一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统的制作方法

1.本实用新型涉及燃油输送领域，特别是涉及一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统。


背景技术：

2.栈桥：形状像桥的建筑物，车站、港口、矿山或工厂，用于装卸货物或上下旅客或专供施工现场交通、机械布置及架空作业用的临时桥式结构。在土木工程中，为运输材料、设备、人员而修建的临时桥梁设施，按采用的材料分为木栈桥和钢栈桥。铁路轮渡中的栈桥，是供机车车辆驶上和驶下渡船的桥梁建筑物。
3.现有的栈桥，在输送油料时大多都不具备自行灭火的功能，在油料起火时需要工作人员使用灭火器材进行灭火，操作难度大，灭火速度低，难以及时消除险情，因此需要一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
6.一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，包括鹤管垂管、旋转接头和鹤管平管，其特征在于：所述鹤管垂管的上端活动连接有鹤管平管，所述鹤管平管的一端设置有旋转接头，所述旋转接头的一端活动连接有连接管，所述鹤管垂管的下端固定连接有抽取端，所述抽取端的内壁固定连接有传输管，所述传输管的中部固定链接有电动球阀，所述连接管的一端固定连接有电动球阀，所述连接管的中部贯穿储藏室的墙壁与二氧化碳储存瓶固定连接。
7.优选的，所述储藏室的底部设置有风机，所述储藏室的内部固定连接有二氧化碳探测报警器。
8.优选的，所述二氧化碳储存瓶的数量为三组，三组所述二氧化碳储存瓶的一端均固定连接有电动阀，所述电动阀的一端固定连接有联通管，所述联通管的一端固定连接有电动dbb阀。
9.优选的，所述传输管的上端贯穿鹤管垂管的内壁伸出，所述传输管下端固定连接有二氧化碳排放头。
10.有益效果在于：当栈桥油罐车发生火灾，自控室人员接到信息后，开启二氧化碳存放处电动阀，打开二氧化碳储存瓶前端电动dbb阀，打开鹤管前端电动球阀，储存瓶中二氧化碳经卸油管道及鹤管通至槽车底部，降低空间含氧量，达到灭火目的，不必工作人员额外携带灭火器对火灾进行灭火，增加灭火的快捷性，减少火灾隐患；由于使用二氧化碳进行灭火，在对油罐喷射二氧化碳后对油品质量无污染，后续影响小，能够减少经济损失，提高对油品的保护效果。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是本实用新型所述一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统的侧面结构示意图；
13.图2是本实用新型所述一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统的储藏室示意图；
14.图3是本实用新型所述一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统的抽取端结构示意图。
15.附图标记说明如下：
16.1、鹤管垂管；2、旋转接头；3、鹤管平管；4、连接管；5、抽取端；6、传输管；7、第一电动dbb阀；8、二氧化碳储存瓶；9、风机；10、二氧化碳探测报警器；11、电动阀；12、联通管；13、压力表；14、二氧化碳排放头，15、电动球阀。
具体实施方式
17.以下结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：
18.如图1-图3所示，一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，包括鹤管垂管1、旋转接头2和鹤管平管3，其特征在于：鹤管垂管1的上端活动连接有鹤管平管3，鹤管垂管1伸入油罐车能够吸取油罐车内部的油料，鹤管平管3能够将抽取的油料向一侧输送，鹤管平管3 的一端设置有旋转接头2，旋转接头2能够起到旋转鹤管平管3的效果，旋转接头2的一端活动连接有连接管4，鹤管垂管1的下端固定连接有抽取端5，抽取端5能够在油车中抽取燃油，抽取端5的内壁固定连接有传输管6，传输管6能够传输二氧化碳进行灭火，传输管 6的中部固定连接有电动球阀15，电动球阀15能够控制传输管6的联通和关闭，连接管4的一端固定连接有第一电动dbb阀7，第一电动dbb阀7起到控制开合的效果，连接管4的中部贯穿储藏室的墙壁与二氧化碳储存瓶8固定连接，储藏室的底部设置有风机9，风机9 能够起到保持空气流通避免窒息的效果，储藏室的内部固定连接有二氧化碳探测报警器10，二氧化碳探测报警器10能够检测内部的二氧化碳浓度，二氧化碳储存瓶8的数量为三组，三组二氧化碳储存瓶8 的一端均固定连接有电动阀11，电动阀11能够控制二氧化碳储存瓶 8是否向外输送二氧化碳，电动阀11的一端固定连接有联通管12，联通管12能够将三组二氧化碳储存瓶8相互连接，增加传输效果，联通管12的一端固定连接有压力表13，压力表13能够检测联通管 12内部的压力。
19.工作原理：当栈桥油罐车发生火灾，自控室人员接到信息后，开启二氧化碳储存瓶8一端的电动阀11，关闭真空罐前端压力表13，二氧化碳储存瓶8中的二氧化碳经传输管6输送到鹤管垂管1内，从下端的二氧化碳排放头14排出，起到降低空间含氧量，达到灭火目的。
20.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。


技术特征：
1.一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，包括鹤管垂管(1)、旋转接头(2)和鹤管平管(3)，其特征在于：所述鹤管垂管(1)的上端活动连接有鹤管平管(3)，所述鹤管平管(3)的一端设置有旋转接头(2)，所述旋转接头(2)的一端活动连接有连接管(4)，所述鹤管垂管(1)的下端固定连接有抽取端(5)，所述抽取端(5)的内壁固定连接有传输管(6)，所述传输管(6)的中部固定连接有电动球阀(15)，所述连接管(4)的一端固定连接有第一电动dbb阀(7)，所述连接管(4)的中部贯穿储藏室的墙壁与二氧化碳储存瓶(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，其特征在于：所述储藏室的底部设置有风机(9)，所述储藏室的内部固定连接有二氧化碳探测报警器(10)。3.根据权利要求1所述的一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，其特征在于：所述二氧化碳储存瓶(8)的数量为三组，三组所述二氧化碳储存瓶(8)的一端均固定连接有电动阀(11)，所述电动阀(11)的一端固定连接有联通管(12)，所述联通管(12)的一端固定连接有压力表(13)。4.根据权利要求1所述的一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，其特征在于：所述传输管(6)的上端贯穿鹤管垂管(1)的内壁伸出，所述传输管(6)下端固定连接有二氧化碳排放头(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路栈桥二氧化碳远程灭火系统，涉及燃油输送技术领域，包括鹤管垂管、旋转接头和鹤管平管，其特征在于：所述鹤管垂管的上端活动连接有鹤管平管，所述鹤管平管的一端设置有旋转接头，所述旋转接头的一端活动连接有连接管，所述鹤管垂管的下端固定连接有抽取端，所述抽取端的内壁固定连接有传输管。有益效果在于：当栈桥油罐车发生火灾，自控室人员接到信息后，开启二氧化碳存放处电动阀，关闭二氧化碳储存瓶前端电动DBB阀，打开鹤管前端电动球阀，储存瓶中二氧化碳经卸油管道及鹤管通至槽车底部，降低空间含氧量，达到灭火目的，不必工作人员额外携带灭火器对火灾进行灭火，增加灭火的快捷性，减少火灾隐患。减少火灾隐患。减少火灾隐患。


技术研发人员：董健 李昂
受保护的技术使用者：华南蓝天航空油料有限公司河南分公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2022/3/8