0006]优选的，所述每个吸口框架总成的后侧设有吸口车轮总成。
[0007]本实用新型所提供的技术方案的优点在于，三分后吸口增加了吸口的宽度，使清扫宽度更大；三个吸口总成的吸口均采用窄吸口的结构，有效减小了吸尘面积从而使吸力加大；三个吸口框架总成之间采用销轴铰接，能独立运动，更好的适应高低不平的路面，与路面贴合；拉杆总成构成了四边形结构有效的保证了三分后吸口的平衡，结构简单实用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型俯视结构示意图。
[0009]图2为本实用新型侧视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。
[0011]请参见图1及图2，清扫车的三分后吸口包括三个并列布置的吸口框架总成1，每个吸口框架总成I单独设有一个吸口总成2，该吸口总成2包含一个窄结构吸口。为了保证整体后吸口的灵活运动，贴合高低不平的路面，相邻的两个吸口框架总成I的侧边通过销轴5相互铰接连成一体。每个吸口框架总成I的后侧面设置导向支撑的吸口车轮总成4。位于外侧的两个吸口框架I总成分别连接拉杆31，相应的吸口总成2连接球头拉杆32，两侧的拉杆31以及球头拉杆32分别与横置的连接杆33连接。连接杆33、拉杆31以及球头拉杆32构成了拉杆总成3，并且在两侧由球头拉杆32、拉杆31、吸口框架总成I和吸口总成2共同构成了四边形结构，保证吸口的平衡。
【主权项】
1.一种清扫车的三分后吸口，其特征在于:包括三个并列布置的吸口框架总成(1)，每个吸口框架总成(I)设有一个吸口总成(2)，所述相邻的两个吸口框架总成(I)的侧边相互铰接，所述两侧的吸口框架总成(I)连接有拉杆总成(3)。
2.根据权利要求1所述的清扫车的三分后吸口，其特征在于:所述拉杆总成(3)包括球头拉杆(31)、拉杆(32)和连接杆(33)，所述连接杆(33)的两端均设有拉杆(31)和球头拉杆(32)，所述拉杆(32)与吸口总成(2)连接，所述球头拉杆(31)与吸口框架总成⑴连接。
3.根据权利要求1所述的清扫车的三分后吸口，其特征在于:所述每个吸口框架总成(I)的后侧设有吸口车轮总成(4)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种清扫车的三分后吸口，包括三个并列布置的吸口框架总成，每个吸口框架总成设有一个吸口总成，所述相邻的两个吸口框架总成的侧边相互铰接，所述两侧的吸口框架总成连接有拉杆总成。该后吸口可以灵活地贴合于高低不平的地面，吸力大，吸尘效果好。
【IPC分类】E01H1-08
【公开号】CN204570570
【申请号】CN201520090829
【发明人】郑健, 时玉岗, 董磊磊
【申请人】扬州盛达特种车有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月10日