本技术涉及油缸维修及缸头u型密封圈的更换领域，具体为一种油缸活塞u型密封圈压装胎具。
背景技术：
1、岸桥上涉及各种油缸的使用，在使用过程中随着使用年限的增加，油缸的密封件老化，或损坏，导致油缸漏油，进行自主维修，不但可以缩短维修时间，同时也可以降低外协维修成本，在进行油缸维修过程中，大部分密封圈可以通过人工手动更换及安装，但是在维修过程中依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：缸头的u型密封圈更换安装尺寸差非常大，通过人力根本无法将其安装到指定位置，电缆卷盘一般根据驱动形式分为非电动式和电动式两大类，传统的电缆卷盘电场桥导行架基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，现有的一种结构改进的液压油缸，(公告号：cn203285974u)至少有以下弊端：
2、1.缸头的u型密封圈更换安装尺寸差非常大，通过人力根本无法将其安装到指定位置，从而造成维修进度缓慢，维修时间过长等情况，所以急需一种方便安装的装置。
3、2.使用传统密封圈软化方式，无法满足密封圈的安装尺寸，过度加热容易导致密封圈使用寿命下降，或密封圈整体变形无法使用，所以急需一种不必加热便可安装的装置。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，可以有效解决背景技术中的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，包括引导装置，所述引导装置表面有过渡阶梯，所述引导装置表面安装有u型密封圈，所述u型密封圈上下两侧有凹槽。
3、优选的，引导装置表面过渡阶梯可以卡紧u型密封圈形成稳定组合。
4、优选的，所述引导装置下方安装有一号压装套。
5、优选的，所述一号压装套表面安装有油缸活塞缸头。
6、优选的，所述引导装置上方有二号压装套。
7、优选的，所述二号压装套是通过锥形引导装置将密封圈压入过渡阶梯处。
8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
9、1.本实用新型在油缸维修过程中，密封圈的更换方法主要使用，传统密封圈软化方式，因油缸头的u密封圈的安装尺寸差比较大，使用软化方法后依然无法满足u密封圈的安装尺寸，使用油缸活塞u型密封圈压装胎具可以有效解决该问题。
10、2.本实用新型有两个安装套通过油缸活塞u型密封圈压装胎具安装满足密封圈的安装大小尺寸，不需要进行加热，更不需要担心容易导致密封圈使用寿命下降，或密封圈整体变形无法使用。
1.一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，包括引导装置(1)，其特征在于：所述引导装置(1)表面有过渡阶梯(5)，所述引导装置(1)表面安装有u型密封圈(2)，所述u型密封圈(2)上下两侧有凹槽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，其特征在于：引导装置(1)表面过渡阶梯(5)可以卡紧u型密封圈(2)形成稳定组合。
3.根据权利要求1所述的一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，其特征在于：所述引导装置(1)下方安装有一号压装套(6)。
4.根据权利要求3所述的一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，其特征在于：所述一号压装套(6)表面安装有油缸活塞缸头(4)。
5.根据权利要求4所述的一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，其特征在于：所述引导装置(1)上方有二号压装套(3)。
6.根据权利要求5所述的一种油缸活塞u型密封圈压装胎具，其特征在于：所述二号压装套(3)是通过锥形引导装置(1)将密封圈压入过渡阶梯(5)处。