一种城市地铁安全防护系统的制作方法

本技术涉及城市地铁安全防护，具体为一种城市地铁安全防护系统。

背景技术：

1、2022年11月11日，上海地铁11号发生触网故障，引发一列出库无人机车瞬间短路拉弧，现场伴有瞬时响声、烟雾和火光，并未引发火灾爆炸，无人员伤亡，主要原因是变压器内电触点磨损产生的铜颗粒污染，导致变压器油缺少介电特性，在电气故障引起的高压电弧放电时，引燃了气化油和油雾，导致了二次爆炸，因此针对这样的安全隐患需要采取合适的防护措施进行防爆，以保障机车的安全。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种城市地铁安全防护系统，以解决上述背景技术中提出的机车的变压器内电触点磨损产生的铜颗粒污染，导致变压器油缺少介电特性，在电气故障引起的高压电弧放电时，引燃了气化油和油雾，导致了二次爆炸的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市地铁安全防护系统，包括在机车内部设置的抑爆系统、泄爆系统和火花探测灭火系统；所述抑爆系统包括设置在机车内部的抑制瓶、压力探头、抑爆控制箱；所述泄爆系统包括在机车内部设备本体上安装的泄爆片、或无焰泄放装置或无焰泄放阀；所述火花探测灭火系统包括喷淋组件、水箱、火焰探头、灭火控制箱以及水泵。

3、优选的，所述抑制瓶在机车内部倒置设置，其瓶口处位于安装后的抑制瓶的最底端，所述抑制瓶内置有抑制剂，并且在瓶口处设置有抑制阀，所述抑制阀通过到导线与所述抑爆控制箱电性连接。

4、优选的，所述压力探头安装在机车内部，并通过导向与所述抑爆控制箱电性连接。

5、优选的，所述抑制瓶可以设置一个或多个。

6、优选的，所述抑制剂为水基抑爆剂、或二氧化碳、或七氟丙烷、或碳酸氢钠、或磷酸二氢铵的复合抑制剂。

7、优选的，所述水箱设置在机车内部，所述水箱的出口处通过管道连接有水泵，所述水泵的出口连接消防管道，所述消防管道在车体内部的顶部水平设置有相互平行的多个，每个消防管道的底部设置有多个喷淋组件，同时所述水泵通过导线与所述灭火控制箱电性连接。

8、优选的，所述火焰探头固定设置在机车内部的上部，并通过导线与所述灭火控制箱电性连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型在地车机车的车体内部抑爆系统、泄爆系统和火花探测灭火系统；通过多种安全防护系统的协同使用，有效的控制了在机车的变压器内电触点磨损产生的铜颗粒污染，导致变压器油缺少介电特性，在电气故障引起的高压电弧放电时，引燃了气化油和油雾而导致了二次爆炸，从而可以有效地保证了机车的安全，避免出现更大的安全故障。

技术特征：

1.一种城市地铁安全防护系统，其特征在于：包括在机车内部设置的抑爆系统(1)、泄爆系统(2)和火花探测灭火系统(3)；所述抑爆系统(1)包括设置在机车内部的抑制瓶(11)、压力探头(12)、抑爆控制箱(13)；所述泄爆系统(2)包括在机车内部设备本体上安装的泄爆片、或无焰泄放装置或无焰泄放阀；所述火花探测灭火系统(3)包括喷淋组件(31)、水箱(32)、火焰探头(33)、灭火控制箱(34)以及水泵(35)。

2.根据权利要求1所述的城市地铁安全防护系统，其特征在于：所述抑制瓶(11)在机车内部倒置设置，其瓶口处位于安装后的抑制瓶(11)的最底端，所述抑制瓶(11)内置有抑制剂，并且在瓶口处设置有抑制阀，所述抑制阀通过到导线与所述抑爆控制箱(13)电性连接。

3.根据权利要求2所述的城市地铁安全防护系统，其特征在于：所述压力探头(12)安装在机车内部，并通过导向与所述抑爆控制箱(13)电性连接。

4.根据权利要求3所述的城市地铁安全防护系统，其特征在于：所述抑制瓶(11)可以设置一个或多个。

5.根据权利要求4所述的城市地铁安全防护系统，其特征在于：所述抑制剂为水基抑爆剂、或二氧化碳、或七氟丙烷、或碳酸氢钠、或磷酸二氢铵的复合抑制剂。

6.根据权利要求5所述的城市地铁安全防护系统，其特征在于：所述水箱(32)设置在机车内部，所述水箱(32)的出口处通过管道连接有水泵(35)，所述水泵(35)的出口连接消防管道，所述消防管道在车体内部的顶部水平设置有相互平行的多个，每个消防管道的底部设置有多个喷淋组件(31)，同时所述水泵(35)通过导线与所述灭火控制箱(34)电性连接。

7.根据权利要求6所述的城市地铁安全防护系统，其特征在于：所述火焰探头(33)固定设置在机车内部的上部，并通过导线与所述灭火控制箱(34)电性连接。

技术总结
本技术公开了一种城市地铁安全防护系统，涉及城市地铁安全防护技术领域，包括抑爆系统、泄爆系统、火花探测灭火系统；所述抑爆系统包括抑制瓶、压力探头、抑爆控制箱；所述火花探测灭火系统包括喷淋组件、水箱、水泵、火焰探头、灭火控制箱；本技术在地车机车的车体内部抑爆系统、泄爆系统和火花探测灭火系统；通过多种安全防护系统的协同使用，有效的控制了在机车的变压器内电触点磨损产生的铜颗粒污染，导致变压器油缺少介电特性，在电气故障引起的高压电弧放电时，引燃了气化油和油雾而导致了二次爆炸，从而可以有效地保证了机车的安全，避免出现更大的安全故障。

技术研发人员：徐忠慧,邹杰,王旭
受保护的技术使用者：大连度达安全科技有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/14