一种运架一体机上桥台简化机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种运架一体机上桥台简化机构，包括主支腿上横梁，主支腿上横梁底部设置主支腿上垂直框架，主支腿上垂直框架底部设置主支腿下部支承横梁，其特征在于所述主支腿下部支承横梁与主支腿上横梁之间还设置一斜撑拉杆，所述斜撑拉杆的一端与设置在所述主支腿下部支承横梁上的斜撑下部耳板可拆卸连接，所述斜撑拉杆的另一端与设置在所述主支腿上横梁底部的斜撑上部耳板可拆卸连接。本实用新型的优点在于结构简单，能够缩短上桥台的时间，实用性强、处理成本低，比较可靠、大大提高桥台架梁的效率。
【专利说明】
一种运架一体机上桥台简化机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及建筑施工领域，具体地说是一种运架一体机上桥台简化机构。
【背景技术】
[0002]SLJ900/32型流动式箱梁架桥机用于高速铁路、客运专线双线整孔箱梁的提运、架设，为运架一体式架桥机。该机可以提运整孔箱梁通过时速250km和时速350km的隧道，可以架设32m、24m、20m等跨度的高速铁路、客运专线及城际铁路双线(单箱单室、单箱双室)预应力混凝土整孔箱梁，并可在隧道口和隧道内架梁，且与隧道外的架梁作业方法、程序相同。该机在架设上桥台的末孔箱梁需要收起辅支腿，把主支腿打开，将斜杆平面的“一”字形支撑换成“人”字形斜撑。由于桥台条件限制和成本考虑，无法运用大型吊运设备，人工转换主支腿支撑方式，工序繁琐，耗时过长，无法满足多桥台快速切换架梁模式。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种运架一体机上桥台简化机构，通过对主支腿的改造，能够缩短上桥台的时间。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种运架一体机上桥台简化机构，包括主支腿上横梁，主支腿上横梁底部设置主支腿上垂直框架，主支腿上垂直框架底部设置主支腿下部支承横梁，其特征在于所述主支腿下部支承横梁与主支腿上横梁之间还设置一斜撑拉杆，所述斜撑拉杆的一端与设置在所述主支腿下部支承横梁上的斜撑下部耳板可拆卸连接，所述斜撑拉杆的另一端与设置在所述主支腿上横梁底部的斜撑上部耳板可拆卸连接。
[0005]根据本实用新型的优选实施例，所述斜撑拉杆和斜撑下部耳板以及斜撑上部耳板之间的可拆卸连接为螺丝连接。
[0006]根据本实用新型的优选实施例，主支腿上垂直框架与主支腿下部支承横梁之间设置加塞垫墩。
[0007]根据本实用新型的优选实施例，所述斜撑拉杆与水平面的夹角为40?50°。
[0008]根据本实用新型的优选实施例，所述主支腿上横梁的底部还设置一连接耳板，主支腿斜撑上部斜杆的上端与所述连接耳板转动连接，所述主支腿斜撑上部斜杆的下端与主支腿斜撑下部调节斜杆的一端转动连接，所述主支腿斜撑下部调节斜杆的另一端与主支腿下垂直框架的一端转动连接，所述主支腿下垂直框架的另一端与主支腿上垂直框架的底部转动连接，主支腿上横梁底部还设置一主支腿伸缩油缸，所述主支腿伸缩油缸的油缸杆与设置在主支腿斜撑上部斜杆上的耳板连接。
[0009]当该机构在架设上桥台的末孔箱梁需要收起辅支腿，把主支腿打开，则将斜撑拉杆装在所述主支腿下部支承横梁上的斜撑下部耳板和所述主支腿上横梁底部的斜撑上部耳板之间即可完成斜撑，如需收起主支腿，则将斜撑拉杆拆卸下来即可。同时在主支腿打开时，还可利用主支腿伸缩油缸动作将主支腿斜撑上部斜杆、主支腿斜撑下部斜杆打开，形成由主支腿斜撑上部斜杆、主支腿斜撑下部斜杆、主支腿上垂直框架和主支腿下垂直框架组成的稳定支撑。而如需收起主支腿则利用主支腿伸缩油缸动作将主支腿斜撑上部斜杆、主支腿斜撑下部斜杆收起。本实用新型的优点在于结构简单，能够缩短上桥台的时间，实用性强、处理成本低，比较可靠、大大提高桥台架梁的效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的侧面示意图。
[0011]图2为本实用新型的正面示意图。
[0012]图中包括:
[0013]1、内部中间斜撑；
[0014]2、主支腿上横梁；
[0015]3、主支腿上垂直框架、；
[0016]4、主支腿下部支承横梁；
[0017]5、斜撑下部耳板；
[0018]6、加塞垫墩；
[0019]7、斜撑上部耳板；
[0020]8、主支腿斜撑上部斜杆；
[0021]9、主支腿伸缩油缸；
[0022]10、主支腿下垂直框架、；
[0023]11、主支腿斜撑下部调节斜杆；
[0024]12、斜撑拉杆；
[0025]13、连接耳板。
【具体实施方式】
[0026]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述。
[0027]如图所示，一种运架一体机上桥台简化机构，包括主支腿上横梁I，主支腿上横梁I底部设置主支腿上垂直框架3，主支腿上垂直框架3底部设置主支腿下部支承横梁4，其特征在于所述主支腿下部支承横梁4与主支腿上横梁2之间还设置一斜撑拉杆12，所述斜撑拉杆12的一端与设置在所述主支腿下部支承横梁4上的斜撑下部耳板5可拆卸连接，所述斜撑拉杆12的另一端与设置在所述主支腿上横梁2底部的斜撑上部耳板7可拆卸连接。
[0028]根据本实用新型的优选实施例，所述斜撑拉杆12和斜撑下部耳板5以及斜撑上部耳板7之间的可拆卸连接为螺丝连接。
[0029]根据本实用新型的优选实施例，主支腿上垂直框架3与主支腿下部支承横梁之间设置加塞垫墩6。
[0030]根据本实用新型的优选实施例，所述斜撑拉杆12与水平面的夹角为40~50°。
[0031]根据本实用新型的优选实施例，所述主支腿上垂直框架3内还设置有内部中间斜撑I，用于提高其支撑强度。
[0032]根据本实用新型的优选实施例，所述主支腿上横梁的底部还设置一连接耳板13，主支腿斜撑上部斜杆8的上端与所述连接耳板13转动连接，所述主支腿斜撑上部斜杆8的下端与主支腿斜撑下部调节斜杆11的一端转动连接，所述主支腿斜撑下部调节斜杆11另一端与主支腿下垂直框架10的一端转动连接，所述主支腿下垂直框架10的另一端与主支腿上垂直框架3的底部转动连接，主支腿上横梁2底部还设置一主支腿伸缩油缸9，所述主支腿伸缩油缸9的油缸杆与设置在主支腿斜撑上部斜杆8上的耳板连接。
[0033]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于上述这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种运架一体机上桥台简化机构，包括主支腿上横梁，主支腿上横梁底部设置主支腿上垂直框架，主支腿上垂直框架底部设置主支腿下部支承横梁，其特征在于所述主支腿下部支承横梁与主支腿上横梁之间还设置一斜撑拉杆，所述斜撑拉杆的一端与设置在所述主支腿下部支承横梁上的斜撑下部耳板可拆卸连接，所述斜撑拉杆的另一端与设置在所述主支腿上横梁底部的斜撑上部耳板可拆卸连接。2.如权利要求1所述的一种运架一体机上桥台简化机构，其特征在于，所述斜撑拉杆和斜撑下部耳板以及斜撑上部耳板之间的可拆卸连接为螺丝连接。3.如权利要求1所述的一种运架一体机上桥台简化机构，其特征在于，主支腿上垂直框架与主支腿下部支承横梁之间设置加塞垫墩。4.如权利要求1所述的一种运架一体机上桥台简化机构，其特征在于，所述斜撑拉杆与水平面的夹角为40?50°。5.如权利要求1所述的一种运架一体机上桥台简化机构，其特征在于，所述主支腿上横梁的底部还设置一连接耳板，主支腿斜撑上部斜杆的上端与所述连接耳板转动连接，所述主支腿斜撑上部斜杆的下端与主支腿斜撑下部调节斜杆的一端转动连接，所述主支腿斜撑下部调节斜杆的另一端与主支腿下垂直框架的一端转动连接，所述主支腿下垂直框架的另一端与主支腿上垂直框架的底部转动连接，主支腿上横梁底部还设置一主支腿伸缩油缸，所述主支腿伸缩油缸的油缸杆与设置在主支腿斜撑上部斜杆上的耳板连接。6.如权利要求1所述的一种运架一体机上桥台简化机构，其特征在于，所述主支腿上垂直框架内还设置有内部中间斜撑。
【文档编号】E01D21/00GK205421024SQ201521079232
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月23日
【发明人】蒙智峰, 颜毓, 汪道胜
【申请人】上海庞源机械租赁有限公司