本公开涉及列车防火,尤其涉及一种跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统。
背景技术:
1、跨座式单轨列车是一种车辆跨行于梁轨合一的轨道梁上行驶的轨道交通工具,车辆通常使用橡胶轮,当橡胶轮采用高阻燃橡胶材料时,虽然阻燃性好,但存在寿命短、弹性模量大和紧急制动时橡胶粘滞率不足而发生打滑的缺点;当橡胶轮采用低阻燃橡胶材料时,虽然能克服高阻燃橡胶材料的缺点,但因其低阻燃性,在列车运行过程中因橡胶轮与轨道发生摩擦而面临可能发生火灾的问题。
2、基于此,当跨座式单轨列车采用低阻燃性橡胶轮时如何预防火灾的发生以及当火灾发生时如何进行及时灭火是本技术领域人员需要解决的问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本公开实施例提供了一种跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,包括:降温装置,降温装置包括温度监测模块和降温模块,且均安装在列车转向架的橡胶轮上以用于对橡胶轮进行温度监测和冷却降温;监测装置,监测装置安装在橡胶轮上以用于对橡胶轮进行火灾监测;灭火装置,灭火装置安装在橡胶轮上以用于对橡胶轮进行灭火;控制装置,温度监测模块连接控制装置并将监测到的橡胶轮的温度传送给控制装置,控制装置连接降温模块并向降温模块发出冷却降温指令,监测装置连接控制装置并将监测到火灾信息传送给控制装置,控制装置连接灭火装置并向灭火装置发出灭火指令。
2、进一步地,监测装置包括烟雾监测模块和视频监测模块。
3、进一步地,温度检测模块还包括多个温度传感器,多个温度传感器分别设置在多个橡胶轮上,降温模块包括多个降温喷头,多个降温喷头分别设置在多个橡胶轮上,烟雾监测模块包括多个烟雾探测器,多个烟雾探测器分别设置在多个橡胶轮上,视频检测模块包括多个高清摄像头,多个高清摄像头分别设置在多个橡胶轮上,灭火装置包括多个灭火喷头,多个灭火喷头分别设置在多个橡胶轮上。
4、进一步地,降温喷头可转动地设置在橡胶轮上。
5、进一步地,灭火喷头可转动地安装在橡胶轮上。
6、进一步地,还包括冷却水箱,冷却水箱与降温喷头连接以用于为降温喷头提供降温用冷却水。
7、进一步地,还包括灭火气体箱,灭火气体箱与灭火喷头连接以用于为灭火喷头提供灭火用气体。
8、进一步地,还包括报警装置,报警装置与控制装置连接以用于发生火灾时发出报警。
9、进一步地,报警装置包括报警灯和报警广播。
10、进一步地,还包括备用电源,备用电源与防火系统连接以用于列车主电源电力不足时为防火系统供电。
11、根据上述技术方案,本发明提供了一种跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,通过降温装置实现了火灾预防,通过监测装置和灭火装置可及时发现火情并进行有效灭火,从而保障了列车运行的安全和人员的安全;通过烟雾监测模块和视频监测模块,可采用自动灭火模式和手动灭火模式,实现了自动化的同时避免了误操作;通过多个温度传感器、多个降温喷头、多个烟雾探测器、多个高清摄像头以及多个灭火喷头进一步保证了列车的安全;通过降温喷头和灭火喷头的转动,保证了降温和灭火效果;通过报警装置提醒工作人员做出相应操作;通过备用电源避免了在列车主电源电力不足时,防火系统无法正常工作的问题。
1.一种跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,所述监测装置包括烟雾监测模块和视频监测模块。
3.根据权利要求2所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,所述温度检测模块还包括多个温度传感器,多个所述温度传感器分别设置在多个所述橡胶轮上,所述降温模块包括多个降温喷头,多个所述降温喷头分别设置在多个所述橡胶轮上,所述烟雾监测模块包括多个烟雾探测器,多个所述烟雾探测器分别设置在多个所述橡胶轮上,所述视频检测模块包括多个高清摄像头,多个所述高清摄像头分别设置在多个所述橡胶轮上,所述灭火装置包括多个灭火喷头,多个所述灭火喷头分别设置在多个所述橡胶轮上。
4.根据权利要求3所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,所述降温喷头可转动地设置在所述橡胶轮上。
5.根据权利要求3述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,所述灭火喷头可转动地安装在所述橡胶轮上。
6.根据权利要求3所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,还包括冷却水箱,所述冷却水箱与所述降温喷头连接以用于为所述降温喷头提供降温用冷却水。
7.根据权利要求3所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,还包括灭火气体箱,所述灭火气体箱与所述灭火喷头连接以用于为所述灭火喷头提供灭火用气体。
8.根据权利要求1所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,还包括报警装置,所述报警装置与所述控制装置连接以用于发生火灾时发出报警。
9.根据权利要求8所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,所述报警装置包括报警灯和报警广播。
10.根据权利要求3所述的跨坐式单轨列车转向架橡胶轮的防火系统,其特征在于,还包括备用电源,所述备用电源与防火系统连接以用于列车主电源电力不足时为防火系统供电。