应用于高原客车的供氧系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种应用于高原客车的供氧系统。


背景技术：

2.游客乘坐传统的高原客车时，如果有高原反应的话，只能通过预先准备的氧气袋进行吸氧。但是很多游客并不清楚自己是否有高原反应，所以可能在没有准备氧气袋的情况下或者游客准备的氧气袋不够用的情况下就进入高原地带，从而造成安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种应用于高原客车的供氧系统，采用如下的技术方案：
4.一种应用于高原客车的供氧系统，包括：车体；车体内设有：用于制造氧气的制氧机、用于存储制造出的氧气的储蓄罐、多个用于将储蓄罐内的氧气输送至用户的氧气面罩、多个用于控制储蓄罐输出氧气的控制阀和用于控制多个控制阀开启或关闭的控制器；制氧机通过管路连通至储蓄罐；氧气面罩通过管路连通至储蓄罐；多个控制阀分别安装于多个氧气面罩连通至储蓄罐的管路上；多个控制阀均通讯连接至控制器。
5.进一步地，车体内还设有用于调节控制阀以控制氧气面罩的输出氧气的出气量的调节装置；调节装置电性连接至控制阀。
6.进一步地，车体内还设有用于供用户进行扫码支付以通过控制器控制控制阀开启的二维码；用户的支付端针对二维码的支付信息通讯至控制器。
7.进一步地，调节装置内安装有用于在购买的氧气释放至预设体积时发出警报声以提示用户的警报器；警报器电性连接至所述控制器。
8.进一步地，车体内还设有用于供用户拿去以在离开车体后继续吸氧的氧气袋；氧气袋通过管路连通至制氧机，且可拆卸安装于车体内。
9.进一步地，车体内设有多个座椅；氧气面罩和氧气袋均可拆卸安装于座椅上；二维码和调节装置固定于座椅上。
10.进一步地，座椅的靠背的远离座椅的用于接触用户身体的一侧形成有安装槽；氧气面罩和氧气袋均可拆卸安装于安装槽内。
11.进一步地，安装槽的槽口转动连接有用于封闭槽口以避免颗粒物进入安装槽的转动盖。
12.本实用新型的有益之处在于所提供的应用于高原客车的供氧系统能够在高原地带实时向游客提供氧气，从而保证游客的安全。
附图说明
13.图1是本实用新型的应用于高原客车的供氧系统的示意图。
14.应用于高原客车的供氧系统10，制氧机11，储蓄罐12，氧气面罩13，控制阀14，控制器(未示出)，调节装置16，二维码17，氧气袋18，座椅19，安装槽191，转动盖192，车体(未示
出)。
具体实施方式
15.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
16.如图1所示，为本实用新型的一种应用于高原客车的供氧系统10，包括：车体。在车体内设有：制氧机11、储蓄罐12、多个氧气面罩13、控制阀14控制器。
17.制氧机11用于制造氧气。储蓄罐12用于存储制造出的氧气。多个氧气面罩13用于将储蓄罐内的氧气输送至用户以供用户吸氧。多个控制阀14均是用于控制储蓄罐12输出氧气。控制器用于控制多个控制阀14开启或关闭。作为具体地结构，制氧机11通过管路连通至储蓄罐12，多个氧气面罩13分别通过管路连通至储蓄罐12，多个控制阀14分别安装于多个氧气面罩13连通至储蓄罐12的管路上，多个控制阀14均通讯连接至控制器。
18.基于上述的技术方案，在高原地带，用户需要吸氧时，只需通过控制器开启相应的控制阀14，让相应的控制阀14所对应的的储蓄罐12内的氧气通过管路输送至位于管路的一端的氧气面罩13。然后用户将氧气面罩13带上即可。当完成吸氧后只需通过控制器关闭相应的控制阀14就行了。
19.作为一种具体的实施方式，车体内还设有调节装置16。调节装置16电性连接至控制阀 14。调节装置16用于调节控制阀14以控制氧气面罩13的输出氧气的出气量，以使用户能够根据自己的实际需求来调节氧气的出气量，保证吸氧的舒适性。也就是输，控制阀14开启后，可以通过调节装置16调节控制阀14从而调节氧气的释放量。
20.作为一种具体的实施方式，车体内还设有二维码17。二维码17用于供用户进行扫码支付以通过控制器控制控制阀14开启。用户的支付端针对二维码17的支付信息通讯至控制器。也就是说，用户需要吸氧时，可以通过手机支付端对二维码17进行扫码，并支付。手机支付端确认支付后，该支付信息发送至控制器。控制器对收到的支付信息进行处理后根据该支付信息控制控制阀14开启进行氧气输送。
21.进一步地，二维码17内设置有分段收费的收费标准。例如，购买第一体积的氧气只需支付第一费用即可。第一费用支付后，控制器收到信息并根据信息控制控制阀14开启。当购买的第一体积的氧气释放完成后，控制器控制控制阀14关闭。此时，如果用户还需要吸氧可以再次购买。
22.更进一步地，调节装置16内安装有警报器。警报器电性连接至所述控制器。当购买的第一体积的氧气释放至预设体积时，也就是即将释放完成时，会发出警报声以提醒用户，这样用户就能够及时再次购买氧气，从而避免用户在整个过程中因断缺氧气而带来不适。
23.作为一种具体的实施方式，车体内还设有氧气袋18。氧气袋18用于供用户拿去以在离开车体后继续吸氧的氧气袋18。氧气袋18通过管路连通至制氧机11，且可拆卸安装于车体内。同样氧气袋18内的氧气也是通过二维码17支付购买的。用户支付第一体积的氧气费用后，控制器控制控制阀14开启以向氧气袋18内充入第一体积的氧气。然后用户将氧气袋18 拿取下来使用即可。二维码17内设置有氧气袋18吸氧和氧气面罩13吸氧两种选项。用户可以根据自己的需要选择适合的选项，并在该选项内完成支付操作购买氧气。
24.作为一种具体的实施方式，车体内设有多个座椅19。氧气面罩13、和氧气袋18均可拆卸安装于座椅19上。二维码17和调节装置16固定于座椅19上。
25.进一步地，座椅19的靠背的远离座椅19的用于接触用户身体的一侧的另一侧形成有安装槽191。氧气面罩13和氧气袋18均可拆卸安装于安装槽191内。这样便于用户拿取氧气面罩13和氧气袋18，也不占用车内的空间。
26.更进一步地，安装槽191的槽口转动连接有转动盖192。转动盖192用于封闭槽口以避免颗粒物进入安装槽191，从而对氧气面罩13和氧气袋18进行防护。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种应用于高原客车的供氧系统，包括：车体；其特征在于，所述车体内设有：用于制造氧气的制氧机、用于存储制造出的氧气的储蓄罐、多个用于将所述储蓄罐内的氧气输送至用户的氧气面罩、多个用于控制所述储蓄罐输出氧气的控制阀和用于控制多个所述控制阀开启或关闭的控制器；所述制氧机通过管路连通至所述储蓄罐；所述氧气面罩通过管路连通至所述储蓄罐；多个所述控制阀分别安装于多个所述氧气面罩连通至所述储蓄罐的所述管路上；多个所述控制阀均通讯连接至所述控制器。2.根据权利要求1所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述车体内还设有用于调节所述控制阀以控制所述氧气面罩的输出氧气的出气量的调节装置；所述调节装置电性连接至所述控制阀。3.根据权利要求2所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述车体内还设有用于供用户进行扫码支付以通过所述控制器控制所述控制阀开启的二维码；用户的支付端针对所述二维码的支付信息通讯至所述控制器。4.根据权利要求3所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述调节装置内安装有用于在购买的氧气释放至预设体积时发出警报声以提示用户的警报器；所述警报器电性连接至所述控制器。5.根据权利要求4所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述车体内还设有用于供用户拿去以在离开车体后继续吸氧的氧气袋；所述氧气袋通过管路连通至所述制氧机，且可拆卸安装于所述车体内。6.根据权利要求5所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述车体内设有多个座椅；所述氧气面罩和所述氧气袋均可拆卸安装于所述座椅上；所述二维码和所述调节装置固定于所述座椅上。7.根据权利要求6所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述座椅的靠背的远离所述座椅的用于接触用户身体的一侧形成有安装槽；所述氧气面罩和所述氧气袋均可拆卸安装于所述安装槽内。8.根据权利要求7所述的应用于高原客车的供氧系统，其特征在于，所述安装槽的槽口转动连接有用于封闭所述槽口以避免颗粒物进入所述安装槽的转动盖。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于高原客车的供氧系统，包括：车体；车体内设有：用于制造氧气的制氧机、用于存储制造出的氧气的储蓄罐、多个用于将储蓄罐内的氧气输送至用户的氧气面罩、多个用于控制储蓄罐输出氧气的控制阀和用于控制多个控制阀开启或关闭的控制器；制氧机通过管路连通至储蓄罐；氧气面罩通过管路连通至储蓄罐；多个控制阀分别安装于多个氧气面罩连通至储蓄罐的管路上；多个控制阀均通讯连接至控制器。本实用新型的有益之处在于所提供的应用于高原客车的供氧系统能够在高原地带实时向游客提供氧气，从而保证游客的安全。从而保证游客的安全。从而保证游客的安全。


技术研发人员：骆凯莉
受保护的技术使用者：骆凯莉
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/12/10