一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统的制作方法

本发明属于灭火装置领域，尤其涉及一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统。

背景技术：

隧道是重要的交通设施,由于特殊的空间局限,一旦发生火灾,扑救和疏散都十分困难。据近年不完全统计,国内外客货列车在铁路隧道内发生火灾事故已超过30起,从1976年至今,我国已发生6起铁路隧道火灾,其中5起是油罐列车火灾,中断行车时间累计超过1300h,造成巨大的经济损失和社会影响,后果是严重的。根据有关资料统计、分析认为,隧道内诱发火灾事故的原因可归纳为:

(1)列车速度的提高及隧道线路质量下降造成列车在隧道内脱轨颠覆引发的火灾。

(2)隧道内电气设备增加,增大了电气起火的频率。

(3)货物引起的火灾,车辆所载货物是可燃或能自燃物品,遇明火发生燃烧或自燃。

由于交通事业的发展,交通密度的增长,行车速度的提高,各种可燃物质车辆通过隧道数量和频率的增长,隧道火灾发生的频率呈上升趋势。因此,隧道火灾防护已在国内外普遍引起重视。由于隧道通行和通风的约束，隧道等复杂环境的火灾救援工作与其他建筑环境相比存在一定的难度。根据国内外隧道火灾事故的研究表明,影响火灾量级并最终造成危害的主要参数是“时间”，于是为了实现隧道初期灭火，感温自启动灭火装置得到了很好的利用，但其气体灭火剂虽然可以扑灭火灾，稀释有害气体，却不具备火灾中抑爆的作用，且灭火效果不是太好。因此，有必要设计一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统，在灭火的同时，不仅可以稀释火灾中隧道内有害气体，还可以阻止多次爆炸的传播，从而实现隧道火灾的早期灭火。

技术实现要素：

发明目的：针对以上问题，本发明提出一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统，不仅能完全熄灭爆炸火焰，抑制一次爆炸的传播，还能稀释有毒有害气体，阻止多次爆炸的传播，从而把火灾扑灭于爆燃之前的短暂时间，实现隧道早期灭火。

技术方案：一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统，包括隧道1、拱圈2、边墙3、容器瓶4、容器阀5、高压小球阀6、探火管7、储粉管8、abc干粉灭火剂9、压力开关10、报警铃11、七氟丙烷气体灭火剂12、探火管三通接头13、压力表14、管道固定夹15、释放管16、转换接头17、隧道围岩18；容器瓶4固定在隧道1的边墙3上，容器瓶4内放有七氟丙烷气体灭火剂12，容器瓶4瓶口设置容器阀5，容器阀5设有转换接头17，转换接头17嵌入边墙3，并与释放管16相连，释放管16通过打孔安置于隧道围岩18处，释放管16的另一端与隧道1顶部的储粉管8相连，储粉管8通过打孔安置于拱圈2内，储粉管8内放置有abc干粉灭火剂9，容器阀5与探火管7相连，探火管7通过管道固定夹15悬挂在拱圈2，探火管7在另一侧边墙处设置压力开关10，并与报警铃11相连，压力开关10在报警铃11上方，容器阀5上方设置高压小球阀6，并在高压小球阀6上方的探火管7处设置探火管三通接头13，在探火管三通接头13处，探火管7又与压力表14相连。

进一步的，所述七氟丙烷气体灭火剂12的工作气源压力>1mpa。

本发明的工作原理：所述感温自启动灭火系统属于间接式类型，探火管7与气体灭火剂容器瓶4上的容器阀5相连，进行火源探测，遇火时探火管7爆破，利用探火管7中的压力下降，启动容器阀5，通过释放管16把七氟丙烷气体灭火剂12释放，七氟丙烷气体灭火剂12中的高压气体通过释放管16流入储粉管8，通过气体动力作用与abc干粉灭火剂9一起从储粉管8的出口喷入隧道1的灭火空间上，在隧道1内高压气体灭火剂和abc干粉灭火剂9形成高压气固两相射流幕，熄灭火焰，阻止燃烧或爆炸继续向前传播。燃烧或爆炸被成功抑制后，高压气体的存在能稀释可燃气体，使可燃气体浓度低于爆炸浓度极限，剩余的abc干粉沉降在隧道1底部，一旦发生二次或多次爆炸，前驱冲击波传播至该区域时，沉积在隧道1的abc干粉被扬起，重新悬浮在空气中，并与后到来的火焰面充分接触，使火焰熄灭，抑制二次或多次爆炸继续向前传播。为了更好地实现隧道1早期灭火，可以沿隧道1纵向每隔50米左右设置一个该系统。

有益效果：与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下有益技术效果：

所述隧道感温自启动气固两相射流灭火系统是一种简单、成本低、无需电源、无需烟(温)感探测器，并具有高度可靠性的、独立的自动灭火系统。不仅能熄灭爆炸火焰、阻止多次爆炸传播，还能稀释有毒有害气体。通过所述隧道感温自启动气固两相射流灭火装置，可以把火灾扑灭于爆燃之前的短暂时间，从而有效地实现隧道早的期灭火。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的释放管与容器阀连接示意图；

图中各标号为：1-隧道、2-拱圈、3-边墙、4-容器瓶、5-容器阀、6-高压小球阀、7-探火管、8-储粉管、9-abc干粉灭火剂、10-压力开关、11-报警铃、12-七氟丙烷气体灭火剂、13-探火管三通接头、14-压力表、15-管道固定夹、16-释放管、17-转换接头、18-隧道围岩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明作进一步说明，但本发明内容并不限于所述范围。

实施例1：如图1-2所示，一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统，该系统包括隧道1、拱圈2、边墙3、容器瓶4、容器阀5、高压小球阀6、探火管7、储粉管8、abc干粉灭火剂9、压力开关10、报警铃11、七氟丙烷气体灭火剂12、探火管三通接头13、压力表14、管道固定夹15、释放管16、转换接头17、隧道围岩18；容器瓶4固定在隧道1的边墙3上，容器瓶4内放有七氟丙烷气体灭火剂12，容器瓶4瓶口设置容器阀5，容器阀5设有转换接头17，转换接头17嵌入边墙3，并与释放管16相连，释放管16通过打孔安置于隧道围岩18处，释放管16的另一端与隧道1顶部的储粉管8相连，储粉管8通过打孔安置于拱圈2内，储粉管8内放置有abc干粉灭火剂9，容器阀5与探火管7相连，探火管7通过管道固定夹15悬挂在拱圈2，探火管7在另一侧边墙处设置压力开关10，并与报警铃11相连，压力开关10在报警铃11上方，容器阀5上方设置高压小球阀6，并在高压小球阀6上方的探火管7处设置探火管三通接头13，在探火管三通接头13处，探火管7又与压力表14相连。

进一步的，所述七氟丙烷气体灭火剂12的工作气源压力>1mpa。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种隧道感温自启动气固两相射流灭火系统，该系统包括隧道、拱圈、边墙、容器瓶、容器阀、高压小球阀、探火管、储粉管、ABC干粉灭火剂、压力开关、报警铃、七氟丙烷气体灭火剂、探火管三通接头；容器瓶放置在隧道的边墙上，容器瓶内放有七氟丙烷气体灭火剂，容器瓶瓶口设置容器阀，容器阀设有转换接头，转换接头嵌入边墙，并与释放管相连，释放管通过打孔安置于隧道围岩处，释放管的另一端与隧道顶部的储粉管相连，储粉管通过打孔安置于拱圈内，储粉管内放置有ABC干粉灭火剂。通过所述长大隧道感温自启动气固两相射流灭火装置，把火灾扑灭于爆燃之前的短暂时间，从而实现隧道早期灭火。

技术研发人员：许辉;马麟
受保护的技术使用者：河海大学
技术研发日：2018.10.26
技术公布日：2019.04.05