一种道路积水路段用长度可调式临时桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种道路积水路段用长度可调式临时桥，包括桥面、连接于桥面两端用于爬坡的坡度板、用于支撑桥面及坡度板的支撑结构组件，所述桥面由若干个分桥面沿长度方向拼接组合固定而成；所述支撑结构组件包括若干个并列设置且沿桥面宽度方向分布的支撑梁组，所述支撑梁组包括置于两侧的支撑梁、两侧支撑梁之间焊接有桁架式连接件，所述支撑梁底部可伸缩连接有支撑地脚，所述桥面及坡度板固定在支撑梁上。本实用新型通过组装桥面、两端坡度板、支撑结构组件便于构建帮助车辆顺利通过积水路段的临时桥，使用方便，同时，桥面长度可通过改变拼接的分桥面数量而调整，适用性强。
【专利说明】
一种道路积水路段用长度可调式临时桥
技术领域
[0001]本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体是涉及一种道路积水路段用长度可调式临时桥。
【背景技术】
[0002]近几年来，全国各地区城市内常因大雨或暴雨而发生内涝现象，有些低洼道路路面积水较深，导致车辆无法正常行驶，或阻断交通，或发生有个别车辆冒险驶入而中途熄火等不利于有损车辆的问题，非常不方便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用方便、便于帮助车辆顺利通过积水道路的道路积水路段用长度可调式临时桥。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案:一种道路积水路段用长度可调式临时桥，包括桥面、连接于桥面两端用于爬坡的坡度板、用于支撑桥面及坡度板的支撑结构组件，所述桥面由若干个分桥面沿长度方向拼接组合固定而成;所述支撑结构组件包括若干个并列设置且沿桥面宽度方向分布的支撑梁组，所述支撑梁组包括置于两侧的支撑梁、两侧支撑梁之间焊接有桁架式连接件，所述支撑梁底部可伸缩连接有支撑地脚，所述桥面及坡度板固定在支撑梁上;两端坡度板分别与桥面两端卡接并用螺栓固定连接;所述分桥面一端顶部嵌入有卡槽、另一端顶部向外延伸有与卡槽相对应的卡块，相邻分桥面之间通过卡块与卡槽的配合实现卡接然后用螺栓固定连接。
[0005]在上述方案基础上优先，相邻支撑梁组之间可拆卸地连接有桁架式连接件，所述桁架式连接件两端分别固定有竖向T型滑板，相邻支撑梁组的对应支撑梁侧面设有与滑板相对应的竖向T型滑轨，所述桁架式连接件通过两端的滑板与滑轨的配合卡接于两端的支撑梁上并用螺栓固定。
[0006]在上述方案基础上优先，所述桁架式连接件包括上下两个横梁、间隔并列设置于两横梁之间的若干竖梁，相邻竖梁之间设置有交叉分布的加强梁。
[0007]本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:本实用新型通过组装桥面、两端坡度板、支撑结构组件便于构建帮助车辆顺利通过积水路段的临时桥，使用方便，同时，桥面长度可通过改变拼接的分桥面数量而调整，适用性强。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型侧视角度结构示意图；
[0009]图2为本实用新型支撑梁组结构示意图。
[0010]图中标号为:1_分桥面，11-卡槽，12-卡块，2-坡度板，3-支撑梁，31-滑轨，32-支撑地脚，4-桁架式连接件，41 -横梁，42-竖梁，43-加强梁，5-滑板，6-支撑梁组。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0013]参照图1和图2可知，一种道路积水路段用长度可调式临时桥，包括桥面、连接于桥面两端用于爬坡的坡度板2、用于支撑桥面及坡度板2的支撑结构组件。
[0014]其中，所述桥面由若干个分桥面I沿长度方向拼接组合固定而成;所述分桥面I一端顶部嵌入有卡槽11、另一端顶部向外延伸有与卡槽11相对应的卡块12，相邻分桥面之间通过卡块与卡槽的配合实现卡接然后用螺栓固定连接。两端坡度板2分别与桥面两端卡接并用螺栓固定连接，其卡接的方式与分桥面之间卡接同理。
[0015]其中，所述支撑结构组件包括若干个并列设置且沿桥面宽度方向分布的支撑梁组6，所述支撑梁组6包括置于两侧的支撑梁3、两侧支撑梁3之间焊接有桁架式连接件4，所述支撑梁3底部可伸缩连接有支撑地脚32，所述桥面及坡度板2固定在支撑梁3上。
[0016]相邻支撑梁组6之间可拆卸地连接有桁架式连接件4，所述桁架式连接件4两端分别固定有竖向T型滑板5，相邻支撑梁组6的对应支撑梁3侧面设有与滑板5相对应的竖向T型滑轨31，所述桁架式连接件4通过两端的滑板5与滑轨31的配合卡接于两端的支撑梁3上并用螺栓固定。
[0017]桁架式连接件4包括上下两个横梁41、间隔并列设置于两横梁41之间的若干竖梁42，相邻竖梁42之间设置有交叉分布的加强梁43。
[0018]本实用新型通过组装桥面、两端坡度板、支撑结构组件便于构建帮助车辆顺利通过积水路段的临时桥，使用方便，同时，桥面长度可通过改变拼接的分桥面数量而调整，适用性强。
[0019]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种道路积水路段用长度可调式临时桥，包括桥面、连接于桥面两端用于爬坡的坡度板、用于支撑桥面及坡度板的支撑结构组件，其特征在于:所述桥面由若干个分桥面沿长度方向拼接组合固定而成;所述支撑结构组件包括若干个并列设置且沿桥面宽度方向分布的支撑梁组，所述支撑梁组包括置于两侧的支撑梁、两侧支撑梁之间焊接有桁架式连接件，所述支撑梁底部可伸缩连接有支撑地脚，所述桥面及坡度板固定在支撑梁上;两端坡度板分别与桥面两端卡接并用螺栓固定连接;所述分桥面一端顶部嵌入有卡槽、另一端顶部向外延伸有与卡槽相对应的卡块，相邻分桥面之间通过卡块与卡槽的配合实现卡接然后用螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的道路积水路段用长度可调式临时桥，其特征在于:相邻支撑梁组之间可拆卸地连接有桁架式连接件，所述桁架式连接件两端分别固定有竖向T型滑板，相邻支撑梁组的对应支撑梁侧面设有与滑板相对应的竖向T型滑轨，所述桁架式连接件通过两端的滑板与滑轨的配合卡接于两端的支撑梁上并用螺栓固定。3.根据权利要求1或2所述的道路积水路段用长度可调式临时桥，其特征在于:所述桁架式连接件包括上下两个横梁、间隔并列设置于两横梁之间的若干竖梁，相邻竖梁之间设置有交叉分布的加强梁。
【文档编号】E01D15/133GK205576720SQ201620031757
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年1月7日
【发明人】王伟, 付蔚, 么辉
【申请人】王伟