加固刚架拱桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种加固刚架拱桥，拱片上浇筑箱型截面主梁，连接件锚固于拱片上，并与箱型截面主梁的钢筋连接。箱型截面主梁在浇筑混凝土时，与拱片及连接件浇筑在一起。本实用新型相比于以往增加拱圈尺寸的加固技术，有施工方便，原技术要在桥下搭设支架，高空作业、难度大，危险性大且拱结构钻孔植筋困难；节省造价，新技术不需要昂贵支架及安全维护费用；施工周期短，省却了支架搭设及维护措施时间；加固效果更好，以往增加拱圈尺寸的加固技术靠增加的混凝土部分提高承载力，由于不可避免的收缩等原因，新增加的混凝土很难与旧混凝土良好结合，而且新增拱脚很难与墩台部分成为一个整体，而新加固技术靠增加的梁体提高承载力，加固效果更好。
【专利说明】
加固刚架拱桥
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种桥梁，具体涉及一种刚架拱桥梁结构加固。
【背景技术】
[0002]刚架拱桥梁是我国在20世纪70年代初期至90年代初期广泛建造的一类桥梁结构，这种桥梁先将若干预制的拱片安放在墩台上，再进行横向联结系施工，最后施工桥面形成整体结构。由于拱片中钢材用量较少，节省材料，施工时起吊重量不大，适合了我国当时钢材紧缺、吊装能力有限的技术水平。但这种刚架拱桥梁是采用先预制拱片、横梁、微弯板等构件，然后采用集零为整的组装方式进行施工，结构整体性较差，且拱片材料较省，富余承载力有限。随着国内经济高速发展，交通重载越来越多，刚架拱桥在使用了40余年后，拱片出现裂缝、整体承载能力不足的问题越来越严重，成为安全事故隐患，亟需进行加固和维护。
[0003]对于刚架拱桥这种拱式结构桥梁，其主要受力结构为拱，是一种以受压为主的构件，其加固措施一般是加大、增大拱圈截面，来提高承载能力，但这一加固措施要在水中搭设支架，施工难度和费用较高，另外新增加的拱圈截面很难与旧混凝土截面共同受力，施工复杂而加固效果往往难以得到保证。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种加固刚架拱桥，解决以上技术问题。
[0005]本实用新型为解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]—种加固刚架拱桥，包括拱片、连接件，所述拱片上浇筑箱型截面主梁，连接件锚固于拱片上，并与箱型截面主梁的钢筋连接。
[0007]所述箱型截面主梁在浇筑混凝土时，与拱片及连接件浇筑在一起。
[0008]本实用新型有益效果:由于采用上述技术方案，相比于以往增加拱圈尺寸的加固技术，有如下优点:①施工方便，原技术要在桥下搭设支架，高空作业、难度大，危险性大且拱结构钻孔植筋困难;②节省造价，新技术不需要昂贵支架及安全维护费用；③施工周期短，省却了支架搭设及维护措施时间;④加固效果更好，以往增加拱圈尺寸的加固技术靠增加的混凝土部分提高承载力，由于不可避免的收缩等原因，新增加的混凝土很难与旧混凝土良好结合，而且新增拱脚很难与墩台部分成为一个整体，而新加固技术靠增加的梁体提高承载力，加固效果更好。
【附图说明】
[0009]图1为刚架桥加固为箱型截面梁与拱的组合体系结构的构造图；
[0010]图2为图1中沿A-A的剖视图；
[0011]图3为图1中沿B-B的剖视图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。
[0013]参照图1至图3，一种加固刚架拱桥，包括拱片1、箱型截面主梁2、连接件3。拱片I是旧桥的主要受力结构，箱型截面主梁2是拆除原桥面板都构件后现浇的构件，箱型截面主梁2浇筑在拱片I，连接件3锚固于拱片I上，并与箱型截面主梁2的钢筋4连接。拱片I与箱型截面梁2通过植入的钢筋4连接成为整体。
【主权项】
1.一种加固刚架拱桥，包括拱片(I)、连接件(3)，其特征在于:所述拱片(I)上浇筑箱型截面主梁(2)，连接件(3)锚固于拱片(I)上，并与箱型截面主梁(2)的钢筋(4)连接。2.根据权利要求1所述的加固刚架拱桥，其特征在于:所述箱型截面主梁(2)在浇筑混凝土时，与拱片(I)及连接件(3)饶筑在一起。
【文档编号】E01D4/00GK205501843SQ201620180065
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月9日
【发明人】陈从春, 冯毅
【申请人】上海应用技术学院