逃生楼梯的制作方法

文档序号:2409260阅读:249来源:国知局
专利名称:逃生楼梯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种楼梯,尤其是一种逃生楼梯。
背景技术
现在的住宅或者办公场所内的楼梯,通常是需要人进行一阶阶的行走或者通过电梯进行上下楼,但是当住宅或者办公场所发生火灾等事故需要逃生时,电梯通常不能再使用了,而人们则需要从走梯上一阶阶的往下走,浪费时间,甚至不能脱困,会对人们造成伤害。目前,还未有好的解决方案。

实用新型内容本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种逃生楼梯,该逃生楼梯具有可以快速方便的从楼上送至楼下,缩短逃生时间,快速脱困,不会对人们造成伤害的特点。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括楼梯本体和设置于楼梯本体上部的小车,所述的楼梯本体包括滑动轨道、收缩部、加强体和支撑体,所述的滑动轨道、收缩部、加强体和支撑体从上到下依次设置,所述的小车包括车体和车底座,所述的车体设置在车底座的上部,所述的车底座位于滑动轨道上,并卡入收缩部。本实用新型的逃生楼梯和现有技术相比,具有以下突出的有益效果:可以快速方便的从楼上送至楼下,缩短逃生时间,快速脱困,不会对人们造成伤害,使用方便等特点。

附图1是逃生楼梯的截面示意图;附图标记说明:1、车体,2、车底座,3、滑动轨道,4、收缩部,5、加强体,6、支撑体。
具体实施方式
参照说明书附图1对本实用新型的逃生楼梯作以下详细地说明。本实用新型的逃生楼梯,其结构包括楼梯本体和设置于楼梯本体上部的小车,所述的楼梯本体包括滑动轨道3、收缩部4、加强体5和支撑体6,所述的滑动轨道3、收缩部4、加强体5和支撑体6从上到下依次设置,所述的小车包括车体I和车底座2,所述的车体I设置在车底座2的上部,所述的车底座3位于滑动轨道3上,并卡入收缩部4。当使用时,人们坐在车体I上,通过车底座2沿滑动轨道3从上向下滑动,快速方便。除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.逃生楼梯,其特征是:包括楼梯本体和设置于楼梯本体上部的小车,所述的楼梯本体包括滑动轨道、收缩部、加强体和支撑体,所述的滑动轨道、收缩部、加强体和支撑体从上到下依次设置,所述的小车包括车体和车底座,所述的车体设置在车底座的上部,所述的车底座位于滑动轨道上,并卡入收缩部。
专利摘要本实用新型公开了逃生楼梯,属于楼梯,其结构包括楼梯本体和设置于楼梯本体上部的小车,所述的楼梯本体包括滑动轨道、收缩部、加强体和支撑体,所述的滑动轨道、收缩部、加强体和支撑体从上到下依次设置,所述的小车包括车体和车底座,所述的车体设置在车底座的上部,所述的车底座位于滑动轨道上,并卡入收缩部。与现有技术相比,本实用新型的逃生楼梯具有可以快速方便的从楼上送至楼下,缩短逃生时间,快速脱困,不会对人们造成伤害,使用方便等特点,因而具有很好的推广应用价值。
文档编号A62B1/20GK203029853SQ20122065326
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者王梦琪 申请人:王梦琪
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