跨座式单轨轨道梁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种跨座式单轨轨道梁，其包括两相对设置的梁箱(1)，用于作为车辆走行轨道，其中，每个梁箱(1)下部在轨道横向方向上的两端分别向该横向方向上的外侧凸出，形成长条形并使得每个梁箱(1)形成倒T形结构，每个梁箱(1)下部的该长条形底部通过两个支座(2)与桥墩(3)连接，使得桥墩(3)支撑该梁箱(1)。本实用新型的轨道梁其横向刚度和稳定性好，同时可以为电缆以及设备提供安装空间、提供检修和疏散平台，而且施工方便、景观效果好、满足使用功能要求。
【专利说明】
跨座式单轨轨道梁
技术领域
[0001 ]本实用新型属于铁路轨道结构技术领域，具体涉及一种跨座式单轨轨道梁。
【背景技术】
[0002]跨座式单轨交通可作为市区内的环形路线，用作市内交通，例如我国重庆的跨座式单轨交通线路，也可以作为市区间的交通，其应用前景非常广阔。跨座式单轨采用独特的“抱轨”运行方式，这种跨座式单轨轨道梁一般采用满足车辆限界的小截面单线箱梁。
[0003]如图1所示为现有技术中的一种典型的跨座式单轨结构，其中采用小截面单线箱梁，两线轨道梁独立设置。但是，这种单轨结构横向刚度较差，为克服横向刚度问题，通常需要在每线箱梁均需设置I个拉力支座，导致额外的设备和成本支出；另外这种单轨结构存在桥上电缆及设备安装空间不足、日常线路维护困难、救援逃生通道无法设置等问题。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种跨座式单轨轨道梁，其通过在小截面单线箱梁基础上对轨道梁结构进行优化，获得改进的轨道梁结构，这种轨道梁和横向刚度和稳定性好，无需特制的拉力支座支撑，同时可以为电缆以及设备提供安装空间，而且施工方便、景观效果好、满足使用功能要求。
[0005]为实现上述目的，按照本实用新型，提供一种跨座式单轨轨道梁，其包括两相对设置的梁箱，用于作为车辆走行轨道，其中，
[0006]每个梁箱下部在轨道横向方向上的两端分别向该横向方向上的外侧凸出，形成长条形并使得每个梁箱形成倒T形结构，每个梁箱下部的该长条形底部通过两个支座与桥墩连接，使得桥墩支撑该梁箱。
[0007]作为本实用新型的进一步优选，所述梁箱下部凸出部分的上表面用于容纳电缆、设备或作为检修疏散平台安装空间。
[0008]作为本实用新型的进一步优选，所述梁箱下部凸出部分的上表面为平面。
[0009]作为本发明的进一步优选，所述梁箱一体浇筑成型。
[0010]总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果:本实用新型的轨道梁通过优化结构设计，相比传统跨座式单轨，增加了横向整体刚度，且采用一般桥梁支座即可；下部可作为管道，疏散和检修通道;而且该轨道梁采用两侧疏散方式，疏散效率较传统跨座式单轨高，标准梁跨度也比传统跨座式单轨大，更具有经济效益。
【附图说明】
[0011 ]图1为现有技术中的跨座式单轨交通轨道梁截面图；
[0012]图2为按照本实用新型一个实施例的轨道梁的横截面图；
[0013]图3为按照本实用新型一个实施例的轨道梁设置在桥墩上的横截面示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0015]按照本实用新型一个实施例的跨座式单轨轨道梁，如图2所示，包括两梁箱I，其相对设置，设置距离为车辆车轮宽度，两梁箱I分别作为车辆行走的轨道。
[0016]如图2和3所示，各梁箱I下部向轨道横向方向上的两侧凸出，形成横向上的双向凸台结构，使得其下部形成长条形，且使得每个梁箱I形成倒T形结构。
[0017]双向凸台两侧的凸出长度可以相同也可以不同，双向凸台的每侧的凸出长度根据实际需求进行确定，例如可以是梁箱横向宽度的一半或者其他比例，外侧凸出部分的长度优选不超出桥墩外侧面。
[0018]每个梁箱I下部的该长条形底部通过例如两个支座2与桥墩3连接，使得桥墩3支撑该梁箱I。本方案中对于每个梁箱I其在桥墩3上的支座数量并不限于此，也可以根据实际需要进行选择，例如一个，三个或其他数量。
[0019]梁箱I下部的凸出部分可以作为容纳有电缆、设备的平台或作为检修疏散平台安装空间。
[0020]在一个实施例中，凸台表面为平面状，方便与作为电缆、设备的容纳平台或者作为检修疏散平台安装空间。
[0021 ] 在一个实施例中，梁箱I一体浇注成型，也可以分开浇注成型。
[0022]本方案所涉及的跨座式单轨轨道交通，倒T梁采用双线并置。倒T梁设于桥墩上的支座支撑。轨道线路曲线段，倒T梁呈曲线形，梁中线与线路中线始终保持一致。
[0023]本实用新型的轮廓截面为倒T型的轨道梁，其两个腹板作为走行轨道，下部沿横向凸出，形成条形结构，并使得轨道梁横截面整体呈倒T型，横向刚度较大，每个梁箱下部的凸出部分的下方设置两个或多个普通支座，曲梁曲做，梁中线与线路中线始终保持一致。
[0024]本发明推出的跨座式单轨轨道梁，具有设计施工简便、结构型式合理、经济性好、景观效果好等优点，相比传统跨座式单轨，增加了横向整体刚度，且采用一般桥梁支座即可;底部凸起空间可作为管道，疏散和检修通道。由于本系统采用两侧疏散方式，疏散效率较传统跨座式单轨高，标准梁跨度也比传统跨座式单轨大，更具有经济效益。
[0025]本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种跨座式单轨轨道梁，其包括两相对设置的梁箱(I)，用于作为车辆走行轨道，其中，每个梁箱(I)下部在轨道横向方向上的两端分别向该横向方向上的外侧凸出，形成长条形并使得每个梁箱(I)形成倒T形结构，每个梁箱(I)下部的该长条形底部通过两个支座(2)与桥墩(3)连接，使得桥墩(3)支撑该梁箱(I)。2.根据权利要求1所述的一种跨座式单轨轨道梁，其中，所述梁箱(I)下部凸出部分的上表面用于容纳电缆、设备或作为检修疏散平台安装空间。3.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨轨道梁，其中，所述梁箱(I)下部凸出部分的上表面为平面。4.根据权利要求1或2所述的一种跨座式单轨轨道梁，其中，所述梁箱(I)一体浇筑成型。
【文档编号】E01B25/10GK205688290SQ201620568896
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月13日 公开号201620568896.8, CN 201620568896, CN 205688290 U, CN 205688290U, CN-U-205688290, CN201620568896, CN201620568896.8, CN205688290 U, CN205688290U
【发明人】彭华春, 彭文成, 周胜钢, 林文泉, 赵志军, 张宪国, 刘阳明, 蔡泽, 陈锋, 陈晓辉, 陈泽宇
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司