一种航空超细干粉灭火装置的制作方法

1.本实用新型涉及航空防灭火技术领域，具体提供一种航空超细干粉灭火装置。


背景技术：

2.现阶段大多数飞机都配备防火系统，航空超细干粉灭火装置是飞机防火系统的重要组成部分，可以与飞机火灾探测系统联动，实现飞机的防灭火。
3.航空超细干粉灭火装置的灭火原理：超细干粉灭火剂粒径小，有良好抗复燃性、弥散性和电绝缘性，通过化学、物理双重灭火机能扑灭火焰：从物理上实现了被保护物与空气的隔绝，阻断再次燃烧所需的氧气，以物理方式防止复燃；化学方面，自动灭火装置释放出的超细干粉灭火剂粉末通过与燃烧物火焰接触，产生化学反应迅速夺取燃烧自由基与热量，从而切断燃烧链实现对火焰的扑灭，灭火剂与火焰反应产生的大量玻离状物质吸附着在被保护物表面形成一层隔离层；因此既能应用于相对封闭空间全淹没灭火，也可用于开放场所局部保护灭火。
4.现阶段的超细干粉灭火装置都是针对民用领域，超细干粉灭火剂作为新型灭火剂，在航空领域还未正式投入使用，目前航空领域应用的多为哈龙灭火剂，哈龙灭火剂为气体灭火剂，与超细干粉灭火剂性质有明显差异，超细干粉灭火剂应用现有的灭火器瓶，会出现喷射速率低，灭火剂残留率高的缺陷。


技术实现要素：

5.实用新型目的：本实用新型克服现有技术的不足，提供了一种航空超细干粉灭火装置，相比于传统球形灭火器，其锥形结构灭火瓶体具有灭火剂释放速率快，灭火瓶内灭火剂残留率低、结构紧凑、质量轻的优点，符合do160g环境试验要求。
6.技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型提供一种航空超细干粉灭火装置，包括温度传感器、压力传感器、瓶体2、安装座3、管接头4、电爆管5、三通接头6、充压接口部件7；
7.瓶体包括包括具有开口的球壳部和锥筒部，所述球壳部的开口于锥筒大端对接固定，使得瓶体为内腔从球型腔过渡为锥型腔；
8.所述充压接口部件7设置在所述瓶体上，使得压力气体能够通入所述内腔中；
9.所述温度传感器、压力传感器和安装座3均固定在瓶体上，且所述温度传感器和压力传感器分别用于检测所述内腔的温度和压力；
10.所述锥筒部小端与三通接头的进口连通，所述三通接头的两个出口分别连通一个管接头4，每个管接头4设置有电爆管5；每个管接头内部具有封堵片，所述电爆管能够将所述封堵片破坏，使得管接头导通；每个管接头对应一个发动机舱室，当管接头导通后能够将超细干粉导入发动机舱室。
11.进一步的，所述安装座为耳片固定结构。
12.进一步的，所述安装座为挂钩结构。
13.进一步的，温度传感器和压力传感器为温压一体传感器1。
14.进一步的，所述管接头4为l形管。
15.进一步的，所述安装座为多个，且间隔90
°
对称分布在瓶体上。
16.进一步的，具有开口的球壳部和锥筒部为一体成型或焊接成型。
17.进一步的，所述三通接头和管接头均采用外套螺母连接，应用压紧铜垫圈密封。可以调整接头的方向，便于与管路连接。
18.技术效果：
19.本实用新型的锥形结构灭火瓶体具有灭火剂释放速率快，灭火瓶内灭火剂残留率低，结构紧凑、质量轻的优点，符合do160g环境试验要求。另外，本实用新型还可以与火灾报警系统联动，对防火区域准确快速灭火。
附图说明
20.图1是本实用新型的分解示意图；
21.图2是本实用新型的组装结构示意图；
22.其中：温度压力一体传感器1、瓶体2、安装座3、管接头4、电爆管5、三通接头6、充压接口部件7。
具体实施方式
23.实施例1，提供一种航空超细干粉灭火装置，包括温度传感器、压力传感器、瓶体2、安装座3、管接头4、电爆管5、三通接头6、充压接口部件7；
24.瓶体包括包括具有开口的球壳部和锥筒部，所述球壳部的开口于锥筒大端对接固定，使得瓶体为内腔从球型腔过渡为锥型腔；
25.所述充压接口部件7设置在所述瓶体上，使得压力气体能够通入所述内腔中；
26.所述温度传感器、压力传感器和安装座3均固定在瓶体上，且所述温度传感器和压力传感器分别用于检测所述内腔的温度和压力；
27.所述锥筒部小端与三通接头的进口连通，所述三通接头的两个出口分别连通一个管接头4，每个管接头4设置有电爆管5；每个管接头内部具有封堵片，所述电爆管能够将所述封堵片破坏，使得管接头导通；每个管接头对应一个发动机舱室，当管接头导通后能够将超细干粉导入发动机舱室。
28.实施例2，参见附图1，提供一种航空超细干粉灭火装置，包括温度传感器、压力传感器、瓶体2、安装座3、管接头4、电爆管5、三通接头6、充压接口部件7；
29.瓶体包括包括具有开口的球壳部和锥筒部，所述球壳部的开口于锥筒大端对接固定，使得瓶体为内腔从球型腔过渡为锥型腔；
30.所述充压接口部件7设置在所述瓶体上，使得压力气体能够通入所述内腔中；
31.所述温度传感器、压力传感器和安装座3均固定在瓶体上，且所述温度传感器和压力传感器分别用于检测所述内腔的温度和压力；
32.所述锥筒部小端与三通接头的进口连通，所述三通接头的两个出口分别连通一个管接头4，每个管接头4设置有电爆管5；每个管接头内部具有封堵片，所述电爆管能够将所述封堵片破坏，使得管接头导通；每个管接头对应一个发动机舱室，当管接头导通后能够将
超细干粉导入发动机舱室。
33.所述安装座为耳片固定结构。
34.温度传感器和压力传感器为温压一体传感器1。
35.所述管接头4为l形管。
36.所述安装座为多个，且间隔90
°
对称分布在瓶体上。
37.所述三通接头和管接头均采用外套螺母连接，应用压紧铜垫圈密封。可以调整接头的方向，便于与管路连接。


技术特征：
1.一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：包括温度传感器、压力传感器、瓶体(2)、安装座(3)、管接头(4)、电爆管(5)、三通接头(6)、充压接口部件(7)；瓶体包括具有开口的球壳部和锥筒部，所述球壳部的开口与锥筒大端对接固定，使得瓶体为内腔从球型腔过渡为锥型腔；所述充压接口部件（7）设置在所述瓶体上，使得压力气体能够通入所述内腔中；所述温度传感器、压力传感器和安装座（3）均固定在瓶体上，且所述温度传感器和压力传感器分别用于检测所述内腔的温度和压力；所述锥筒部小端与三通接头的进口连通，所述三通接头的两个出口分别连通一个管接头（4），每个管接头（4）设置有电爆管（5）；每个管接头内部具有封堵片，所述电爆管能够将所述封堵片破坏，使得管接头导通；每个管接头对应一个发动机舱室，当管接头导通后能够将超细干粉导入发动机舱室。2.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：所述安装座为耳片固定结构。3.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：所述安装座为挂钩结构。4.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：温度传感器和压力传感器为温压一体传感器(1)。5.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：所述管接头(4)为l形管。6.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：所述安装座为多个，且间隔90
°
对称分布在瓶体上。7.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：具有开口的球壳部和锥筒部为一体成型或焊接成型。8.根据权利要求1所述的一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：所述三通接头和管接头均采用外套螺母连接，应用压紧铜垫圈密封。

技术总结
本实用新型涉及一种航空超细干粉灭火装置，其特征在于：包括温度传感器、压力传感器、瓶体(2)、安装座(3)、管接头(4)、电爆管(5)、三通接头(6)、充压接口部件(7)；本实用新型的锥形结构灭火瓶体具有灭火剂释放速率快，灭火瓶内灭火剂残留率低，结构紧凑、质量轻的优点，符合DO160G环境试验要求。另外，本实用新型还可以与火灾报警系统联动，对防火区域准确快速灭火。火。火。


技术研发人员：王腾飞 裴腾飞 景宏令
受保护的技术使用者：天津航空机电有限公司
技术研发日：2021.10.22
技术公布日：2022/4/21