逃生缓降器的制作方法

本实用新型涉及缓降器，尤其涉及逃生缓降器。

背景技术：

目前逃生缓降器的种类较多，行星轴和行星齿轮一般采用3套，结构复杂，成本高。另外，现有逃生缓降器吊耳结构不合理，容易断裂，易发生事故。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题：提供一种结构简单，可靠性高，成本低的逃生缓降器。

本实用新型的技术解决方案是：逃生缓降器，包括壳体、吊绳，壳体的上端设有吊耳，壳体的下端设有出绳孔，壳体的内腔固定有内齿轮，壳体的内腔固定有中心轴，中心轴的中间套装有中心齿轮和摩擦拨盘，摩擦拨盘位于中心齿轮的左侧，中心齿轮和摩擦拨盘固定在一起，中心轴的右侧套装有绕绳轮，绕绳轮的左端面固定有行星轴，行星轴套装有行星齿轮，行星齿轮同时与内齿轮、中心齿轮啮合，摩擦拨盘内设有摩擦块槽，摩擦块槽装有摩擦块，壳体内腔的左侧内圆周面设有摩擦面，摩擦块与所述摩擦面相对应，吊绳绕过绕绳轮后从出绳孔引出。

作为改进，上述壳体包括筒体，筒体的左端固定有左盖板，筒体的右端固定有右盖板，内齿轮固定在筒体的圆周内壁上，中心轴的左端固定在左盖板上，中心轴的右端固定在右盖板上，左盖板的上方设有一体的左吊耳，右盖板的上方设有一体的右吊耳，左吊耳和右吊耳并在一起成为吊耳。

上述内齿轮与筒体为分体结构并固定在一起；上述中心齿轮和摩擦拨盘为一体结构；上述行星轴和行星齿轮采用1套；上述摩擦块槽为2个，2个摩擦块槽为对称设置，每个摩擦块槽装有1个摩擦块；上述筒体、左盖板和右盖板都采用金属材料。

作为改进，摩擦块包括配重体，配重体的外周面嵌有刹车蹄，刹车蹄的外表面与所述摩擦面相适配。上述刹车蹄采用石棉，配重体采用金属材料。

本实用新型的技术效果是：本实用新型壳体包括筒体，筒体的左端设有左盖板，筒体的右端设有右盖板，左盖板的上方设有一体的左吊耳，右盖板的上方设有一体的右吊耳，左吊耳和右吊耳并在一起成为吊耳，左盖板和右盖板采用钢材，因此，本实用新型壳体强度高，可靠性高。本实用新型左盖板、右盖板折弯贴合在一起，避免在使用中出现受力偏向问题。本实用新型行星轴和行星齿轮采用1套，结构简单，成本低。本实用新型内齿轮与筒体为分体结构，部件容易加工，成本低。本实用新型中心齿轮和摩擦拨盘为一体结构，整体强度高，不会出现部件松动失灵现象。本实用新型摩擦块包括配重体，配重体的外周面嵌有刹车蹄，刹车蹄采用石棉，配重体采用金属材料，用石棉作为刹车蹄可以耐高温，而且噪音小。

附图说明

1、图1为本实用新型原理示意图。

2、图2为图1的A-A向剖视图。

3、图3为图1的B-B向剖视图。

4、图4为本实用新型结构示意图。

5、图5为本实用新型筒体、左盖板、右盖板和内齿轮组合在一起的结构示意图。

6、图6为本实用新型左盖板示意图。

7、图7为本实用新型右盖板示意图。

8、图8本实用新型左盖板、右盖板组合在一起的示意图。

9、图9为本实用新型筒体和内齿轮组合在一起的结构示意图。

10、图10为图9的C-C向剖视图。

图中，1、左盖板，2、右盖板，3、内齿轮，5、中心轴，6、行星齿轮，7、中心齿轮，9、摩擦拨盘，10、配重体，11、绕绳轮，12、吊耳，13、吊绳，14、行星轴，15、摩擦面，16、筒体，17、出绳孔，18、右吊耳，19、左吊耳，20、螺栓孔，21、摩擦块槽，22、刹车蹄。

具体实施方式

下面结合附图和实施例详细说明：

如图1至4所示，本实用新型逃生缓降器，包括壳体、吊绳13，壳体的上端设有吊耳12，壳体的下端设有出绳孔17，壳体的内腔固定有内齿轮3和中心轴5，中心轴5的中间套装有中心齿轮7和摩擦拨盘9，摩擦拨盘9位于中心齿轮7的左侧，中心齿轮7和摩擦拨盘9固定在一起，中心轴5的右侧套装有绕绳轮11，绕绳轮11的左端面固定有行星轴14，行星轴14套装有行星齿轮6，行星齿轮6同时与内齿轮3、中心齿轮7啮合，摩擦拨盘9内设有摩擦块槽21，摩擦块槽21装有摩擦块，壳体内腔的左侧内圆周面设有摩擦面15，摩擦块与所述摩擦面15相对应，吊绳13绕过绕绳轮11后从出绳孔17引出。本实施例摩擦块包括配重体10，配重体10的外周面嵌有刹车蹄22，刹车蹄22的外表面与所述摩擦面15相适配。刹车蹄22采用石棉，配重体10采用金属材料。

本实用新型实施例内齿轮3与筒体16为分体结构并固定在一起。中心齿轮7和摩擦拨盘9为一体结构。行星轴14和行星齿轮6采用1套，即1个行星轴14套装有1个行星齿轮6。摩擦块槽21为2个，2个摩擦块槽为对称设置，每个摩擦块槽21装有1个摩擦块。本实施例筒体16采用铝材等金属，左盖板1和右盖板2都采用钢材等金属。

如图5至8所示，所述壳体包括筒体16，筒体16的左端固定有左盖板1，筒体16的右端固定有右盖板2，内齿轮3固定在筒体16的圆周内壁上，中心轴5的左端固定在左盖板1上，中心轴5的右端固定在右盖板2上，左盖板1的上方设有一体的左吊耳19，右盖板2的上方设有一体的右吊耳18，左吊耳19和右吊耳18并在一起成为吊耳12，在左吊耳19和右吊耳18都设有螺栓孔20，用螺栓将左吊耳19和右吊耳18固定在一起。

如图9至10所示，本实用新型实施例内齿轮3与筒体16之间的固定可以通过内齿轮3与筒体16的内壁通过榫槽连接，或螺栓连接，或焊接在一起。部件分体加工，成本低。

本实用新型的工作过程：吊绳13环绕于绕绳轮11的轮槽后，吊绳13的两端通过两个出绳孔17引出，吊绳13一端随人体下坠移动时，吊绳带动绕绳轮11进行旋转，此时固定在绕绳轮11上的行星轴14环绕中心轴5公转，由于行星齿轮6同时与内齿轮3和中心齿轮7啮合，内齿轮3又固定于壳体上，导致行星齿轮6带动中心齿轮7旋转，从而带动摩擦拨盘9转动，位于摩擦块槽21上的摩擦块在离心力的作用下向摩擦面15移动并接触摩擦，在摩擦面15和摩擦块的相互作用下，阻止绕绳轮11的进一步加快旋转并保持一定的转速，从而起到控制吊绳下降的速度。

本实用新型未详细说明的内容均为现有技术，本领域技术人员可以从本实施例及现有技术获得启发，进行变形得到其它实施例。因此，本实用新型的保护范围应该根据权利要求的保护范围来确定。