专利名称：反冲起动机构的扭簧安装辅具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种扭簧安装辅具，特别涉及一种反冲起动机构的扭簧安装辅具。
背景技术：
反冲启动是发动机的一种常用的启动方式，参见图4、图5，为目前发动机上通常使用的反冲起动机构。现在工厂中反冲起动机构中扭簧9的安装主要是靠装配工人徒手完成，为了使扇形齿轮10与起动齿轮14处于啮合状态，需要用力压缩扭簧9，因此会产生较大的压缩弹力，由于扭簧9装配时,扭簧内圈11尚未固定，扭簧9会产生较大的周向晃动，如果直接安装，将会非常困难而且非常费劲，压缩状态的扭簧9还容易反弹伤人。故设计一种安全、高效的辅助工具一直是困扰制造业的问题。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种反冲起动机构的扭簧安装辅具，本实用新型能够方便、快捷的将扭簧安装到反冲起动机构内，提高了安装效率，而且能防止扭簧在压缩状态时发生反弹。本实用新型的目的是这样实现的一种反冲起动机构的扭簧安装辅具，包括一个连接板，该连接板的一端设有第一扭簧压销，连接板的另一端设有第二扭簧压销，所述两个扭簧压销垂直于连接板的板面向下延伸，两个扭簧压销之间留有间隔空间，第一扭簧压销的下端设有轴向孔，连接板的中段上端固定连接一个轴杆，轴杆向上延伸且垂直于连接板板面，轴杆上端安装一个施与力矩的手柄。所述轴杆的轴心线与两个扭簧压销的轴心线在连接板上呈三角形分布。所述连接板为弯曲的连接板。所述轴杆与连接板螺纹连接后焊接为一体。所述两个扭簧压销为上端直径较小的阶梯轴，两个扭簧压销的上端分别设有外螺纹，连接板的两端分别设有通孔，所述通孔的直径大于或等于两个扭簧压销上端的直径，小于两个扭簧压销下端的直径，两个扭簧压销的上端分别穿过连接板两端设有的通孔通过螺母固定于连接板。所述手柄为杆状或者盘状，手柄垂直于轴杆。由于采用了上述方案，本实用新型可以将扭簧辅助安装到反冲起动机构中，第一扭簧压销可以通过轴向孔固定扭簧内圈的限位柱，两个扭簧压销分别压住扭簧的内圈和外圈，两个扭簧压销之间有一段距离，可以卡住扇形齿轮，转动手柄时，由于动力臂大于阻力臂，可以轻易转动扭簧和扇形齿轮，使反冲起动轴组合和起动齿轮组合处于啮合状态，实现了反冲起动机构中扭簧的安装。安装过程中，由于两个扭簧压销分别压住扭簧的内圈和外圈，可以防止扭簧由于剧烈变形而产生反弹伤人的情况。[0012]由于两个扭簧压销是通过螺母与连接板固定的，所以可以根据扭簧和扇形齿轮的大小而随时进行更换两个扭簧压销，使本实用新型的适用范围更加广泛。本实用新型通过上述结构安装扭簧，使得扭簧的安装过程更加方便、快捷，提高了安装效率，而且能防止扭簧在压缩状态时发生反弹，保证了扭簧安装的安全性。
图1为本实用新型的一种实施例的结构简图；图2为图1中连接板的结构简图；图3为图1的工作示意图；图4为现有的反冲起动机构的结构简图；图5为图4中扭簧的初始状态示意图。附图中，I为连接板，2为第一扭簧压销，3为第二扭簧压销，4为轴向孔，5为轴杆，6为手柄，7为通孔,8为螺母,9为扭簧，10为扇形齿轮,11为扭簧内圈，12为扭簧外圈，13为固定柱，14为起动齿轮，15为左曲轴箱盖,16为U形挂钩，17为限位柱。
具体实施方式
参见图1 图3，为反冲起动机构的扭簧9安装辅具的一种实施例，本辅具包括一个连接板1，该连接板I的一端设有第一扭簧压销2，连接板I的另一端设有第二扭簧压销3，连接板I与两个扭簧压销的固定方式可以为螺母固定、焊接固定等，本实施例选用螺母8固定，本固定方法使本实用新型可以根据扭簧9和扇形齿轮10的大小和位置关系而随时更换两个扭簧压销，进而使本实用新型的适用范围更加广泛。所述两个扭簧压销为上端直径较小的阶梯轴，连接板I的两端分别设有通孔7，所述两个通孔7的直径大于或等于两个扭簧压销上端的直径，小于两个扭簧压销下端的直径，两个通孔7用于安装两个扭簧压销，当两个扭簧压销的小径端穿过连接板I后，两个扭簧压销的大径端的端面与连接板I的下板面接触，从而对两个扭簧压销限位。两个扭簧压销的上端分别设有外螺纹，两个扭簧压销的上端分别穿过连接板I两端设有的通孔7通过螺母8固定于连接板I。所述两个扭簧压销垂直于连接板I的板面向下延伸，两个扭簧压销之间留有间隔空间，该空间的大小根据扇形齿轮10和扭簧9的形状确定。第一扭簧压销2的下端设有轴向孔4，所述轴向孔4用于固定扭簧内圈11的固定柱13。第一扭簧压销2的长度比第二扭簧压销3的长度短，两个扭簧压销的长度差根据扭簧内圈11和扭簧外圈12的高度差确定，以使两扭簧压销同时垂直与扭簧9接触。连接板I的中段上端固定连接一个轴杆5，该轴杆5位于连接板I的中段，以便于垂直方向对连接板I均匀传力。所述轴杆5与连接板I螺纹连接后焊接为一体，避免长期使用后螺纹损坏而影响使用。所述轴杆5的轴心线与两个扭簧压销的轴心线在连接板I上呈三角形分布，以满足扭簧压销在压缩扭簧9的同时又能实现周向带动扇形齿轮10旋转，使扇形齿轮10与起动齿轮14处于初啮合状态。轴杆5与两个扭簧压销的在连接板I上具体位置根据反冲起动结构内扭簧9和扇形齿轮10的具体形状和位置关系确定，以方便用力旋转扭簧9时，带动扇形齿轮10旋转。在本实施例中，所述连接板I为弯曲的连接板1，以减小本实用新型的体积和重量方便操作以及节省材料。所述轴杆5向上延伸且垂直于连接板I板面，轴杆5上端安装一个施与力矩的手柄6。所述手柄6为杆状或者盘状，手柄6垂直于轴杆5。本实施例中手柄6为一直杆，手柄6与连接杆成T字形焊接成一体，且焊接后连接杆的轴心线垂直与手柄轴心线的中点，以便于垂直方向均匀传力。安装反冲起动机构的扭簧9时，先将扭簧9放入左曲轴箱盖15内，并保证扭簧9的U形挂钩16挂在左曲轴箱盖15上的限位柱17上，再将第一扭簧压销2的轴向孔4套在扭簧内圈11的限位柱上，并处于扇形齿轮10的一侧，第二扭簧压销处于扇形齿轮10的另一侧，且压在扭簧外圈12上,再一手固定起动齿轮14, 一手握住手柄6,向下压扭簧9的同时，转动手柄6，带动扇形齿轮10，实现扇形齿轮10与起动齿轮14按照装配要求啮合并被反冲起动机构的限位装置限位，然后将本实用新型取出，取出后即可保证扭簧内圈11上的固定柱13紧贴在扇形齿轮10上。本实用新型不仅仅局限于上述实施例，在不背离本实用新型技术方案原则精神的情况下进行些许改动的技术方案，应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种反冲起动机构的扭簧安装辅具，其特征在于包括一个连接板，该连接板的一端设有第一扭簧压销，连接板的另一端设有第二扭簧压销，所述两个扭簧压销垂直于连接板的板面向下延伸，两个扭簧压销之间留有间隔空间，第一扭簧压销的下端设有轴向孔，连接板的中段上端固定连接一个轴杆，轴杆向上延伸且垂直于连接板板面，轴杆上端安装一个施与力矩的手柄。
2.根据权利要求1所述的反冲起动机构的扭簧安装辅具，其特征在于所述轴杆的轴心线与两个扭簧压销的轴心线在连接板上呈三角形分布。
3.根据权利要求1或2所述的反冲起动机构的扭簧安装辅具，其特征在于所述连接板为弯曲的连接板。
4.根据权利要求1或2所述的反冲起动机构的扭簧安装辅具，其特征在于所述轴杆与连接板螺纹连接后焊接为一体。
5.根据权利要求1所述的反冲起动机构的扭簧安装辅具，其特征在于所述两个扭簧压销为上端直径较小的阶梯轴，两个扭簧压销的上端分别设有外螺纹，连接板的两端分别设有通孔，所述通孔的直径大于或等于两个扭簧压销上端的直径，小于两个扭簧压销下端的直径，两个扭簧压销的上端分别穿过连接板两端设有的通孔通过螺母固定于连接板。
6.根据权利要求1所述的反冲起动机构的扭簧安装辅具，其特征在于所述手柄为杆状或者盘状，手柄垂直于轴杆。
专利摘要本实用新型公开了一种反冲起动机构的扭簧安装辅具，包括一个连接板，该连接板的一端设有第一扭簧压销，连接板的另一端设有第二扭簧压销，所述两个扭簧压销垂直于连接板的板面向下延伸，两个扭簧压销之间留有间隔空间，第一扭簧压销的下端设有轴向孔，连接板的中段上端固定连接一个轴杆，轴杆向上延伸且垂直于连接板板面，轴杆上端安装一个施与力矩的手柄。本辅具能够方便、快捷的将扭簧安装到反冲起动机构内，提高了扭簧安装效率，而且能防止扭簧在压缩状态时发生反弹。
文档编号B25B27/30GK202895148SQ20122056466
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者陈志敏, 吴春凯, 周先明, 杨安芬 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司